空缺5个月的东风汽车集团总经理一职终于名花有主。

来自东风汽车27日的消息，周治平被任命为东风汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记，免去其一汽车集团有限公司副总经理、党委常委职务。

原东风集团总经理杨青升任集团董事长之后，总经理一职一直空缺，这回总算有了确定人选。

周治平1971年1月生，江西吉水人，毕业于北京理工大学管理科学与工程专业， 博士研究生学历，管理学博士学位，研究员级高级工程师。

北京理工大学原本是兵器工业系统的下属高校，当时归中国兵器工业总公司管辖。很多毕业生都留在兵器工业系统工作，周治平也不例外。

周治平1992年8月参加工作，曾担任过中国兵器装备集团公司发展计划部摩托车处副处长、长远规划处处长等职。

2018年11月，任中国兵器装备集团有限公司职工董事，中国长安汽车集团股份有限公司党委书记、董事、总裁。

2021年9月，任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理（2023年10月起兼任红旗品牌运营委员会执行副总裁）。

周治平的职业生涯一直与车有关，还在长安汽车当过总裁，所以，他的汽车行业经验非常丰富。

去年10月27日，空缺半年多的东风汽车集团董事长一职由杨青接任，同时，免去其东风汽车集团有限公司总经理职务。

去年3月3日，东风汽车公司党委书记、董事长竺延风因年龄原因，不再担任东风集团董事长一职，当时由党委副书记、总经理杨青主持工作。

日前，东风汽车集团股份有限公司发布盈利预警，2023 年归母净亏损不超过 40 亿元，而 2022 年归母净利润为 102.65 亿元。

这也是东风集团披露财务数据(2004年)以来业绩下滑幅度最大的年报预期，创下十几年来新低。

东风人都明白，乘用车板块是一家汽车集团销量的核心支撑，但是东风汽车也没有逃过中国汽车集团“合资强，自主弱”的通病。

“车轱辘话”认为，业绩下滑的背后，一是过度依赖的合资业务正在萎缩，另外是在自主新能源汽车快速增长的大势之下，东风自主新能源一直未见起色。

一直以来，合资车是东风集团的销量主力，旗下合资车品牌包括东风日产、东风本田、东风雪铁龙和东风标致等。

在自主品牌爆发的背景下，丰田、本田、日产三大日系品牌在中国市场正逐步走下神坛，其中日产、东本无疑是走下坡路的“急先锋”。

东风汽车旗下拥有东风风度、东风风光、东风风神、东风风行、东风富康、东风小康、岚图等众多自主品牌。

都说多生孩子好打架，但东风自主旗下孩子们这么多，没一个能打的。

再说几句

可以说，东风自主品牌搞了20多年，巨亏一年又一年，领导换了一茬又一茬，口号提了一堆又一堆，手握着得天独厚的资源，最后落下一地鸡毛。

自主羸弱、合资疲软、新能源追赶吃力，周治平此时担任东风汽车集团总经理，身上的担子确实不轻。