不久前，有传言哪吒汽车南宁工厂停产，虽然其CEO张勇解释南宁工厂是出口基地。

但在车市加速淘汰的当下，停工、停产等敏感词还是影响消费意愿。

再加上哪吒汽车年年亏损（2020年净亏损13.21亿元，2021年净亏损29亿元，2022年净亏损69.19亿元，累计亏损超111亿元。），不久前还被曝出年终奖不按时发放、1000万股权冻结，使其雪上加霜。

而造成这一切的主要原因与其销量未达预期、宣传无底线、品控质量差有一定关系。

1、销量未达预期。

与蔚来、理想等定位高端不同，哪吒汽车低价入市， 打算以量取胜。

>>第一款车型（2019年8月上市）： 哪吒N01 售价6.68万元-7.99万元。

》》第二款车型（2020年3月上市）：哪吒U售价13.98-19.98万元。

》》第三款车型（2020年11月上市）：哪吒V 售价5.99-7.59万元。

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但可惜其销量一直平平（2020年全年销量为15091辆、2021年全年销量为69674辆），且毛利率非常低（仅为5%左右），亏损在所难免。

为了改变这一局面，哪吒汽车分别在2022年、2023年推出了哪吒S、哪吒GT。

不过，这两款车型销量也不理想。（销量数据见下图）

2、宣传无底线。

2024年1月，哪吒S因虚假或引人误解的商业宣传，被市场监管局罚款20万元。

事件详情：2022年2月18日，哪吒发布了一张哪吒S宣传图。

经市场监督局查询之后发现，图片中“冬季续航提升20％”和是否使用“九通阀组”无实际关联，而哪吒汽车却将其排列组合，引人误解。

另外，宣传图片中“9”大于数字“8”，存在编造“哪吒S”型汽车优于“特斯拉”汽车的误导性信息。

3、产品质量差、背刺老车主。

此前，我们收到多位哪吒车主反馈车辆问题。

》》 广东深圳 李先生：

2023年12月购买了一辆哪吒S 耀世版（落地20万左右），车辆主驾驶门无法完全电动打开，需要手动推开才能进出。

》》 湖南 肖先生：

2023年7月15日下定了一台哪吒Ull 500（车价142800元），提车不久，车辆问题频出（车机黑屏、闪屏；生锈），去4S店维修检查十多次。

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写到最后：

虽然不久前，哪吒汽车获得了1.8亿元融资，但这对其来说杯水车薪。

因此，现阶段建议大家谨慎购买哪吒旗下车型，毕竟现在的汽车都是机电一体化产品，非常依赖厂家的技术支持，一旦车企面临退市或者倒闭，车辆后期遇到问题很容易变成“废铁”，譬如威马汽车、北汽幻速、观致汽车