大众R车型始于2002年的高尔夫R32。随后，2008年帕萨特R轿车/旅行车问世，一年后Scirocco R也随之问世，而Polo R WRC则于2013年问世。近年来，“R”甚至被用于Arteon和T-Roc、Tiguan和Touareg SUV的热销版本。但在2024年，大众希望R发展成为一个独立的品牌。

　　大众计划在沃尔夫斯堡的Autostadt主题公园开设R专区。这是一个位于大众汽车公司工厂附近的旅游景点，其理念与慕尼黑的宝马世界（BMW Welt）相似。每年约有200万人参观Autostadt及其多个大众汽车集团品牌展馆，包括斯柯达（Skoda）、西亚特（SEAT）、奥迪（Audi）和兰博基尼（Lamborghini）。今年夏天，占地1076平方英尺（约100平方米）的R展馆也将加入其中。

　　大众汽车的粉丝将有机会一睹大众旗下概念车和限量车型的风采。当然，也将展出电动性能车型。大众汽车公司表示，在未来几年中，R系列车型将逐步发展，并将推出更多电动车型。这一过程已经从配备插电式混合动力V6发动机的途锐R开始。

　　不过，老式内燃机仍有生命力。高尔夫R的改款车型将于今年夏天推出，但遗憾的是没有手动变速箱。在欧洲，高尔夫Mk8从未提供三踏板变速箱，因此这并不影响其在欧洲的销售，但在美国，手动变速箱将被车迷们怀念。

　　2020年，大众决定将R（原名大众Individual GmbH）从主品牌中剥离出来，成为一个独立的业务部门。在大众集团的其他部门中，西雅特（SEAT）更进一步，在美国推出了独立车型Cupra。奥迪运动（Audi Sport）也是奥迪内部的一个独立实体。

　　至于未来会发生什么，大众表示第九代高尔夫将完全采用电动技术，那或许会是第一款电动R，但我们很可能首先看到电动GTI。

　　与此同时，R品牌的业绩比以往任何时候都要好，2023年的产量超过了35000辆，创下了该品牌的最高纪录。自2002年以来，R品牌汽车的销量已超过30万辆。