<p class="editor-paragraph"><span>打开微信，订阅号消息推荐关于小米汽车文章；打开抖音，就是雷军将小爱同学「喊崩」的视频；上下班途中，时不时能从擦肩而过的路人口中隐约听到「小米」「SU7」「雷军」「牛逼」。上次这种全民热议的产品，还是华为 Mate 60 Pro。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="367" data-width="275" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M0A/C8/9C/750x0_autohomecar__ChxoHWYRSdqAW0LYAABAPXAJtwo562.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>小米 SU7 如此高的关注度，让车圈在「车圈春晚」闭幕、锣鼓喧天好一通热闹之后，迅速进入硝烟弥漫的阶段。上市前后的 24 小时，「众生相」在我们眼前呈现。上市前的事情大家已经有所耳闻，我们不妨来看看，小米 SU7 上市后，面对强敌来踢馆，大家是否真的只顾着致意欢迎？也不尽然。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="398" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M06/C8/5B/750x0_autohomecar__ChxoHmYRSdqAO7gjAACa72FVqyo634.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>今天的文章，就来聊聊一团和气背后的暗暗较劲。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="90" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M04/C8/80/750x0_autohomecar__ChtlyGYRSdqAXUpAAAARUbu2-Q4844.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">和气洋洋的高管</strong></b><span>最近「沉迷」抖音的李斌，这次「拐」到了雷军和他一起拍视频。李斌直呼小米 SU7「太猛了」，调侃了一下两人的身高后，李斌再次感叹 SU7 的威力，</span><b><strong class="editor-text-bold">「我们在后边，乐道这个车都不好定价了」</strong></b><span>，潜在竞争在嬉笑中一闪而过，最后化为互道「加电」。这条视频，已经获得了 65 万点赞，而相关「李斌说雷军太猛新车不好定价」的话题，登上了抖音热榜。小米 SU7 天然的高流量，也算是拉动了一波乐道 L60 的破圈。与雷军在线下友好互动的还有长城汽车董事长魏建军，他在发布会前送了一辆坦克 700 Hi4-T 给雷军，雷军回赠了一辆顶配小米 SU7 和可作为「车钥匙」的小米 14 Ultra。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="365" data-width="604" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M09/C8/9C/750x0_autohomecar__ChxoHWYRSdqAcISPAACElzZpfrE644.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>今天下午，连夜赶回河北的他，发了一篇长微博。雷军送的小米 SU7，已经运回保定，昨晚的发布会，小米的整车性能与细节设计、智能化与小米生态，给魏建军留下了「非常深刻的印象」。同为造车人，魏建军对雷军那句「造车很苦」颇有感触，同时也大方地肯定了小米 SU7 销量快报的好成绩，共勉高质量发展。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="487" data-width="625" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M00/C8/80/750x0_autohomecar__ChtlyGYRSdqAKBwwAACntRxkwJQ787.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>在舆论印象中，2024 年小米和吉利的关系有些「微妙」。从小米汽车 2023 年底「致敬」、再到极氪 007、银河 E8、全新极氪 001 等车陆续上市、网友们制作的「收手吧」梗图，再到昨晚的发布会，网上都有人在询问：小米和吉利的「爱恨情仇」何时能了？昨晚十点多，SU7 发布会结束后，一向在微博上发声比较多的吉利控股集团高级副总裁杨学良，发微博称</span><b><strong class="editor-text-bold">「大家一起做大做强吧」</strong></b><span>，配图是全新极氪 001 展车前的人流图。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="291" data-width="635" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M03/C8/9C/750x0_autohomecar__ChxoHWYRSdqAKyYcAABPkJkLdWU927.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>仅从文字看来，这呼应了他上个月说的「团结一致向前看，过去的就过去了」。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="279" data-width="638" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M07/C8/5C/750x0_autohomecar__ChxoHmYRSdqABf_9AABSeAkWbOU270.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="90" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M04/C8/80/750x0_autohomecar__ChtlyGYRSdqAWjzhAAAVAY6X_Fg824.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">「刀剑相向」的宣发</strong></b><span>选择硬刚的，还是少数，但大概率有吉利的身影。发布会刚结束，吉利银河一张突出</span><b><strong class="editor-text-bold">「8 比 7 大」</strong></b><span>的海报发出来，还加上了「众所周知」前缀，没有点名，但此时无声胜有声，火药味十足。这张带着售价和购车权益的海报迅速传播开来，一来二去，还是藏着营销的思路。还有博主问，「小米汽车要是来个‘七上八下’，阁下如何应对？」</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1216" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M0A/C8/5C/750x0_autohomecar__ChxoHmYRSdqAZ0aKAADfRHLD1lI902.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>甚至连油车也下场加入这场暗中较劲，「油比电强」的浪潮，从 7.58 万的全新伊兰特延续到 13.98 万元的第十一代索纳塔。虽说索纳塔的这张海报要比吉利银河的含蓄，但「B 比 C 好」「B 级高颜值＞C 级高性能」「13.98 万元＜ 21.59 万‘米’」……还是就差把小米 SU7 的「身份证」号打在公屏上了。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1297" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M09/C8/5B/750x0_autohomecar__ChxoHmYRSdqAGiDGAAEswmB64f4012.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>特斯拉员工的表达，则要更含蓄一些。昨晚的发布会上，雷军直接对着特斯拉 Model 3「贴脸开大」，将小米 SU7 与 Model 3 焕新版的配置表拉出来逐个对比，以说明小米 SU7 对它所认为的、最大的竞争对手的优势。特斯拉向来在官方层面上鲜少参与这样的舆论斗争，毕竟被拿出来做「绿叶」也不是一天两天的事了。但昨晚发布会后我们打开朋友圈，发现特斯拉 PR 在转发今年 2 月 18 日更新的视频，视频文案是</span><b><strong class="editor-text-bold">「Model 3 背后的故事——标杆是怎样炼成的？」