不得不说，全新一代的北京现代索纳塔的价格确实很给力，它的售价区间为13.98-18.68万元，有两种动力共6款配置可选择。性价比直接拉满！！！

此外，上市发布会上还推出了两项购车政策，分别是3000元抵1万元的现金抵扣和1万元的置换补贴，算起来优惠的额度为1.7万元。把优惠政策都算上的话，第十一代索纳塔的实际价格区间就是12.28万-16.98万。   

全新的第十一代 索纳塔延续了现代的全球ONE MODEL统一设计，落实全球规范化定义，确保产品的设计呈现为全球统一标准。 

根据现代的说法，这套前脸的造型灵感来源于星际战舰，横向贯穿式的LED灯带成为了前脸的最具辨识度的元素，分体式大灯的应用和激进的线条也与当下现代各款新车型的设计风格如出一辙。

新车的长宽高为4945/1860/1445mm，轴距为则是2875mm，除了轴距稍微缩短了15mm，车长缩短10mm以外，整体的尺寸与上代车型基本一样。低趴的车身设计，配合动感流线元素与溜背造型，整车的车身姿态非常优美。

基于i-GMP平台打造而来，最显著的特点便是 短前悬、长后悬、长轴距、低重心。两条立体化呈现的车身腰线，从前脸贯穿至车尾，中间简洁、饱满，尾部多出几笔则凸显出腰线的设计感。

车尾也很出挑，从微微上扬的尾翼到双边四出的运动排气管，整个车尾看上去极富层次感和立体感。挡泥板LED转向灯通过与正面水平型LED灯相连接，在提升行驶安全性的同时，更增添科技属性。

而在普通车型以外，这次北京现代还看齐海外版，为第十一代 索纳塔推出了2.0T N Line版，虽然与1.5T基本型整体造型一样，但是运动排气、红色卡钳、导流尾翼等运动套件是2.0T N Line版特有的。2024款 2.0T N Line Max 长宽高为4945/1860/1450mm，高度有了那么点变化，但是轴距则还是2875mm。

内饰以驾驶者为中心布局，打造出高科技感与活力感并存的数字化智能座舱，以简约又不失高贵的内饰将车内空间感提升，是未来驾驶者之车的设计趋势。

车内采用双12.3英寸曲面显示屏集成的中控和仪表，中控屏下方的空调面板采用触控形式，单独操控保证了便捷性。

换挡方式也从老款的按钮式，变成了布置在方向盘后方的拨杆，但是其操作方式却并非怀挡，而是采用了旋转式的设计。

方向盘的中央并未布置常规的现代LOGO，而是别出心裁地在金属条上打上了象征摩斯密码中字母“H”的四个原点。

除了车机系统外，第十一代 索纳塔配置丰富，包括采用现代汽车ccNC智能网联架构，支持指纹识别、身份识别、数字钥匙、OTA升级等。另外，新车还配备了大尺寸天窗、12扬声器BOSE音响。

此外，还可实现F-OTA整车全域升级，实现车辆全生命周期内产品持续优化和不断改进，可对车辆动力、底盘、车身、智驾、座舱域的控制器固件升级，也可维持车辆的软硬件的最新状态。生态方面，地图与语音采用百度提供的系统，并新增了腾讯生态，包括整合了QQ音乐、车载版微信等腾讯小程序，还包括芒果TV等音视频类应用。总之，涵盖出行、玩乐多个方面，后期可OTA持续更新。

前排座椅支持8向电动调节，配备加热功能，N Line版本为12向电动调节，标配座椅加热通风，即便是后排座椅也带有加热功能，还有杯架、Type-C等实用配置加持。

最最亮点的是索纳塔终于“开窍”了！！！开始关注年轻消费群体的智能化用车需求了！！！第十一代 索纳塔搭载ccNC（connected car Navigation Cockpit）智能网联架构，是现代汽车推出的全新一代座舱系统，并针对中国市场进行了适应性改进，第十一代 索纳塔为北京现代首款搭载车型。采用英伟达芯片，算力较上一代提升一倍。实现语音、触屏、实体、指纹多模交互，通过ccNC，可对全新数字钥匙（NFC/BLE/UWB）进行管理。可通过搜索功能实现多媒体、设置、兴趣点的全局搜索。

而且在安全辅助层面，第十一代 索纳特的高配车型还带有27项ADAS功能，搭载Hyundai Smartsense智心合一安全系统，达到L2级别辅助驾驶，并应用现代汽车ccNC智能网联架构，支持车机OTA升级、数字钥匙、指纹识别、座椅记忆、身份识别等个性化功能，同时还支持360度影像和自动泊车等功能。 

动力配置，第十一代 索纳塔的两个版本分别搭载1.5T四缸发动机和2.0T四缸发动机，前者最大功率为125kW，后者最大功率为184kW，与老款2.0T车型相比有所提升，均匹配8AT变速箱，与老款的7速干式双离合相比，8AT则更加耐用、平顺。

而且相比上一代，新车在转向和操控套件方面进行了改进，操控更为灵活；新车依旧采用前麦弗逊后多连杆悬架结构，但前悬架几何结构改变，可以提高响应能力，减少颠簸对转向精度的影响，在一些城乡道路上，能够精准转向，同时改善侧倾，快速转向时能减少车内乘客的晃动，让乘坐舒适再进阶。

在后悬架的设计上，下控制臂形状优化，同时增加了钢板厚度，可有效降低后侧倾重心，高速行驶时将更加稳定，保障行车安全；此外，第十一代索纳塔的前后副车架刚度都有所增加，车架后部横梁还增加了新的支架，构筑起坚固堡垒。

写在最后

目前，第十一代索纳塔最大的武器就是价格，把一辆合资B级轿车的价格直接拉到13万级，北京现代确实很给力了。从B级市场来看，当下许多热卖车型都有着大幅度的终端直降优惠，降价后他们的起步价基本在15万元往上，因此第十一代索纳塔优惠后的价格真的超级性价比，标配8AT在同价位的市场中也算是独一份，诚意尽显，是一款值得关注的车型。