近日，比亚迪的第700万辆新能源汽车在济南工厂缓缓驶下生产线，而这台有里程碑意义的车型，是全新腾势N7。

这台全新腾势N7的下线，是比亚迪的一小步，自2021年5月“第100万辆新能源汽车下线”至今，不到3年，比亚迪便达到了第700万辆。从100万到之后的300万、500万直至今天的700万，比亚迪一步一步走得沉稳且扎实。

而对于腾势品牌来说，这台N7的下线是腾势的一大步。自2022年5月16日腾势品牌焕新以来，已经打造了腾势D9这一一大爆款，领跑MPV市场，而N7则是腾势品牌期待打造的另一个爆款。这台即将在4月1日上市的全新腾势N7，在经历了“改头换面”及一系列的配置升级后，竞争力进一步增强，拥有成为爆款的潜力。因此，这台具有里程碑意义的全新 腾势N7的下线，是腾势品牌的一大步，迈的自信且昂扬。

腾势销售事业部总经理赵长江曾说过这么一句话“过去，传统豪华品牌看车标，今天，新能源豪华品牌看技术。”背靠比亚迪和奔驰两棵大树的腾势，腾势品牌焕新后的两年，展示出了一个高端豪华品牌应该有的样子。作为一名腾势D9车主，笔者感受到了腾势的成长，也享受到了它带来的豪华品质、产品、服务等。

电动化是上半场，智能化是下半场。腾势N7作为吹响了智能化下半场号角的排头兵，是全球首款基于璇玑架构打造，将智能驾驶、智能底盘、智能座舱和e平台3.0腾势升级版底盘架构融合的整车智能SUV。“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、预瞄系统、DiLink超智能交互座舱等与纯电平台高效融合，打破智能+电动边界，让驾乘更智能、更舒适、更安全、更豪华。

与用户共创，一直是腾势的品牌理念，也是腾势作为豪华品牌的底色。聆听用户对产品服务的反馈建议，与用户共同讲述品牌故事，以用户思维为导向完善品牌和服务体系，与用户真正构建起联系。

腾势把共创扎实的落在了实处，犹记得去年在一次试驾会上偶遇腾势首席共创管赵长江先生，提出了D9的方向盘的虚拟按键是否可以升级实体按键的建议，赵长江先生表示听到了用户们的这项呼声。不久后，在腾势APP的官方商城便上架了方向盘实体按键这个项目。

这种“共创”的情况还体现在腾势N7的外观设计上，全新腾势N7认真听取用户建议，精简了线条，让颜值再进阶，打造了舒展、优雅、动感的豪华SUV颜值。

这种高效率当时就让我感受到，腾势说的“与用户共创”，并不是说说而已。

4月1日即将上市的全新腾势N7，将以全新设计的简约造型、每一个位置都极致舒适的百万级舒享座舱、常用常新AI进化的智慧座舱、坚如磐石的安全性能，为用户的每一次出行提供更多舒享与乐趣，必将成为年轻人、年轻家庭的首选车型。

随着比亚迪第700万辆新能源汽车这台N7的下线，腾势也将从新起点继续前进，腾势D9稳守MPV冠军领地，腾势N7持续深耕智能化下半场，未来还将推出腾势版“S”和腾势版“帕美”，值得期待。