</strong></b></p><div class="editor-image"><img data-height="1303" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M04/C8/9C/750x0_autohomecar__ChxoHWYRSdqAN8LBAADEvj-LAwM453.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>又是一场酣畅淋漓的此时无声胜有声。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="53" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M01/C8/5C/750x0_autohomecar__ChxoHmYRSdqAa2_vAAAT2ASCzVQ094.png" style="max-width: 100.0%;"></div><h2 class="editor-heading-h2"><span>「直言不讳」的销售</span></h2><p class="editor-paragraph"><span>官方层面不方便说的事，到了直接触及消费者、影响销量的销售层面，则更为锐利、直接。李斌在和雷军拍抖音的时候，蔚来销售在朋友圈转发一则蔚来官方在 2 月 28 日发布的蔚来 ET5 往期视频，一切尽在不言中。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="687" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M05/C8/80/750x0_autohomecar__ChtlyGYRSdqAKjqpAAB50BxiC5k247.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>过去数年一直被新造车超越，但从未被超越的特斯拉，底气十足。一位特斯拉销售直言，「虽然一整晚被对标！但是 Model 3 表示我不慌。」</span></p><div class="editor-image"><img data-height="556" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M08/C8/9C/750x0_autohomecar__ChxoHWYRSdqAACsuAABQRuB6vUU104.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>除了线上观察外，我们也来到了</span><b><strong class="editor-text-bold">小鹏、极氪、特斯拉</strong></b><span>的线下门店，以对小米 SU7 感兴趣的消费者身份，接触到了他们的销售。因为同为「小」字辈，小鹏和小米常常被联系在一起，再加上何小鹏在会前与雷军的友好互动，让大家不由想到小鹏 P7i。当我们表现出对小米 SU7 感兴趣时，小鹏销售的重点，是</span><b><strong class="editor-text-bold">智驾落地</strong></b><span>。她表示，小鹏 XNGP 覆盖全国 243 个城市，「但是小米的话，它目前是没有全国开通的……它需要后续 OTA 做升级……（而）我们现在是有四十多万个用户在用了」。她在后续的介绍中，也数次提到小鹏在智驾上的优势，「我们这个是最成熟、稳定性最高、实用面积更广一些」。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1384" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M02/C8/5C/750x0_autohomecar__ChxoHmYRSdqAK9muAAGQAgn8PB0152.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>小鹏智驾能力较为出色，P7i 用已经运用了数年的智驾成熟度打刚进场的小米 SU7，那么以操控感著称，又在智能化上实现了提升的极氪 007，销售的对比重点会是什么？较为意外的是，极氪销售一开口就是「它的配置不高，我以为它能够出一个性价比很高很高的配置」。</span><b><strong class="editor-text-bold">他抓住了当下公众对纯电车的续航焦虑</strong></b><span>，直言小米 SU7 入门版和 Pro 版搭配的是 400V 版本，而极氪 007 皆为 800V 平台，续航更扎实、充电更快。他跟我们说，极氪当时发布的时候，交付都没那么快，「</span><b><strong class="editor-text-bold">而且还是吉利一直在做汽车的，你一个小米，跨界来做汽车的，我觉得不可能</strong></b><span>」。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="351" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M09/C8/9C/750x0_autohomecar__ChxoHWYRSdqALE-jAABWmwQ9Zh0753.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>特斯拉销售则直接一个灵魂反问：「</span><b><strong class="editor-text-bold">你会拿十几二十万去追那个情怀吗？</strong></b><span>」，几千块的手机可以买，二十几万的车大家都会慎重选择。他举例今天小米 SU7 的锁单维权风波，认为消费者对于刚涉足电动车行业的小米，实际上没有足够的信任，即便是其他电动车企，他们也没有成熟的技术，「你看极氪刚出的那个 001，多少问题，他到现在它的辅助驾驶都不好用」。有趣的是，当我们提到特斯拉 FSD 还没进入国内不知实力时，他说：「但是我们那套已经做得很成熟了啊，FSD 那套我们年底能进来。」、</span></p><div class="editor-image"><img data-height="357" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M01/C8/80/750x0_autohomecar__ChtlyGYRSdqAYisWAABfW35wd1s793.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>不过，可能是我们拿着小米 14 去看 Model 3，他并没有跟我们多说。</span><br></p><div class="editor-image"><img data-height="53" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M05/C8/80/750x0_autohomecar__ChtlyGYRSdqAcotrAAARXK7czO0962.png" style="max-width: 100.0%;"></div><h2 class="editor-heading-h2" style="text-align: center;"><span>结尾</span></h2><p class="editor-paragraph"><span>小米 SU7 上市 27 分钟，小米就发海报称其大定数量破 5 万台，但这个「大定」要打上引号，因为除 2 万元的创始版外，5000 元的大定定金都是可以在七天内退款的。博主 @新渠道-李霸天 的一线速递显示，截至今日凌晨，</span><b><strong class="editor-text-bold">小米 SU7 的锁单率大概为 15%</strong></b><span>，以 6 万台的基数来算，就是 9000 台左右，且很多人在工作日都会去看实车，小米 SU7 还有一定的增长空间。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="649" data-width="619" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M0A/C8/9C/750x0_autohomecar__ChxoHWYRSdqAHV4LAACXQCMCC2s649.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>小米 SU7 最为权威的销量数据，或许要等到 4 月底才能一窥其真面目，但在全面关注度的加持下，获得一个相较于大部分新造车而言的好成绩并非难事。时间是先行者们的先发优势，SU7 完成产品落地，渠道、补能、口碑等等还在铺设中，交付还只是消费者感知端的起始。然而小米集团有强大的现金流，也有擅长的智能、生态能力，有后来者居上的机会。3 月将尽，过两天是雷打不动的交付报告期，SU7 还没开始批量交付，3 月或许不会有异动，那 4 月、5 月会怎样变化？销量榜会不会洗牌？小米 SU7 又能不能守住销量？</span></p><div class="editor-image"><img data-height="474" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M0B/C8/5C/750x0_autohomecar__ChxoHmYRSdqAbf-uAABYkFqWpys439.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p>

