这两年，比亚迪汽车卖得风生水起，吉利和长安的多品牌战略也有所成就，奇瑞汽车则国内国外两开花。而曾经的SUV老大长城汽车却突然掉队了，销量支柱 哈弗H6在今年2月份甚至还卖不过广汽丰田卡罗拉锐放，哈弗龙网的新能源车型销量也没有大突破。

长城汽车也是比较早搞多品牌战略的，可惜玩脱了，欧拉品牌已经快2年没有发布全新车型了，在中国市场半年没有新品关注度立马就会断了。而魏牌最近推出的蓝山和高山两款车型也没有很好的销量。

坦克品牌的销量虽然一直都在增长，但是硬派越野车的市场体量本来就不大，现在还有比亚迪方程豹、福特烈马来抢市场。

长城汽车今年的销量目标是190万辆，比去年的123万辆要增长54.3%，以目前1-2月份的市场表现来看，很难很难。