在设计深圳开幕之际，一汽奥迪开启了一场美学品鉴之旅，携手来自各领域的设计大师共同探讨美学真谛。

3月末，第二届“设计深圳”在深圳会展中心开幕，本届设计深圳以“设计与科技的魅力交融”为主题，展览面积达20010平米，展商数量448家，汇聚了来自全球不同领域的顶尖设计师及有关作品，而奥迪作为独家冠名合作伙伴，携旗下纯电豪华GT跑车—— 奥迪e-tron GT再次亮相展会现场，展示科技、艺术与设计的融合之美。 

作为亚洲领先的国际设计盛会和亚洲最大的年度设计展会，“设计中国”平台迎来了第10个年头。从2022年开始，奥迪连续三年参与“设计中国”的多届展会，辗转于北京、上海、深圳等国内一线城市，置身设计领域的最前沿，聚焦设计和品牌形象的塑造。

本次的“设计深圳”更关注科技、艺术与设计的互动，着重诠释科技发展下的新材料、新结构、智能化赋予设计领域的能量。奥迪在本届展会上，将以“Dynamism by design设计绽放未来”为主题，现场设置的数字沉浸式交互体验，通过线条艺术，展现奥迪极致进取的品牌态度和源于自然的设计理念。

值得关注的是，在本次设计盛会开幕之际，一汽奥迪更携手奥迪中国UIUX设计负责人刘佳、MR.DANDY高级定制创始人&奥迪e-tron GT车主胡榛、产品设计师、策展人及Frank Chou Design Studio创始人周宸宸、香港嘉柏建筑师事务所设计总监及创始人、深圳市及深圳前海建筑方案设计评审专家库专家余啸峰，于深圳海之螺城市展厅举办了主题为“美，不止所见”的奥迪美学品鉴会。四位来自不同领域的设计大咖分享着对美学设计的独到见解。

美是看得见的细节。胡臻表示，高端定制西装对于美学的把控源自于比例、细节、材质等方面，在经典中发掘独特的设计特征，能够更好地体现设计之美。奥迪e-tron GT其设计灵感源自风洞气流，尽管车身的设计比例模型一次定稿，但尾部肌肉线条的打磨却耗费了长达三个月的时间。整车呈现出动感流畅的溜背线条，平顺而富有力量，展现出奥迪标志性的轮廓结构。

美是感受得到的功能。作为国内知名产品设计师，周宸宸在设计过程中，不光要考虑到美学设计的表达，更要注重产品为用户带来的功能性，从而形成二者之间的统一表达。奥迪e-tron GT在车辆研发过程中，精雕细琢空气动力学外形，31名奥迪工程师利用高达300公里/小时的风速进行精心调校设计。经过超过150小时的风洞验证和长达900万小时的计算流体动力学模拟后，整车既保持了动感悦目的流畅线条，又实现了0.24的车身风阻系数，更有效的提升了能效，美学和功能的完美统一。

美是经久不衰的价值。建筑设计师余啸峰则是认为，优秀的建筑设计更能经得起时间的考验，很多完美的设计思路需要在经典中找到答案。奥迪e-tron GT的设计理念更是源于奥迪百年来经典的车身比例和设计元素，如奥迪标志性的一体式封闭式进气格栅、家族高辨识度的quattro轮拱和肩部线条设计。同时，车辆巧妙地融合了GT跑车的优雅姿态和纯电平台的独特设计特征，使其散发着独特的高级感。 

其实一直以来，奥迪品牌都将经典设计元素视为百年传承的重要瑰宝，并在不同时代引领着豪华汽车的美学风尚。基于用户对极致美学的不断追求，奥迪以匠心精神打造了奥迪A5家族、奥迪A7家族、奥迪Q8等美学典范，真正将德系高端设计理念融入到用户的出行。如今，奥迪也在传承美学经典的过程中，不断融入科技与创新精神，让美不止所见。

此外，在汽车行业的电气化转型浪潮中，奥迪正加速布局，谋划未来。其中，基于PPE纯电平台的全新Q6 e-tron量产版计划于2024年夏季正式发布，A6 e-tron系列车型则计划于同年秋季正式发布。与此同时，针对中国市场的长春奥迪一汽新能源车生产基地也正在有序建设中，并将于2025年投产国产Q6 e-tron、A6 e-tron系列车型，进一步巩固奥迪在纯电豪华车领域的优势。