小米SU7上市24小时，「先行者」们的先礼后兵

<p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">导读：</strong></b><span>小米SU7的发布，带给轮胎行业众多启示。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623515" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M06/A0/D0/750x0_autohomecar__ChxoHWYGBzuACYhWABrXnRyexls068.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>　　3月底，汽车圈的流量彻底被小米吸走了，SU7开启预售4分钟，大定数量便达到10000台；27分钟大定数更是突破50000台。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623510" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M05/A0/61/750x0_autohomecar__ChtlyGYGBW-AWpwBADQLCifUpjo181.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>　　值得一提的是，发布会上，雷总罕见的</span><b><strong class="editor-text-bold">对小米SU7原配轮胎进行详细介绍</strong></b><span>。从介绍内容及评论区网友留言中，我们发现了许多</span><b><strong class="editor-text-bold">对轮胎行业的启示</strong></b><span>。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>　　</span><b><strong class="editor-text-bold">原配四款轮胎，功能大有不同</strong></b></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623506" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M03/A0/61/750x0_autohomecar__ChtlyGYGBWiAEBgWADhW6UEAD0M260.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>　　 <span class='word-ser-span' data-sercarid='6962' data-word='小米SU7'>小米SU7</span>原配尺寸包括19-21寸，</span><b><strong class="editor-text-bold">共四种轮毂、轮胎类型</strong></b><span>。据了解，19英寸低风阻轮毂+米其林e·Primacy低滚阻轮胎适合追求极致续航的用户。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>　　19英寸运动轮毂+普利司通TURANZA 6 轮胎，能够给驾驶者提供兼顾运动和舒适的体验。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>　　20英寸梅花轮毂+米其林Pilot Sport EV轮胎，因内部设有静音棉，所以胎噪很小，是米其林专门为高端电动车开发的轮胎，在行驶中提供运动、舒适、静音的驾驶体验。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623501" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M07/A0/11/750x0_autohomecar__ChxoHmYGBGOAFLKtAC4PB-hjoQU417.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>　　21英寸运动轮毂+倍耐力P ZERO第五代轮胎，抓地力非常强，适合追求运动操控的用户。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>　　小米表示，为了发挥出小米SU7 Max的最高性能，四款配套轮胎中的20英寸米其林Pilot Sport EV轮胎、21英寸倍耐力P ZERO轮胎还特别采用了前窄后宽的设计，进一步提升后轮的抓地力。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>　　轮胎对于汽车操控、续航、驾驶感受极为重要，</span><b><strong class="editor-text-bold">多种轮胎搭配能够满足用户不同的用车需求</strong></b><span>，在轮胎这方面的研究，小米显然用心了。今后肯定</span><b><strong class="editor-text-bold">会有越来越多的车企重视</strong></b><span>这一方面的营销和选择。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623214" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M04/B1/38/750x0_autohomecar__ChxoHWYGWFeAIW4xAEcYOEqJ1OY439.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>　　此外，小米SU7标准版此前在工信部申报的续航里程为668km，而发布会则为700km。雷总表示，这是因为</span><b><strong class="editor-text-bold">放弃了普利司通，改为米其林</strong></b><span>e·Primacy轮胎，提升了续航。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>　　也给行业提了个醒——</span><b><strong class="editor-text-bold">谁能最快调整产品结构，谁将是新能源汽车时代的赢家</strong></b><span>。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>　　</span><b><strong class="editor-text-bold">外观成为原配轮胎重要指标</strong></b></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9620913" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g28/M02/FA/68/750x0_autohomecar__Chtlx2WKkc-AH-qyABsh2fRXXrE709.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>　　雷军在发布会上直言，</span><b><strong class="editor-text-bold">若选装更大尺寸的轮胎，汽车的续航里程就会下降</strong></b><span>。以小米SU7 Max版为例，在电池容量不变的情况下，19寸轮胎最大续航里程为810km，而20寸为750km，21寸则为725km。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>　　轮胎大了两寸，续航里程降低近100km，且21寸轮胎静音、舒适性比19寸肯定有所下降。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9620874" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M00/87/DD/750x0_autohomecar__ChtlyGYFdpaAQGfnADVtLQuaPg0356.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>　　众所周知，前几年新能源车企十分关注轮胎的续航、静音、耐磨性能，</span><b><strong class="editor-text-bold">19寸轮胎显然是SU7的最优选，但为什么小米还要开放这么多的选择呢</strong></b><span>？</span></p><p class="editor-paragraph"><span>　　实际上是市场发生了变化，</span><b><strong class="editor-text-bold">消费者越来越注重汽车的设计</strong></b><span>。</span><b><strong class="editor-text-bold">大尺寸轮胎装在车上，有更好的视觉效果</strong></b><span>，在价格相同的情况下，消费者明显青睐于大尺寸轮胎。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9620866" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M0B/87/F3/750x0_autohomecar__ChxoHWYFdmuADu7sADcrFbJgCVk313.