想花20万左右买一台合资品牌燃油车的话，广汽本田的雅阁和广汽丰田的凯美瑞是两个绕不开的选择。两款车型都入华较早，都已积累了不错的销量和市场口碑，这也让不少朋友在这两款车之间犹豫不决。今天我们就来详细对比下雅阁和凯美瑞，看看经过这么多次升级、换代后，现阶段的雅阁和凯美瑞谁更值得买。

雅阁的燃油版车型共有6款，指导价为17.98-22.88万元；凯美瑞的燃油版车型共有13款车型在售，指导价为17.28-23.48万元。从价格来看，凯美瑞价格区间更广，车款更多，给消费者提供了更多的选择。但是目前雅阁的终端优惠幅度要比凯美瑞更大，实际售价整体要比凯美瑞更低一些，所以雅阁在价格方面是有略微优势的。为了进行产品力较全面的对比，后续数据皆以两款车的顶配车型进行分析，即指导价22.88万元的雅阁2023款 260TURBO旗舰版和指导价23.48万元的凯美瑞2023款 2.5Q旗舰版。

尺寸方面，雅阁的长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm；凯美瑞的长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm。可以看到，除了车高，其他尺寸雅阁都要比凯美瑞大一点，所以整个车身比例来看的话，雅阁看起来会大气一些，同时更低趴的姿态相比凯美瑞会更加运动一些。

具体设计来看，雅阁的前脸采用了六边形前格栅，中间为横条纹，再加上两侧狭长的大灯组和贯穿式下格栅，可以看到非常多的横向线条，有效拉宽了前脸给人的视觉宽度。

凯美瑞的前格栅呈梯形，中间同样是横向条纹，但是上半部分有较多曲线的勾勒。所以视觉感受上，凯美瑞的前脸相比雅阁少了一丝凌厉，多了一丝居家、稳重的味道。

侧面来看的话，两款车这种风格的差异更加明显一些。雅阁A柱到前轴的距离相比凯美瑞更长，显得更加运动。车顶的线条，雅阁从B柱就开始向下倾斜，呈一条圆润的曲线；凯美瑞则在CD柱的位置有个转折，整个侧面线条偏向于传统轿车的设计。同时，雅阁配备的是扁平比40的19英寸轮胎，相比凯美瑞45扁平比的18英寸轮胎更加运动。所以，从侧面的设计来看，雅阁的风格偏向于年轻、运动，凯美瑞的风格则相对保守一些。

雅阁的车尾采用了贯穿式尾灯，而且和车头一样采用了较多横向线条，在尾门上还贴了块尾翼，尾部的运动感同样营造得不错。凯美瑞的采用了与前脸类似的轮廓线条，形成前后呼应，但其他设计中规中矩，没有太大亮点。

进入车内后，雅阁采用了T字型对称布局，中控屏与下方旋钮之间有条贯穿式的空调出风口，其上有网格状饰板。雅阁的内饰只有黑色可选，只不过旗舰版车型点缀了一些红色缝线，看起来更有运动氛围。凯美瑞的中控台加入了“人”字型线条，同时内饰提供了棕色、黑色可选，整体风格偏温馨、居家一些。

动力方面，雅阁搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率141kW，最大扭矩260N·m，与之匹配的是CVT无极变速箱。凯美瑞搭载了一台2.5L的自吸发动机，最大功率152kW，最大扭矩244N·m，匹配8挡手自一体变速箱。可以看到，雅阁在扭矩方面更为出色，而凯美瑞的功率更为突出。这意味着，理论上，雅阁在低速域工况下的加速表现更出色，而凯美瑞在高速域工况下的再加速能力更出色。所以动力方面两款车各有优势，大家还是要根据自己的用车场景来进行选择。

底盘方面，雅阁采用前麦弗逊后多连杆的悬架布局，凯美瑞采用前麦弗逊后E型多连杆的悬架布局，在结构上两款车并没有太大差异。但是我们从之前外观的分析就知道，雅阁整体的运动感是要比凯美瑞更足的，而它也确实在操控方面下了不少功夫。雅阁搭载了ADS全时自适应悬挂系统和MMS运动管理系统，通过对减震器的精准控制，不仅可以大幅改善在非平整路面下的通过性，弯道中的操控也更加安全有乐趣。此外，雅阁配备了这个级别少见的可变转向比功能，所以综合操控方面的表现来看，雅阁相比凯美瑞略占优势。

被动安全方面，两款车都配备得非常全面。比如前/后排侧气囊和前/后排头部气囊两款车都有配备，而且是全系标配。主要差异在于雅阁多了被动行人保护，2024款凯美瑞则比雅阁多了前排中间气囊，所以从安全性来考虑的话，两款车都是值得放心买的车型。

主动安全方面，两款车同样配备非常丰富，大多车款都配备了车道偏离预警系统和主动刹车系统。雅阁相比凯美瑞多了疲劳驾驶提示和内置行车记录仪，对于经常跑长途的朋友来说，雅阁在主动安全方面的考量还是更足一些。

智能驾驶方面，两款车除了个别入门车款，皆配备了L2级别的辅助驾驶，支持车道居中保持和全速自适应巡航，可以大大缓解我们长途驾驶的疲劳感。不过对于旗舰车型来说，雅阁多了倒车车侧预警系统、AR实景导航、自动变道辅助等功能，智驾功能更加全面。而且雅阁的辅助影像为360度全景影像，相比凯美瑞的普通倒车影像更便于我们观察周围环境。所以如果你选择顶配车型的话，雅阁的智能驾驶拥有更好的体验，如果你选择其他车款的话，两款车在智能驾驶方面倒没有太大差异。

车机方面，雅阁配备了一块12.3英寸触控液晶屏，凯美瑞配备了一块10.1英寸的触控液晶屏。尺寸略有差异，但主要的差异在于交互方面的体验。雅阁的车机系统支持CarPlay和CarLife，并且语音可识别控制多媒体系统、导航、电话和空调，整个智能交互体验确实要比凯美瑞更为出色。不过凯美瑞2024款补齐了这方面的短板，两款车算是不相伯仲。

其他配置方面，雅阁和凯美瑞都有各自的一些优势，但总的来看，雅阁的配置更追求实用性。比如主驾座椅支持4向高低调节和4向腰部支撑，比凯美瑞的的主驾多了2向腰部支撑调节。而副驾平时不用坐太端正，雅阁并没有配备腰部支撑调节。第二排座椅凯美瑞支持靠背调节，而雅阁支持加热和整体放倒。所以对于一台家用车来说，雅阁是将配置都花在了刀刃上，整车实用性略胜凯美瑞一筹。

写在最后

对于年轻消费者来说，雅阁的运动氛围营造得更足，操控更好，更有驾驶乐趣。在配置层面，雅阁整体要略优于凯美瑞，可以给用户带来更好的智能化体验。在空间层面，雅阁尺寸更大，同时后排座椅支持放倒，给我们用车生活提供了更多可能性。更为重要的是，雅阁不管是指导价还是终端优惠，相比凯美瑞也更有优势一些。

当然，凯美瑞2024款补足了智能化方面的短板，产品力方面与雅阁不相伯仲，甚至部分车款比雅阁略有优势。但是新上市的车型没有终端优惠，部分配置的优势相比数万元的差价并没有太大吸引力。

所以综合来看，现阶段准备花20左右买台合资油车的话，雅阁是比凯美瑞更好的选择。