小米首款轿车 SU7于3月28日正式上市，本次上市的新车共三款配置选择，指导价21.59万-29.99万元。4月30日前大定限时赠送4.6L的车载冰箱、25扬声器、电动尾翼和真皮座椅等配置权益。交付方面，标准版、Max版于4月底启动交付；5月底，Pro版启动交付。

其实还挺惊讶的，无论是丐版还是顶配，比咱编辑部大部分同事的猜测都要低。

其实我猜的是 23-35 万。

就是我想到了他会给米粉留了福利的！据今天微博爆料， 小米SU7已经大定破一亿。

这销路还是挺棒的！

但是雷总和余承东老总的对话不知道大家看了没，也不知道是真是假。

其实我本人是并不会相信一点的。

那就让我们简单复习一下昨晚发布会的内容，顺便听我分析分析，为啥我觉着小米 SU7 的价格低的有些离谱。

贯穿整场发布会的其实就只有两个词：好玩，和卧抄。

雷总在发布会上说，小米的目标是把 SU7 做成 50 万以内最好看、最好开和最智能的轿车，不得不说雷总很颜控。

几个比较重要的细节，一是 SU7 的风阻系数只有 0.195Cd ，是量产车型中最低之一。

二是这个一体式的头灯里头其实暗藏了小米两个字，隐藏的很好他不说小编都没看出来。

车漆颜色上，除了此前公布的橄榄绿、海湾蓝和雅灰以外，还增加了 6 个新的颜色，包括之前在武大和樱花合照的霞光紫。

不过，这六个新的车漆颜色都是要加钱选的，价格 7k 。

不过小编真的超爱霞光紫呜呜呜 ~

内饰的布局， SU7 用的是和问界、智界、蔚来类似的，比较常规的单中控大屏+小仪表设计。和运动化拉满的外观比起来，整体风格会更冷静一些。

配色上提供了四种颜色可选，并且都不要钱。

相比靠颜值吃饭的外观， SU7 的车内最大的特征我觉得就是好玩。

有太多太多的细节是其他车从没做过的，并且是深思熟虑后才做出来的。

比如， SU7 中控台下面有一个支持磁吸配件的插槽。你可以往里头插香薰组件、对讲机底座甚至是移动音响。虽然说 音箱小贵吧，但那是我的问题，小米为发烧而生，这确实无可比拟。

比如，它在 IP 的两端各布置了一个 1/4'' 标准螺纹接口。

你可以往上头装手机支架、运动相机支架甚至是相机支架。

再比如，除了门上有收纳雨伞的插槽以外， SU7 的后排座位下方还有一个隐藏式的雨伞卡槽。再也不用担心湿漉漉的雨伞没地方放了。

类似的设计还有很多，比如会翻转的仪表、能防止易拉罐滚来滚去的冰箱等等等等。

虽然灯带这些都需要额外加钱吧，但是对于本身就爱好它的人来说，自行选择不强迫，你想要它就有配好的 这不是很好嘛？为何要喷？

甚至在后排座椅上， SU7 还设计了平板外挂的接口，插上小米的平板就能变成车机的拓展屏幕。再甚至，这个接口还支持敌军的 iPad 。。。

配置上不得不说，雷总在底盘用料上还是很愿意下功夫的，甭管是高配还是低配，都用上了前全铝双叉臂 + 下叉臂双球节解耦，目前最顶的形式和材料。

后五连杆，大概率不是全铝，但也算成本和调校难度都很高的那类。

高配的 MAX 车型上，空悬、 CDC 和 brembo 的订制卡钳也都安排上了，用料键盘值拉满。

最让我惊讶不已的是，它竟然同时支持了小米和苹果手机的车手互联，大气！

这就意味着不管你是小米还是苹果用户，还是只想用车机， SU7 都能满足。

这一点在 50 万以内，以及所有新势力里头都是头一份。

软件层面，手机的流转和投屏，如果你用的是小米手机，就可以无缝无损地把手机页面投射在车机大屏上。

上车自动连接手机，流转的界面的布局可以随便调整，导航、音乐和视频播放的进度也可以随时和车机同步。

就比如他们一直在说的人车家全生态，如果你的家里有任何米家生态的智能电器，只要在车里呼叫小爱同学，就能随时远程操控。

而你还可以自定义很多车家互联的功能，比如说车子开进小区以后，就自动打开房间的空调和电脑等等。

只要你的智能家居够多，就能玩出无数种的花样。

而且我坚信，凭着米家智能家居的高性价比和超级丰富的种类，很多原本没有体验过智能家居的 SU7 车主，都会进一步去添置米家产品，最后变成重度依赖用户。雷军这次的远大规划堪称精密！

在米车发布以前，很多人都在说 “ 雷总收手吧，外面全都是吉利 ” ，就是在拿小米 SU7 和极氪的中型车 007 和中大型车 001 做对比。

极氪 007 的售价， 20.9 万起步；新款 001 的售价， 26.7 万起。

但是直接订单破一亿元，真不知道雷军用的什么方式，竟然在第一次造车的时候，就在定价上把这种传统集团和新势力的血脉鸿沟填平了。

但我知道，米车这个开局就走性价比的战术，不仅前所未有，而且基本完全承接住了昨晚这铺天盖地的流量。

而且SU7 的订单数量已经奔着 10 万份去了。

这是目前国内汽车市场，最快的订单增长速度！为雷军点赞！

这次小米上市会成没成功，我想已经有了定义了吧。

文/若男