梅赛德斯-奔驰日后的新一代电动车，除了纯电动力的C-Class之外，另将推出定位较为入门的新一代 CLA。虽然车系定位不同，但他们都将基于品牌最新的MMA平台打造，预计2025年海外发布。这次捕捉到的照片来看，打孔通风碟与硕大的后导流板，推测品牌性能部门AMG也将推出CLA的性能衍伸车款。

梅赛德斯-奔驰设计总监Gorden Wagener在2021年慕尼黑车展上曾表示，梅赛德斯-奔驰 EQA 三厢将作使品牌纯电轿车的阵容更为完善。不过，Gorden Wagener没有透露任何细节，也没有提到AMG的性能衍伸车款。去年慕尼黑车展上，推出Concept CLA Class概念车，让品牌入门电动车轮廓与技术更为清晰。这此首次补多到疑似AMG EQA 三厢的车身上，能看到Concept CLA Class概念车的设计理念，像是三芒星样式的尾灯，以及相同流线的车体线条等。

梅赛德斯-奔驰 Group AG CEO Ola Källenius 表示，Concept CLA Class 概念车是 梅赛德斯-奔驰 入门级距的纯电先驱，预告量产版本将包含四种全新车型。全新车系家族的设计灵感，拥有奔驰独一无二的质感、功能、舒适性、安全性，以及最先进的科技；此外，也更追求产品永续性，而这款续航里程超过 750 公里、每百公里仅耗能 12 kWh的超级节能车，无疑是电动时代的「超效能车款」。

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按官方说法，全新MMA纯电模块化平台  ，以新材料高能量密度电池，大幅缩减电池体积，整体结构也比传统电池更轻更坚固与安全性，800 V 电压系统提升耐久性，同时拥有较低的冷却需求，并支持最高 250kW 直流快充，仅需充电 15 分钟，即可提供最高 400 公里续航里程。

搭配 梅赛德斯-奔驰 Electric-Drive Unit 电子驱动元件 ，更能以 12kWh/100km 的优异电耗表现，创造超过 750公里的续航里程。此自主研发的动力系统由 175kW 永磁同步电动马达、双速变速器与驱动元件组成，重量减轻、动力增强且体积缩小。整体重量将控制在 110 公斤以下，可在长途行驶中达到 93% 能源转换率。量产车延续概念车的动力设定，相当值得期待。更令人好奇的是纯电AMG车款的动力输出上会有哪些突破性的技术。