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>　　小米SU7 Max版本20寸轮胎限时免费选装，相信大部分消费者不会为那几十公里的续航，降级选择19寸的轮胎。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>　　这也是为什么近几年</span><b><strong class="editor-text-bold">新能源汽车原配轮胎越来越大</strong></b><span>，国产轮胎加速迈进大尺寸轮胎领域，部分企业甚至已开始量产23寸乘用车轮胎。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9621053" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M0A/A0/32/750x0_autohomecar__ChxoHWYGA8GATT7ZABlNpSD7IsM792.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>　　</span><b><strong class="editor-text-bold">原配轮胎“价格屠夫”，国产轮胎优势尽显</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>　　轮胎越来越大，换胎成本越来越高是不争的事实，那么小米SU7的轮胎究竟有多贵？根据公开信息来看，19寸米其林e·Primacy低滚阻轮胎和普利司通TURANZA 6轮胎，市场参考价均为6000元。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9622887" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M09/A7/A7/750x0_autohomecar__ChtlyGYGKZqAOIpRADTMF_nRP6o633.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>　　20寸米其林Pilot Sport EV静音胎，市场参考价为9000元，至于21寸的倍耐力P ZERO五代运动胎，市场参考价10000元。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>　　小米SU7虽然堆料扎实，但也给消费者带来特别头疼的问题——直播间不少网友表示</span><b><strong class="editor-text-bold">“换胎成本太高”、“连轮胎都买不起”、“为什么不支持国产玲珑轮胎”</strong></b><span>......</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9622865" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M09/A7/6E/750x0_autohomecar__ChxoHmYGKUGAcK2YACOPkPq9iV0425.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>　　</span><b><strong class="editor-text-bold">这对性价比更高的国产品牌来说，是很大的机遇，更有很大的挑战</strong></b><span>。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>　　据F6汽车科技数据，目前国产轮胎在替换市场是渗透率已经</span><b><strong class="editor-text-bold">超过50%</strong></b><span>，部分地区</span><b><strong class="editor-text-bold">甚至达到70%</strong></b><span>，但主要聚焦在14-16寸低端市场。</span><b><strong class="editor-text-bold">高端市场上，国产轮胎渗透率远不及外资品牌</strong></b><span>。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>　　好在以中策、玲珑、赛轮等为首的头部企业，开始在研发投入、智能制造、品牌宣传等方面持续发力，力争上游，并不断推出新产品。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9622859" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M02/A7/6D/750x0_autohomecar__ChxoHmYGKT2AQV_pACRRtHXMI9s404.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>　　近几年的轮胎测试中，国产轮胎排名不断上升，口碑实现逆转。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>　　</span><b><strong class="editor-text-bold">轮胎行业急需营销突破</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>　　即便产品实力够，消费者认可度不够，市场依然无法打开，这也是国产轮胎亟待突破的重点。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>　　小米从入局造车，到去年底的技术发布会，再到今年正式发布，关注度为何如此之高？一方面是小米品牌自带流量，</span><b><strong class="editor-text-bold">更重要的是雷总深谙营销之道</strong></b><span>。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>　　关于小米SU7，</span><b><strong class="editor-text-bold">除了价格</strong></b><span>，最大的话题便是</span><b><strong class="editor-text-bold">退订风波</strong></b><span>。雷军在发布会现场说过：“5000元的定金7天之内都可以退。”</span></p><p class="editor-paragraph"><span>　　此话一出，很多网友都争先恐后利用这“免费装X”的机会。然而“锁单不能退”又让他们叫苦不迭，甚至众多网友建群维权，要求小米退定金。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>　　这一波操作下来，有人调侃道，</span><b><strong class="editor-text-bold">小米大定销量数据有了，流量也有了</strong></b><span>，只是网友的5000元定金，没有了。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>　　另外，小米SU7上市当晚还推出了5000辆“创始版”，这是专为感谢米粉支持推出的限量版。发布会当晚</span><b><strong class="editor-text-bold">不到几秒钟，这5000辆创始版便一售而空</strong></b><span>。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9622884" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M00/A7/7F/750x0_autohomecar__ChxoHmYGKZeAcI_QADnv08oRlqg641.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>　　4月1日中午12点，小米</span><b><strong class="editor-text-bold">又追加开售创始版</strong></b><span>，两分钟后订购页面又显示售罄状态。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>　　可以说，小米在</span><b><strong class="editor-text-bold">营造“上市火爆”这一现象</strong></b><span>的同时，又通过追售的方式</span><b><strong class="editor-text-bold">维持后续热度</strong></b><span>，一系列操作可谓行云流水。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>　　在造车之路上，小米已经留下浓墨重彩的一笔。抛开价格和产品，小米汽车带来的各种</span><b><strong class="editor-text-bold">创新营销思路，值得轮胎人深思</strong></b><span>。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9622628" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M08/A0/40/750x0_autohomecar__ChtlyGYGBKaAdC_KAFGC05Xk9sQ654.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p>

