小米汽车是万事俱备只欠东风，成与败就看28号的定价了，SU7的订单量此刻就是一堆干燥无比待燃烧的柴火，就等雷军扔进一个火把让它腾腾燃烧，而这个火把就是那个符合所有人预期的价格。 论天时，此时中国车市正深陷价格战的泥潭，不断有实力不济的品牌出局，存活下来的品牌推出的新品又千篇一律，购车意愿略显疲态的消费者渴望看到一个新品牌、新产品。 论地利，地球上没有哪个地方能够比得上国内如此完整的新能源配套产业，800V、高阶智驾、三电系统、车身设计、一体式压铸工艺、智能底盘、智能座舱、智能生态等等，小米汽车把能整合的技术资源都整合了，另外据已经试驾过SU7的人反馈，底盘操控是高水准的，如果属实，那就说明小米对于造车这件事具有敬畏之心的。 论人和，小米汽车热度值已经保持了小半年，此刻更是已经拉爆，这种病毒式自传播效应是多少车企穷极一生都达不到的，小米之前在手机和家电领域的深耕为SU7带来了巨大的品牌红利。 雷军说他“愿意押上所有的声誉，为小米汽车而战”，检验成败的时刻即将到来，让我们屏息以待。