过去一年，理想都会在每周二18点左右发布周销量榜。然而在3月26日（周二）这一天，理想爽约了！这或许是李想对理想汽车过分关注销量的整改措施之一。理想不卷了，其他厂商或许也会跟进，毕竟这个压力有点大。当然，也有网友比较怀念理想的周销量，还恶作剧般的按照理想周销模版做了一套问界周销量发布，被传的沸沸扬扬。

汽车品牌不再卷销量榜，但是这一动作被汽车互联网平台继承和延续。3月27日，汽车之家发布了3月第三周，也就是2024年第12周的销量情况，车系（型）周销榜、新能源榜、品牌榜同时发布。三家榜单虽然在数据和排名上略有差异，但方向趋同。我们以汽车之家排行榜来介绍一下一周销量情况。

第12周（3.18-3.24）车系周销榜和品牌周销榜显示，比亚迪继续引领品牌销量榜， 秦PLUS继续引领车型销量榜和新能源榜。在各个榜单，问界都超越了理想。

第12周（3.18-3.24）车系周销榜上，新能源汽车占据了前七个席位。秦PLUS以销量11895的微弱增长继续占据榜首，Model Y销量增至10743排在第二。宋PLUS新能源销量增长至7932稳居第三。宋Pro新能源和海鸥分别以6811和6646的销量抢占了本周前五的两个位置，问界M7销量降幅较大，本周排名第6。元PLUS、轩逸、朗逸、驱逐舰05分列7-10。比亚迪旗下6款车型位列前十。

问界M7在新势力中的引领优势日渐形成，理想L7销量微涨至2550，但仍排在车系榜第29，理想L9和L8分别排在第51和81，理想MEGA本周销量1031，进入稳定的上升期。理想通过进一步聚焦用户价值、经营效率，耐心控制节奏，脚踏实地解决问题，长期健康地服务好用户，预计将在今后步入成熟增长期。理想与问界的角逐还将继续上演。

从第12周（3.18-3.24）新能源汽车周销榜来看，秦PLUS、Model Y、宋PLUS新能源继续排名前三，宋Pro新能源和海鸥排在第4和第5。问界M7排在第6。排位前十中有比亚迪旗下7款车。新势力本周表现不佳，问界M7销量和名次双降，理想汽车旗下只有50万以上车型理想MEGA呈现上升态势，L7、L8、L9下降非常明显。理想汽车今年销量目标面临很大的挑战。问界M7销量超理想L7两倍。

第12周（3.18-3.24）品牌周销榜显示，比亚迪以58215的销量位居榜首，大众和丰田的销量均有较大幅度增长，分别以30999和24940的销量位居第二、第三。比亚迪本周在售19款车，有5款车型销量超5000，8款车型超3000，12款超1000；大众在售34款车，10款车型销量过1200。丰田本周在售23款车，有12款过1000，6款不足100。本田本周排名第4，较上周上涨4位。吉利汽车、特斯拉、长安、五菱汽车、奔驰、宝马进入前十。新势力品牌鸿蒙智行排在14，理想汽车排在17。

3月第二周，汽车行业动静不小。乘联会消息，比亚迪第700万辆新能源汽车下线，成为全球首家达成这一里程碑的汽车品牌。特斯拉超充网络开放范围扩至 800 多座充电站，含 450+超级充电站。蔚来持续布局高速补能，长三角高速换电网络建成 200 座换电站。问界车型 OTA 升级，全系支持不依赖高精地图的城区。小米汽车SU7就要来了，雷军也公布小米汽车第二批汽车交付中心城市候选名单。

这一周，又有几款新车上市。比亚迪护卫舰 07 荣耀版，17.98 万起。红旗 EH7正式上市，售 22.98万起。新款坦克 500 Hi4-T售33.5万元。新款坦克 400 Hi4-T售价28.58 万起。