小米SU7原配轮胎，雷军亲自介绍！

<p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;text-indent: 2.0em;"><span> <span class='word-ser-span' data-sercarid='6962' data-word='小米SU7'>小米SU7</span>已经交付了首批车型，有用户反馈称目前对于苹果用户的支持还不完善，比如CarPlay还未上线。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;text-indent: 2.0em;"><span>对此，小米汽车官方在最新的问答回复中表示，</span><b><strong class="editor-text-bold">无线CarPlay很快将通过OTA远程升级的形式为大家推送。</strong></b></p><div class="editor-image"><img data-height="450" data-width="600" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M04/C6/27/750x0_autohomecar__ChxoHWYRPWqAKwm9AADR7tGaR_E97.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;text-indent: 2.0em;"><b><strong class="editor-text-bold">而iPad控车功能目前已经上线，只需到苹果App Store搜索下载“小米汽车拓展屏”APP，</strong></b><span>连接车机热点后即可享受座椅空调调节、多媒体调节、影音娱乐等原生车机般的体验。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;text-indent: 2.0em;"><b><strong class="editor-text-bold">雷军此前在苹果退出造车消息曝光后曾表示，小米SU7将会是苹果购买智能电动车的最好选择。</strong></b></p><div class="editor-image"><img data-height="341" data-width="600" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M04/C5/E7/750x0_autohomecar__ChxoHmYRPWqASgpRAABwgYzuWHs81.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;text-indent: 2.0em;"><span>因为小米SU7是目前对于iPhone生态支持最好的智能电动汽车，支持无线CarPlay、AirPlay等协议，可以让iPhone用户实现深度的车手互联，无缝连接。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;text-indent: 2.0em;"><span>后排扩展屏功能甚至还支持iPad，而其他很多国产车机都为了自己生态坚决不开放苹果的CarPlay等。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="600" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M01/C6/0C/750x0_autohomecar__ChtlyGYRPWqAVR-fAADx_J1jjVo06.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="600" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M05/C5/E7/750x0_autohomecar__ChxoHmYRPWqAU2FOAAEjOcSOq1A49.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="600" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M05/C6/27/750x0_autohomecar__ChxoHWYRPWqAcen1AAEjsRFcFQI16.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p>

苹果用户最好购车选择，小米：SU7很快OTA上线CarPlay

<p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>众所周知，小米手机，一直被人称之为年轻人的第一款手机。一方面是因为在2010年，小米打出了这个广告“年轻人的第一款手机”。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>后来这个说法，成为了一种网络流行语，它不仅代表着小米手机，还引申到小米及米家生态链的其他产品，如米家平衡车、米家滑板车、电视、空调、洗衣机等等上，原因在于小米产品性价比高，而大部分年轻人囊中羞涩，又要追求性能，所以小米确实是比较好的选择。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623517" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M05/A0/B5/750x0_autohomecar__ChtlyGYGBz6AdGD_ABy1nfeL0bw610.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623516" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M03/A0/D0/750x0_autohomecar__ChxoHWYGBz2AYeiMABynJ_lIxTo385.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623515" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M06/A0/D0/750x0_autohomecar__ChxoHWYGBzuACYhWABrXnRyexls068.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623514" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M05/A0/91/750x0_autohomecar__ChxoHmYGBzuAR4w4ABylRgbOqa0273.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623513" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M0B/A0/D0/750x0_autohomecar__ChxoHWYGBzqAb8fWAB9VX4sFzs0813.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623512" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M01/A0/91/750x0_autohomecar__ChxoHmYGBzmAfno4AB7VHxF7RZk554.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623511" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M0B/A0/91/750x0_autohomecar__ChxoHmYGBziADzA5ABn_ovxi3fY306.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623510" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M05/A0/61/750x0_autohomecar__ChtlyGYGBW-AWpwBADQLCifUpjo181.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623509" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M06/A0/7C/750x0_autohomecar__ChxoHWYGBW6AfcLWADmN6H5yi-A991.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623508" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M07/A0/3D/750x0_autohomecar__ChxoHmYGBWyATaNJADKihltL0b4977.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623507" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M08/A0/61/750x0_autohomecar__ChtlyGYGBWqAXHM7ADl4U1RzCUg354.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623506" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M03/A0/61/750x0_autohomecar__ChtlyGYGBWiAEBgWADhW6UEAD0M260.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>所以当小米要造车时，很多人也开玩笑称，这是年轻人的第一款车。大家希望这款车是年轻人喜欢的，又够便宜，年轻人也买得起。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>所以在发布前，各种关于价格9.9、14.9、19.9万的猜测，因为要年轻人买的起才行。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>不过随着小米汽车SU7发布，以及从现在的订单情况来看，这恐怕并不是年轻人的第一款车，而是中年人的第二款车。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="568" data-width="852" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M03/C6/38/750x0_autohomecar__ChxoHWYRPcOAN5N3AACcwC149U0784.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>首先21.59万起的价格，看起来似乎不贵。但其实大部分的年轻人第一次买车，一般不超过20万，大家都是一台10万左右的车来试试。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>毕竟年轻人刚毕业，收入不太高，且也没太多家庭成员，大多只是一个人开，最多还有一个女朋友，没有小孩，所以对于后排空间不那么在乎。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>不信大家去调查看看，年轻人第一次买车，大多是A级车，或B级，不会太贵，明显这个SU7的价格定位稍高了一点点。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="770" data-width="1075" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M01/C5/F8/750x0_autohomecar__ChxoHmYRPcOACNdxAAseyF9GMok460.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>其次，从现在的情况来看，买 <span class='word-ser-span' data-sercarid='6962' data-word='小米SU7'>小米SU7</span>的人中，年轻人占比并不高，大多是中年人在买。据我了解到的情况，锁单购买的人中，大部分是40上下的中年人。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>且这些人基本上都不是第一次买车，大多是第二款，甚至是第三款车了，很多人之前已经买过油车，现在是再买一个电车来开开。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>而对于第二次换车的人而言，20-30万区间，更是最合适的选择，价格不算很贵，但又比第一款车高一个档次。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="566" data-width="859" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M02/C6/1D/750x0_autohomecar__ChtlyGYRPcOAYoDbAAEfibns6L4624.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>同时小米汽车的优势，也就是“人车家全生态”，小米智能手机+物联网+互联网生态系统，再基于智驾+智舱+生态，这才是小米汽车参与竞争的技术制高点。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>而中年人用的小米产品够多，对小米产品也非常了解，家里大量的小米生态链，可以接入汽车，这也让这款车，对已有家庭的中年人更有吸引力。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>所以，综合来看，小米SU7真不是年轻人的第一款车，反而说它是中年人的第二款车更合适，可惜的是它是一台轿跑，如果它是一台家用SUV，可能会更受中年人喜欢</span></p>

