MPV细分市场虽然小众，但这两年很受网友们关注。一方面因为入局的新车越来越多，尤其是各大汽车品牌的新能源MPV，让网友拥有更多选择的余地。另一方面是因为二胎、三胎家庭越来越多，对于六座、七座车型的需求度逐渐提升。

        对于多数消费者来说，选车除了看产品力，还得看销量。日前，3月第四周（3月18日-24日）MPV终端销量数据出炉，接下来，看看哪些MPV车型的销量领先，哪些MPV车型逐渐被时代抛弃?

       在MPV细分市场，各大品牌同样面临着“油电大战”，在榜单上可以看到，3月第四周，排名第一的MPV车型腾势D9，终端销量达到2245辆，这款新能源MPV成功超越 别克GL8，拿下“销冠”名号。

        赛那SIENNA排名第二位，这款丰田旗下的MPV车型商用和家用都是不错的选择，因此，它在市场上的销量表现一直不错，3月第四周终端销量达到1785辆，成为榜单上的亚军车型。

        别克GL8排名第三位，3月第四周终端销量达到1540辆，讲真，这款昔日MPV市场上的王牌车型受到新能源对手的围攻，在销量和排名上有些“掉队”，市场表现不如从前强劲。

       传祺M8排名第四位，3月第四周，该车型终端销量达到1282辆。作为国产高端MPV车型，传祺M8的表现一直很稳定，当然，这跟产品力有直接关系，在空间、舒适装备上，传祺M8做得很香，受到不少消费者认可。

       理想MEGA排名第五位，3月第四周，这款纯电MPV冲到榜单第五的位置，终端销量达到1031辆，讲真，这个价位的MPV车型能取得这样的销量成绩很不容易，“大风大浪”之后，还是有不少消费者选择了理想MEGA。

       格瑞维亚的市场表现也很给力，3月第四周，这款日系MPV排名第六位，终端销量达到1026辆。作为赛那的“姊妹车”，格瑞维亚的圈粉度很高，丰田的品质，加上硬核的产品力，成为这款MPV销量走高的两个关键要素。

        传祺M6排名第七位，这款经济型MPV对于家庭用户来说，性价比很高，该车型3月第四周终端销量达到869辆。小鹏X9排名第八位，3月第四周终端销量达到824辆，作为新能源高端MPV，小鹏X9销量提升的速度也很快，成功杀入销量榜单前十的位置。

        岚图梦想家排名第九位，该车型3月第四周终端销量达到698辆，今年以来，岚图梦想家在车市中开始升温，销量表现明显好转。五菱佳辰还是经济实惠的MPV车型，3月第四周，这款MPV终端销量达到586辆。

       比亚迪e6没有进入前十名，排名第十一位，3月第四周，该车型终端销量达到541辆，不温不火的表现。奥德赛排名第十二位，该车型3月第四周终端销量达到524辆，这款“老将”销量与排名都出现下滑。

        传祺E8排名第十三位，3月第四周，该车型终端销量达到513辆，这款新能源MPV在销量上还有上升的空间。艾力绅和菱智PLUS也排进销量前十五名的榜单，3月第四周，这两款MPV车型终端销量都在400辆以上。

鬼斗车观点：从这份榜单上看，新款新能源MPV车型销量上升的速度很快，表现比较突出的两款车型是理想MEGA和小鹏X9，可以说，一些传统“老将”被挤出前十的位置，由此可见，残酷的竞争已经在MPV市场全面展开。