据外媒报道，英国超级跑车制造商迈凯伦（McLaren）已被巴林主权财富基金控股公司（Mumtalakat Holding Company）全资控股，持股比例由原先的60%提升至100%。不过截至发稿前，官方暂未公布任何注资细节。

据了解，迈凯伦是英国一家超级跑车制造商，旗下业务分为超级跑车制造与赛车业务，最初是由冠军车手布鲁斯·迈凯伦（Bruce McLaren）于1960年创立，名为迈凯伦汽车有限公司，后于2010年独立出来，迈凯伦汽车公司的英文名字也由McLaren Cars改为McLaren Automotive，独立成为迈凯伦汽车公司。

至于巴林主权财富基金控股公司，其是巴林政府的全资子公司，主要投资包括金融、工业、房地产、旅游等非石油领域项目。巴林主权财富基金的官方名称为穆塔拉卡特控股公司，自2007年以来一直持有迈凯伦的股份，新冠疫情期间曾向该公司注入数百万美元的现金以维持其运营。

2023年12月，迈凯伦集团曾发布声明称，股东一致批准对集团进行全面资本重组，将引入简化的股权结构和治理流程，“是集团继续致力于打造世界领先的超级跑车、提供顶级客户体验以及拓展新市场和客群的重要一步”。期间有报道指出，迈凯伦大股东、巴林主权财富基金——玛姆塔拉卡特控股公司即将就全面收购迈凯伦达成协议。

今年2月，市场消息称，迈凯伦控股股东Mumtalakat Holding Co正寻求引入能够提供资金和技术专长的额外投资者，包括中国汽车制造商在内的潜在投资者，希望以此为迈凯伦的进一步增长提供资金，不过彼时迈凯伦和Mumtalakat的代表都拒绝对上述信息置评。

此次持股比例的增加或意味着Mumtalakat Holding Company公司将为迈凯伦提供更多的资金支持。事实上，早在2020年新冠爆发之际，迈凯伦就因资金短缺出现举步维艰的困局。据报道，迈凯伦曾向英国政府申请1.5亿英镑借款，但未能获批。为缓解资金危机，2020年5月，迈凯伦宣布在4000人中裁减1200人，涉及一级方程式车队、公路量产车以及应用技术业务。同时，迈凯伦还曾计划出售价值2亿英镑的总部大楼，好在后来获得了巴林一家银行给出的1.5亿英镑贷款，总部大楼才得以暂时性地渡过难关。但这笔资金对于迈凯伦而言仅是杯水车薪，次年迈凯伦再度陷入财务困难，最终还是以1.7亿英镑的价格出售给美国公司GlobalNetLease，最后再以回租的方式继续使用。

除此之外，迈凯伦旗下 Artura超级跑车也因芯片短缺被迫停产，后又因技术升级，但缺乏资金完成升级，导致交付时间无限期地延后，最终无奈向Mumtalakat出售部分具有收藏价值的经典汽车，以此换来1亿英镑的流动资金，为推迟发布的Artura超级跑车提供研发资金。

迈凯伦集团此前公布的财务数据显示，受疫情导致的供应链中断和市场需求下降打击，2022年度迈凯伦集团亏损3.49亿英镑；另据数据显示，截至2023年9月底，迈凯伦主要汽车业务部门共有约5500万英镑（约6900万美元）现金和未动用的流动性信贷额度，净债务约为5.17亿英镑。

从某种程度来说，迈凯伦虽贵为超级跑车品牌，但与其它超跑制造商有所不同的是，迈凯伦背后并没有金主，加上持续亏损，这也是其资金受困的关键所在，导致迈凯伦多次向投资者寻求资金援助。另外，迈凯伦钟情于超跑，拒绝推出SUV车型和纯电动车型，但这些车型是车市消费市场的主旋律，相反，跑车本身比较昂贵，这也注定了这一市场并不适合大众消费者，这或许也是包括阿斯顿·马丁、兰博基尼、玛莎拉蒂、法拉利等超豪华跑车制造商均放下身段推出SUV车型或新能源车型的原因。

对于兜里没钱的迈凯伦而言，此次巴林主权财富基金控股公司持股比例的增加或意味着其或能为迈凯伦提供资金支持。至于未来巴林主权财富基金控股能否成为迈凯伦的救命稻草，目前我们无从所知。

据报道，今年年内迈凯伦或推出新的超级跑车，该车或成为迈凯伦P1的继任者，预计将配备鸥翼门，输出功率超1000马力。