过了春节以后，比亚迪及其旗下秦PLUS一直处于第一的位置。比亚迪旗下总有7-8款车占据前20。问界超越理想也已经成为业内没有谈资的话题，这或许是理想不习惯的。当然，新的入局者小米汽车的销量也慢慢上来了。从新车上市的营销攻势👀，大有老子天下第一的姿势，但是从实际的销量来看，小米汽车还处于缓慢的爬坡期，友商们还有时间去布局超越。小米的友商们，跟雷军的角逐还有时间酝酿。

在新能源榜，比亚迪旗下秦PLUS、Mpdel Y、宋PLUS前三，海鸥、宋Pro新能源分列4、5。比亚迪的优势愈发明显，或许与他强大的技术、规模和价格优势有关，他所带动的价格战搅动了整个市场的神经。 曾经风光无限，领跑新势力的理想被甩在前十之外。问界M7还是月销冠军，销量18512。理想L7排名18，销量为10768，L9排名第20。五菱汽车旗下宏光MINIEV、五菱缤果进入前20。特斯拉、埃安均有两款车进入前20。蔚来、小鹏已经连续3个月没有进入前20的车型。

在品牌月销榜，比亚迪以超过24万销量勇夺第一，销量超第二名大众8万多。大众、丰田分居二、三，销量分别为158968和113233，销量差距非常大。吉利汽车虽然排在第四，销量却只有69890。吉利汽车、奔驰、特斯拉销量在6万以上，销量超过5万的还有本田、长安、奥迪、日产、宝马、五菱汽车。理想汽车本周排名第17，鸿蒙智行排名第19。

汽车之家排行榜最新发布了2024年3月汽车销量数据。本月，比亚迪牢牢占据第一的位置。理想、问界的销量在众多的汽车品牌中优势不在，泯然众人。 车系月销榜显示，秦PLUS以50394的销量名列第一，Model Y与宋PLUS新能源分列二、三，销量分别为47917和35176，前三均为新能源品牌。曾经一度排名第一的轩逸逐渐从前三滑落，3月销量为29674排名第4。在月销量前10名中，比亚迪本月占了6席。 在销量榜前十中，就有7款新能源。

小米汽车很火，导致大家都来蹭小米的热度，小米经常拿苹果和华为做“友商”，动不动超越竞争对手好几个段位。 但是，当小米自己被当友商，智己发布会拿小米汽车说事，小米汽车不干了，要求智己必须道歉！当智己的刘涛以近乎嘲讽的态度道歉，雷军和小米接受吗？估计下一轮口水战要开始了。 新能源汽车行业，还未有销量成绩的小米占到了C位，大家都来对标，小米未来可能需要索要更多的道歉了！

第12周（3.18-3.24）品牌周销榜显示，比亚迪以58215的销量位居榜首，大众和丰田的销量均有较大幅度增长，分别以30999和24940的销量位居第二、第三。比亚迪本周在售19款车，有5款车型销量超5000，8款车型超3000，12款超1000；大众在售34款车，10款车型销量过1200。丰田本周在售23款车，有12款销量过1000，6款不足100。本田本周排名第4，较上周上涨4位。吉利汽车、特斯拉、长安、五菱汽车、奔驰、宝马进入前十。新势力品牌鸿蒙智行排在14，理想汽车排在17。

从第12周（3.18-3.24）新能源汽车周销榜来看，秦PLUS、Model Y、宋PLUS新能源继续排名前三，宋Pro新能源和海鸥排在第4和第5。问界M7排在第6。排位前十中有比亚迪旗下7款车。新势力本周表现不佳，问界M7销量和名次双降，理想汽车旗下只有50万以上车型理想MEGA呈现上升态势，L7、L8、L9下降非常明显。理想汽车今年销量目标面临很大的挑战。问界M7销量超理想L7两倍。

第12周（3.18-3.24）车系周销榜上，新能源汽车占据了前七个席位。秦PLUS以销量11895的微弱增长继续占据榜首，Model Y销量增至10743排在第二。宋PLUS新能源销量增长至7932稳居第三。宋Pro新能源和海鸥分别以6811和6646的销量抢占了本周前五的两个位置，问界M7销量降幅较大，本周排名第6。元PLUS、轩逸、朗逸、驱逐舰05分列7-10。比亚迪旗下6款车型位列前十。 问界M7在新势力中的引领优势日渐形成，理想L7销量微涨至2550，但仍排在车系榜第29，理想L9和L8分别排在第51和81，理想MEGA本周销量1031，进入稳定的上升期。理想通过进一步聚焦用户价值、经营效率，耐心控制节奏，...