小米SU7，中年人的第二款车，不是年轻人的第一款车

<p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>嘿嘿， <span class='word-ser-span' data-sercarid='6962' data-word='小米SU7'>小米SU7</span>的价格咱们也告诉大家吧~标准版为21.59万哦，这可不比Model 3便宜整整3万呢！雷军总还特意强调说，“咱们花了仅仅一个小时就达成了全员一致，不仅赠送各位冰箱、音响、还有真皮座椅哟！”</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>再来聊聊更贵一点的版本咯~Pro版为24.59万哦，虽然比标准版贵了三千块，但它可是拥有多出来的130公里续航里程、20.7千瓦时电池容量、还有激光雷达以及城市导航辅助系统（NOA）哦！至于最顶级的Max版本嘛，零到百公里加速只需2.78秒，最高时速可以达到265公里每小时，峰值功率则高达495千瓦，定价也是高大上的29.9万元哦！</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623510" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M05/A0/61/750x0_autohomecar__ChtlyGYGBW-AWpwBADQLCifUpjo181.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623509" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M06/A0/7C/750x0_autohomecar__ChxoHWYGBW6AfcLWADmN6H5yi-A991.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623508" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M07/A0/3D/750x0_autohomecar__ChxoHmYGBWyATaNJADKihltL0b4977.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623507" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M08/A0/61/750x0_autohomecar__ChtlyGYGBWqAXHM7ADl4U1RzCUg354.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623506" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M03/A0/61/750x0_autohomecar__ChtlyGYGBWiAEBgWADhW6UEAD0M260.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623505" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M04/A0/7C/750x0_autohomecar__ChxoHWYGBWeAbEPlAEYr_NFS9e8534.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623504" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M00/A0/7C/750x0_autohomecar__ChxoHWYGBWSAMlx-ADxAIvv51hA695.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623503" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M06/A0/12/750x0_autohomecar__ChxoHmYGBGeAE4J6ADDzPFSqZXk342.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>雷军总坦言，纯电动车的制造成本真的不低，所以想要企业赚到钱并不容易哦。就算像特斯拉这样的庞然大物，有着如此强大的规模和高效运营效率，其实他们的净利润率也不过只有9.2%而已呀。拿Model 3来对比的话，目前的定价是24.59万呢。要是根据财务报告计算其运营利润率粗算后得出，恐怕至少需要达到22.3万的售价才能够基本持平呢。</span></p>

