“买车容易，养车难。”这也算是一句耳熟能详的话了。这背后反映的是，大家还是比较在乎养车成本的。

诚然，养车成本是不少家庭在购车时考虑的重要因素之一。毕竟养车不易，尤其是豪华车，后期的维修保养费用甚至是普通车型的好几倍。俗语称豪华车买得起修不起，并非玩笑话。但如今，这也不是绝对的，沃尔沃就是一个很好的例子。

打破豪华车“魔咒”

一辆车的养车成本，是可以用直观数据去衡量的，这个数据在业内有个专业术语，被称之为“零整比系数”。它是汽车零部件与整车销售价格的比值，零整比系数越低，说明后期维修保养成本就越低。

最新的17期零整比报告显示，100款车型零整比系数的平均值是368.01%，较上期增长1.14%。而沃尔沃参与在内的两款车型表现出色， 沃尔沃XC90的零整比指数、常用配件负担指数、单件零整比指数均低于样本均值，沃尔沃XC60的单件零整比指数低于样本均值。

作为一个豪华品牌，沃尔沃的表现确实可圈可点。毕竟，零整比系数一直以来都是豪华车的“重灾区”。因为豪华品牌旗下车型的常用配件负担指数一直居高不下，维修成本高自然也就成为了豪华车的主要痛点之一。

从最新的报告来看，零整比系数高的车型，主要集中在30-50万级别的产品。其中，零整比系数最高的是30-40万市场的北京奔驰C级，零整比系数为850.80%，而这次测试的100款车型零整比系数的平均值也才368.01%。这是什么概念？如果你要把这款北京奔驰C级的零件全换一遍，意味着你把这些换零件的钱，就能买到8.5台全新的奔驰C级，可见豪华车的维修成本还是挺高的。

当然，以上只是其中一个例子，豪华车零整比系数都普遍偏高。但同为豪华车，沃尔沃XC60以及XC90却能做到低于均值，一方面打破了豪华车“买得起修不起”的魔咒，另一方面又印证了沃尔沃产品在维修保养方面的低成本。

零整比低的背后，沃尔沃做了什么

那么，沃尔沃究竟是怎么做到的？沃尔沃又做了什么？

没有换位思考，没有下功夫，是很难降低零整比的，毕竟事在人为嘛。了解沃尔沃汽车的朋友应该知道，从2019年开始，沃尔沃就已经在优化零配件价格了。至此，如更换频繁的火花塞、电瓶、刹车片等超过1000多个零配件的价格已优化下调，均降幅达20%，大大降低了用户后期维修保养等用车成本。

其中一个优势就是，沃尔沃产品在保养配件方面的费用，相比于同级豪华车更划算一些。就以沃尔沃XC90为例，把机油、刹车油、机油滤、空气滤、火花塞套件、雨刷片套件、前后刹车片套件以及空调滤全部更换，相比于奔驰GLE 350要便宜约2225元。

对于以上，大家可以参考一下，具体的以当地经销商为准。不过从中也能大致判断，两者之间的差距还是挺大的，所以买车也确实要尽可能地选择零整比系数较低的车型入手。如果计划选购豪华品牌，但又比较在乎维修保养成本，那么沃尔沃会是一个不错的选择。

可能有朋友会担心，零配件价格优化下调，那质量是不是也会变差？从国际、国内标准来判定，沃尔沃汽车每一个零配件都是符合标准的，甚至部分零配件还采用了更高要求的质量标准，且每一个零部件都能溯源，大家大可放心。

安全与安全感，并不只是一字之差

对于沃尔沃产品，相信大多数人还是比较放心的。毕竟提到沃尔沃，就会想到安全，这是它的标签。不管是主动安全还是被动安全，沃尔沃确实给到过我们太多回忆，“生命奇迹俱乐部”也源起于沃尔沃汽车。

但沃尔沃这么多年来，一直在进步。如今提到沃尔沃，小编更愿意说沃尔沃给到我们的是安全感，而不止于安全。

要知道，其实除了优化零配件价格之外，沃尔沃还是国内首家推出“零件终身保”的豪华汽车品牌。零件范围非常广，除易损易耗件之外的所有零件，包含发动机、变速箱、空调泵、发电机、传动轴等等。只要车主在4S店付费更换过一次，后续不管多少年，只要车主不变更，该配件即可享受终身保服务。

据悉，目前已超过1900名沃尔沃车主享受过这项服务，平均每位客户可省至少4000元，其实这也是一种安全感。

这种安全感不止于产品，也在于服务体验。只要你买的是沃尔沃产品，一旦出现事故，沃尔沃就会给你提供一站式原厂事故救援以及维修服务。

沃尔沃会有专业的技师提供的维修服务，同时也会针对每一辆车定制专属的维修方案，并且采用品质优秀的专属配件。而大家需要做的只是把车交给他们，然后在APP查看进度即可，整个过程会更省心省力，这同样也是一种安全感。

汽车网评：秘诀就是要把用户放首位

市场内卷，已是共识。卷价格，或昙花一现，容易迷失自我。而卷服务，把用户放首位，实则更利于长期发展。

在小编看来，沃尔沃汽车降低零整比，其实也是一种新思维。沃尔沃汽车通过减轻用户维修保养的压力，并提供更好的售后服务。从产品环节，再到强化售后优势，在行业的竞争力也会更强。而它底层的逻辑与思维，便是把用户放首位。可以发现，经过多年的坚持与努力，沃尔沃其实已经赢得不少用户的信赖，而这就是沃尔沃的秘诀。