雷克萨斯2022年在华销量预计在18.39万辆，同比暴跌18.6%！

2023年开始，雷克萨斯同样迎来了又一波的销量巨幅下跌！特别是今年1月，雷克萨斯在华仅仅卖掉9031辆，同比下滑49.3%。

2月，雷克萨斯再次下滑到了10154辆，同比下滑12.5%。

3月，雷克萨斯在华销量只有9000台左右了，看样子下降幅度更大，也是罕见跌破了1万台月销量大关。

但是笔者走访了当地雷克萨斯4S店，发现店内热度最高的全新一代 雷克萨斯RX车型，主打的RX350采用和20多万凯美瑞混动版本类似的技术，却依旧卖40.5万起步价，还要加价3万元！2.4T涡轮增压新技术版本RX500倒是有点新东西，但是这款雷克萨斯RX500h官方指导价61.9万元基础上，4S店居然也要加价好几万才肯卖！

在中国整体的豪华车市场基盘依旧稳固，奔驰宝马在中国利润还在大幅度增长，如此利好环境之下，没想到这个日系豪华品牌雷克萨斯还在逆势下滑，背后的深层次原因自然还是整体日系品牌在中国市场的集体下降。

德系虽然大众品牌下滑严重，但德系BBA豪车销量依旧下降很低，因为中国人买豪车还是越来越偏向于德系BBA的，至于日系雷克萨斯，他们曾经疯狂加价和饥饿营销，把车价严重抬高到了严重虚高的地步，一旦加价和官方涨价就找借口说什么：供应链不稳定、芯片不足…要知道雷克萨斯背靠丰田，可是全球汽车业最大的大佬！根本不可能缺这些，都是在给饥饿营销找借口。

前几年这套说辞玩的转，但现在不行了，因为雷克萨斯根本没有奔驰宝马奥迪的品牌厚重，更没有奔驰的端庄官气，没有宝马的稳重霸气，更缺乏奥迪的行车质感，雷克萨斯还有日系车的中国人抹除不掉的民族情绪，所以，日系车销量不断下滑是有原因的！

雷克萨斯RX加价3万，完全就是自吹自擂，他们知道一旦降价反而不好卖，那就干脆不断加价得了！再看到雷克萨斯ES老款车现在动辄四五万的优惠，可以预见不出几个月雷克萨斯全新RX也得平价卖车甚至打折出售。