小米SU7标准版定价21.59万元，雷军分享：仅用1小时就顺

小米SU7半小时大定破5万，雷军一战封神？

<p class="editor-paragraph"><span>让所有人期待了小半年之后，北京时间 3 月 28 日晚，小米汽车首个车型——小米 SU7 的最后一个悬念终于揭晓。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>21.59 万元起售，比雷军一周前在微博上提到并对标的特斯拉 Model 3 入门款便宜了整整 3 万元。此外还有 24.59 万元的 Pro 版本和 29.99 万元的 Max 版本。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623515" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M06/A0/D0/750x0_autohomecar__ChxoHWYGBzuACYhWABrXnRyexls068.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>雷军在发布会后的媒体采访环节透露，定价是在前一天晚上 7 点才最终敲定的：</span></p><p class="editor-paragraph"><span>「原来的思考是定 23.9 万，顶配 35 万。」</span></p><p class="editor-paragraph"><span>定价带来了最直接的反馈。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>当晚，小米公布了第一轮战绩：4 分钟大定破万；7 分钟大定破 2 万；27 分钟，大定 50000 台。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>需要说明的是，这 5 万「大定」订单中，除去 5000 台限量的「创始版」车型，消费者可以选择在 7 天「犹豫期」内更改配置或者退款。也就是说，真正准确的第一条战报还需要再等一周才能出炉。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>但这样的成绩也大概率已经超过了雷军和小米此前的预期。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623501" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M07/A0/11/750x0_autohomecar__ChxoHmYGBGOAFLKtAC4PB-hjoQU417.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>在小米 2023 年业绩会上，小米集团总裁兼合伙人卢伟冰对外透露的短期目标，是「进入纯电豪华轿车单款产品的前三名」——这是一个模糊的品类，如果我们把 Model 3、极氪 001、蔚来 ET5/ET5T 等都归入这个品类，那么推测小米 SU7 的年度目标大约在 6 万台左右。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>从去年 12 月 28 日召开技术发布会以来，中国智能电动汽车市场也迎来了新一轮的价格战，小米汽车一度被认为面临行业里诸多对手的集体「围堵」。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623212" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M07/B1/37/750x0_autohomecar__ChxoHWYGWE6AMWvmAEmP4Ty5Z5E042.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>公布售价和拿下订单只是万里长征的第一步，接下来，雷军和发布会坐在台下的蔚小理、长城、北汽们，要一起面对更真实和残酷的竞争。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="480" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M08/C6/1E/750x0_autohomecar__ChxoHmYRPpaAAUFQAACPhGviXjE349.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: center;"><span>「蔚小理」三家创始人来到现场为小米汽车助阵 | 极客公园</span></p><h2 class="editor-heading-h2" style="text-align: left;"><span>定好参考系，选准目标用户</span></h2><p class="editor-paragraph"><span>对于小米，大多数消费者最久远也是最深刻的认知，是那个 10 年前凭借极致性价比走进千家万户的国产智能手机品牌。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>某种程度上，这种品牌心智一直延续到了现在。所以当雷军和小米集团高管多次在公开场合表示小米汽车「可能会有点贵」的时候，我们总能看见这样的调侃：「米粉只是长大了，并不是变有钱了」。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>不过，事实上现在小米汽车，连同众多国产新势力造车品牌，所面临的行业环境，本质上和 10 多年前雷军推出小米手机时别无二致。市场两级分化严重：一类是品质和溢价同样高的国际品牌；一类是智能化程度逐渐跟不上时代节奏的廉价产品。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="360" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M09/C6/43/750x0_autohomecar__ChtlyGYRPpaAFA-1AAAqIKG5ay4364.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: center;"><span>雷军公布小米 SU7标准版 售价 | 图片来源：小米</span></p><p class="editor-paragraph"><span>只是现在小米所售卖和交付的产品，从千元机直接跳跃了两个数据量，变成了售价动辄接近 20 万的智能电动汽车。对于任何一个消费品牌来说，这也都是一件困难的事。尽管雷军反复强调「造车真的很费钱」，但要完成第一步的启动和销售目标，在战略和战术上，还是需要选好对比的参考系，并且要更精准地圈定第一批目标客户。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>小米第一款车的参考系，是一年在中国卖出接近 15 万辆，全球超过 50 万辆的特斯拉 Model 3。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9620880" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g25/M03/77/6B/750x0_autohomecar__CjIFV2WKkgeAZQeYACCEiL-Iu0U355.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>而雷军在发布会上提到的几类目标用户，第一类也正是「在观望 Model 3 的消费者」。在官方介绍里，SU7 可以提供更好的智能座舱（尤其是语音交互）和智能驾驶体验——后者其实是特斯拉的优势，但是在现阶段里，由于数据采集等复杂原因，特斯拉的智能驾驶相关功能还无法在国内落地。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>至于那款售价接近百万的保时捷纯电轿跑 Taycan，小米应该从来没有把它真正当成过对标对象。它只是在风阻和审美的角度，为后来者做了一个纯电车型的外观「参考」。要知道，根据相关市场调研，Model 3 的用户里，有相当一部分的购车原因来自于外观。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="360" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M07/C6/1E/750x0_autohomecar__ChxoHmYRPpaAE_56AABJuu_hBYw914.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: center;"><span>小米 SU7 首期推出了多达 9 款配色 | 图片来源：小米</span></p><p class="editor-paragraph"><span>第二类用户，小米则瞄准了传统豪华品牌 BBA 的「34C」（即宝马 3 系、奥迪 4 系和奔驰 C 系）车主。易车研究院的数据显示，2021-2026 年，中国车市「增换购」趋势明显，增换购的主导地位有望升至 80%。小米用更好的能源经济性和更低的品牌溢价两张牌，瞄准了这个巨大的市场。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>很难说，在智能电动汽车时代里，小米和中国造车新势力们是否打赢了第一场战役。但至少从目前美国和欧洲的相应政策里可以看出，中国新势力已经在产业层面引起了它们的重点关注。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>在消费市场上，新品牌们也为自己和国内消费者迎来了全新的定价权和选择权。从这一点来看，21.59 万的小米，和新势力们其实一起迈向了智能硬件的性价比 2.0 时代。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>从首日的订单数据来看，这款「比 Model 3 便宜 3 万」且拥有「米时捷」外型的新车，应该达到了初期的目标。