3月20日，美著名投行 St­i­f­el Fi­n­a­n­c­i­al Co­rp.带领的全球投行代表团到访FF洛杉矶总部，FF高管团队与投资人就FF在业界取得的重要里程碑、业绩增长情况以及未来可能的市场机会进行了深入交流和讨论。

豪华榜：特斯拉领先，奥迪第二 在第11周（3.11-3.17）豪华品牌排行榜上，特斯拉以1.23万销量保持冠军排名，宝马以1.22万销量重回第二，奔驰以1.16万销量跑进1前三。奥迪销量仅为1.10万排名第四。问界和理想分列第5、第6，进入前十的还有雷克萨斯、极氪、腾势和蔚来。3月1-17日，特斯拉销量超3万，奥迪、奔驰、宝马销量超2万，问界、理想销量过万。

新能源榜：比亚迪以一敌九，理想不敌问界 新能源品牌第11周（3.11-3.17）排行榜显示，比亚迪、特斯拉和问界排名前三，比亚迪销量增至5.63万，特斯拉和问界销量降至1.23万和0.86万。五菱以500的差距排在第四，理想不敌五菱排在第五。埃安、零跑、启源、大众、长安均排在前十。吉利遗憾退出前十。3月1日到17日，销量排名前五与第11周完全一致，吉利战胜零跑进入前十。随着新车的陆续上市，各家可以使用的手段会更加多元，销量的比拼还会更加惨烈。比亚迪车型众多，优惠层出不穷，让其他厂商望风披靡。2024年第11周（3.11-3.17），也是3月第三周，比亚迪销量是第二名特斯拉的...

新势力榜：问界又超越了理想 在新势力品牌第11周（3.11-3.17）排行榜，问界、理想和零跑排名前三，销量差距依然很大，问界比理想多了0.16万，理想比零跑多了0.38万。极氪和腾势分别以0.28万和0.22万的销量分列第四、第五。小鹏、蔚来、深蓝、岚图、极狐排名6-10位。第十名的极狐销量仅为0.10万。3月1日-17日，问界、理想和零跑也是前三，极氪和蔚来分列四、五，小鹏、深蓝、腾势、岚图和方程豹都进入前十。

品牌榜：比亚迪销量超大众与丰田总和 | 汽车之家排行榜第10周（3.4-3.10）品牌周销榜显示，比亚迪以49395的销量继续名列榜首，超过第二名大众和第三名丰田销量的总和，大众和丰田的销量分别为24838和17556。比亚迪本周在售19款车，有3款车型销量超5000，8款车型超3000；大众在售32款车，10款车型销量过千。丰田本周在售23款车，有7款过千，7款不足100。品牌周销榜上，五菱汽车、特斯拉、吉利汽车、长安、本田、理想汽车、奥迪进入前十。鸿蒙智行旗下4款车销量8798，位居品牌榜第11。

新能源榜：秦PLUS超Model Y列第二 | 从第10周（3.4-3.10）新能源汽车周销榜来看，秦PLUS、Model Y和宋PLUS新能源位居前三，问界M7退至第4。宋Pro新能源以5752销量位居第5。排位前十中有比亚迪旗下6款车。新势力品牌中，问界M7和理想L7销量较上周均有增长，分列第4和第9。问界M7销量与理想L7、理想L8销量总和接近。前十车型中，Model Y、问界M7、理想L7价格均在20万以上。售价在32.18-39.98万的理想L8排在14，售价42.98-45.98万的理想L9排在17。

车系榜：秦PLUS销量下降仍第一 | 汽车之家排行榜第10周（3.4-3.10）车系周销榜上，秦PLUS销量下降至11865仍居第一，Model Y销量增至9856排第二，涨幅较大。宋PLUS在春节后首次进入前三，销量为6672。问界M7销量较上周大增，位次退居第4。宋Pro新能源以5752销量排在第5。海鸥、朗逸、宏光MINIEV、驱逐舰05、理想L7分列6-10。比亚迪旗下5款车型位列前十，8款车型在前20。问界M7继续引领新势力旗下车型。