作为最早实现量产交付的造车新势力，威马汽车的境遇令人唏嘘不已。

在威马汽车的辉煌时期，就连蔚来汽车、小鹏汽车都逊色不少。销量方面， 威马EX5曾拿下过造车新势力单车销冠冠军。融资能力，威马汽车也是一骑绝尘，获得过百度、腾讯、上海国资投资平台、上汽集团、红杉中国、红塔集团等青睐，融资规模累计高达350亿元。

这样的成绩，足以威马汽车成为新势力中最耀眼的存在。然而，谁都没想到，这一两年，威马汽车开始走下坡路，被爆出各种负面问题，比如拖欠供应商款项、工厂停产、门店关闭等。

而让威马汽车彻底沦为众人口中倒闭破产的新势力，来源一则重整申请。

据悉，在去年10月份，威马汽车向法院申请了预重整申请。今年年初，威马汽车又再次提交预重整转重整申请，并且已获法院受理。

在不少网友看来，重整等于倒闭破产。因此断定威马汽车已经倒下了。尽管这一观点得到了大多数的认同，但其实是错误的。

去年，威马汽车就进行过辟谣称，并未申请破产，而预重整是在企业面临困境的早期阶段进行的自救行为，旨在通过重组债务引进战略投资人，避免破产，实现重生蜕变。

正如威马汽车所言，重整是为了更好吸引战略投资人的加入。目前，威马汽车就与多个意向投资人接洽取得初步成果，其中包括国际资本与国内资本。这也意味着，威马汽车将得到多家投资机构的鼎力支持。

至于战略投资人的具体背景，或许将在今年3月底揭晓。届时，威马汽车债权人会议将召开。那时候，威马汽车的投资方阵容将陆续浮出水面，威马汽车也将重新在新能源汽车赛道上驰骋。