国产新能源车型里，有两个绕不过去的品牌，一个是后起之秀的理想，一个则是比亚迪高端品牌仰望，别看仰望属于后刚刚上市不久的品牌，但是毕竟比亚迪经历过多年的市场打磨，在造车经验层面而言还是拥有一定优势的，否则也不敢卖上108.9万元，关键是这价格月销量还不在少数，因此马路上现身的频率也在不断的增加，那么一些事故也就无法规避了，这不今天早上开始，双方不就“碰”了个面，直接面对面深入沟通了一番。

事故现场有视频，鉴于视频版权问题，截图完事，首先看到的是 理想L9停在半道上，已经能够看到车头出现了一些问题，不过正好被现场人员遮挡住，但是这里能够看到的是理想L9驾驶一侧车门是开启状态的，说明车门没有受到任何的影响。

人员走开之后才能看到理想L9整个车头的状况，可以说A柱下方的整个前翼子板都不见了踪影，发动机改被撞击一侧已经卷曲翘边，而前轱辘明显是向内倾斜了，但是注意看一个细节，前保险杠还完整状态，起码前大灯那个矩形框还能看到，能把五米多长，两吨多重的理想L9给撞的机舱一侧全部凹陷，说明对方车辆的高度也不低，一般的轿车车头顶多是够到理想的前轮顶端，唯有势均力敌的SUV车型，或者是轻卡和皮卡一类的车型，才能达到这样的效果。

视频拉了焦距之后，才能看到另一方的车辆，竟然就是大名鼎鼎的仰望U8，这尾灯辨识度太高了，一眼就能看出车型，想都不用多想，正是108.9万元的那个它，不过仰望U8的表现如何暂且不谈，就是颇为抢眼的前轮再次脱落，这一言不合就丢个轮子似乎成了仰望U8的一种传统项目。

现场较为清晰一点的就是上图了，副驾驶一侧整个前脸全毁，这与理想L9被撞击位置是完全一致的，想想也是，理想L9即使车身再高大也是非承载式车身结构，驾驶偏向运动化的设定，因此前脸较为扁平，反观仰望U8，本身就是方盒子车型，而且身形颇为高大，因此整个前脸非常厚实，机舱盖的高度和一台轻卡相差无几，也只有它这样机舱高度才能把理想L9的整个机舱侧面都覆盖到，直接撞成一个大坑，再加上其3.4吨的整备质量比理想L9多出了接近900公斤，惯性层面就跟具冲击力，理想L9前轮没断裂已经是相当强悍的表现了。

其实上图本身可以看出仰望U8撞击位置前脸同样呈现碎裂状，丢轮子的这一部分轮拱内早已呈现麻花状，挤压之下，前轮自然是不保了，当然这是挤压导致的，起码车身结构还是完成的，就是这一言不合立马丢个轮子的做派实在是相当有个性，本身其售价就戳中了自主品牌的天花板，这维修费用说实在的不敢想象，至于是谁全责这种事还是交给专业的人去下结论了，单就双方这次实战结果而言，算是半斤对八两，一个歪腿，一个丢轮，但是双方人员都无碍这一点，都达到了各自的设计目的，保命才是第一位的嘛！

顺带说一下，这得亏撞到的是前机舱，要是对着理想L9的车厢重击一下，这事故可就大头了，冲击力实在是不小，所以有时候运气的成分还是挺重要的，开车慢点还是有道理的，特别是这种夜间路况，市区内都能如此大的冲撞力，速度可真是不低，安全驾驶要时刻牢记在心。