#探界者plus# 上汽通用把全新一代的探界者命名为“探界者Plus”，好像也不太意外，或许EV版就叫“探界者Max”了？ 探界者Plus发布的官图设计比工信部图片质感好了很多，而且官图是RS版本，后缀带有蓝色的PHEV。另外，上汽通用明确了雪佛兰探界者Plus会有两个外观内饰版本：RS和ACTIV，前者是运动风格，后者是硬派越野风格，也算是跟上了目前中国市场的潮流。 值得一提的是，探险者Plus是上汽通用旗下首款采用全新一代插混技术的产品，也是雪佛兰品牌首款插混车型。新一代的1.5T+2DHT插混技术总成被命名为“智电插混”，上汽通用也加了一个定语是“合资最强插混”，主打一个馈电电驱性能不衰减、超长续航。 目前这套1.5T+DHT的来源众说纷纭，不过可以确定的是，虽然看上去也是1.5T、也是2DHT，但是和荣威的DMH是不一样的。1.5T是通用的阿凡达系列发动机，2DHT应该是一组行星齿轮结构的两挡串并联技术，技术路线和上汽研究院保持一致，但是技术授权是通用汽车自己的，研发是泛亚技术中心做的。 这套动力总成具体信息包括：1.5T阿凡达发动机输出127kW、驱动电机140kw、电池容量16.5度电、电芯供应商弗迪电池、WLTC纯电续航里程80公里、亏电百公里油耗5.97L。