</span></p><h2 class="editor-heading-h2" style="text-align: left;"><span>从拼参数，到拼体验</span></h2><p class="editor-paragraph"><span>如果用挑剔的角度去审视小米 SU7，这台车在智能层面达到了不错的配置，但确实也没有什么「突破性」的创新。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>因为单从数据来看，无论是智能座舱所搭载的 8295 芯片，还是 Max 版本所搭载的双 Orin X 芯片，以及 700-830km 的 CLTC 续航，每一项在市场同价位的车型里，都可以找到可以匹配甚至超越的车型。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>所以，所谓「没有重大突破」不仅是小米汽车一家在这个阶段面对的问题，某种程度来说，这是一个技术局限。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>在智能驾驶领域，小米在 2023 年投入了 75 亿元，并且组建了超过 1000 人的研发团队，并且提出在 8 月全国开通城市辅助驾驶的目标。不过尽管如此，我们必须指出，影响智驾的因素不止是由人决定的「算法」水平，还要受到「算力」和「数据」的限制。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="360" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M00/C6/1E/750x0_autohomecar__ChxoHmYRPpaACipnAAAzh9Ochd0798.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: center;"><span>小米智驾 Max 版本计划在 8 月开通全国城市 NOA 功能 | 图片来源：小米</span></p><p class="editor-paragraph"><span>在算力层面，如果只看硬件配置，小米 SU7 Max 版搭载了两颗英伟达 Orin X 芯片，车端算力达到 508TOPS，在行业里属于绝对的高配。但这个算力，目前依然处在高速 NOA 有余，城市 NOA 不足的尴尬阶段。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>何小鹏前段时间在中国汽车百人会上的发言也证实了这个现状：目前城区智驾平均百公里接管次数大于 10 次，远高于高速智驾百公里 0.1 次接管的水平，体验不佳。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>何小鹏认为，目标是在未来 18-36 个月里，把城区智驾的百公里接管次数降低到 1 次以上——而这个时间，恰恰和英伟达新一代智驾平台 Drive Thor 推出的时间契合。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>算力需要依靠芯片能力的升级，而数据则需要更多实车的积累。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>据雷军介绍，小米 SU7 前期投入了超过 500 台测试车，积累了超过 1000 万公里的测试数据。在测试期间，这是一个很高的数据，但随着量产车发布，1000 万公里也许只是一天的训练数据。所以，智能驾驶领域的体验，也是随着数字逐渐提升的过程。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>电池领域同样如此。小米 SU7 共有 3 种不同的电池配置方案，分别对应着 73.6kWh 磷酸铁锂、94.3kWh 神行电池和 101kWh 麒麟电池。和同级别的其他竞争对手 Model 3、极氪 007、小鹏 P7 等产品相比，不同 SKU 下的续航里程各有胜负。但同样，技术并没有达到临界点。并且，在高度协作化的当下，这些数字大概率不会成为某个厂商「一家独大」的竞争优势。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>所以，比起拼芯片算力、比拼在不同温度、路面条件、驾驶习惯下不同的续航表现，不如比拼实际的用户体验。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>真正的核心差异化，往往就体现在细微之处。在现场演示小爱同学上车的语言交互时，小爱同学就展示了在多模态下，极强的问答能力和指令执行能力。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>不要小看智能语音这个功能，某种程度上，它也许会定义未来智能汽车上全新的交互模式——毕竟无论是类似智能手机的触屏操作，还是传统汽车里的实体按键，都需要占用驾驶员的注意力，而语音也许是驾驶时最丝滑的控车方式。这也是小米比起传统汽车厂商的优势所在。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="360" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M03/C6/43/750x0_autohomecar__ChtlyGYRPpaAS15OAABpwhC7WQs818.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: center;"><span>小爱同学展示基于外界环境的多模态感知问答能力 | 图片来源：小米</span></p><p class="editor-paragraph"><span>雷军对「从参数到体验」的这一套竞争逻辑也并不陌生。小米手机初期，正是凭借着高性价比和高参数迅速发展。然而当市场逐渐饱和，供应链逐渐成熟之后，产品用户体验成为了核心竞争力。最明显的表现就是，市场占有率最大的「千元机」越来越少，而旗舰机型却越来越多。</span></p><h2 class="editor-heading-h2" style="text-align: left;"><span>开门红了，然后呢？</span></h2><p class="editor-paragraph"><span>稍显遗憾的是，在这场持续超过 2 个小时的发布会里，雷军应该再多几次主动邀请用户进店试车。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>在小米前 10 年里，最大的成功经验之一就是利用互联网销售模式，降低成本造出了售价更低的产品。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>汽车行业很难完全复制这样的经验。毕竟卖车和卖手机，最大的不同就在于用户需要更直观感受产品，才能支持远高于数码产品单价的「重」消费决策。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>无论是前文提到了智能座舱、智能驾驶、智能语音，还是雷军多次提到的汽车机械能力，这些都无法仅仅通过一场发布会，或者媒体的试驾视频来呈现。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>举个简单的例子，对于增换购用户来说，加速和制动踏板的脚感，稳态转向时车辆悬架提供的支撑，在不同路面时底盘对于路面信息的筛选和过滤，都是非常主观的感受。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>所以，3 月 28 日公布的售价，既是开门红的关键影响因素，放在未来一段时间里，又不是唯一的关键因素。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>雷军在此前专门发了一条微博，除了提到准备发布会外，还透露了两个重点工作：确定第二批线下销售网络的选址；尽快提升工厂产能，确保尽早交付。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="360" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M00/C6/43/750x0_autohomecar__ChtlyGYRPpaAacFXAAC93O95waY133.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: center;"><span>小米智能工厂，满产后76秒下线一台整车 | 图片来源：小米</span></p><p class="editor-paragraph"><span>前者对应着零售行业里门店的选址逻辑。小米不缺乏这样的经验，2016 年 10 月，雷军提出「新零售」的概念，目标就是线上线下同价，让数码产品更多触达线下客户。雷军曾经在 2017 年接受采访时表示，小米的年坪效做到了 27 万元/平米。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>后者则对应着一条制造业的逻辑。小米手机曾经经历过一次产能危机，但汽车领域的难度只会更高。雷军在发布会上展示了小米汽车工厂的智能制造能力，这座工厂很快就要面对 9 种不同外观配色、4 种内饰配色的排列组合考验——幸运的是，似乎小米汽车没有其他友商那么复杂的内饰选配，毕竟很多配件都可以通过 CarIoT 的方式由用户手动配置。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>发布会结束后，网络上传出一张小米汽车高级顾问胡峥楠的对话截图，表示「庆功酒也喝不下了」，因为「一年产能都用完了」。它未必 100% 真实，但却反应出市场对小米汽车此时的情绪：恭喜开门红，然后欢迎来到一个魔鬼战场。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>三年前 3 月末，雷军宣布进入人生中最后一次重要创业。3 年后的当下，他交付了第一份短期答卷。明天开始，他过往在产品、技术、零售、制作、生态合作方面的种种数据，还等待着被调用和处理。</span></p>

「卖爆」的小米SU7，眼里其实只有一个对手

晒完订单就退了？不要问能不能买了，聊聊能不能提车吧！

“消失的6万人” 这些定小米SU7的人在等啥呢？

<p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>3月28日晚，小米集团董事长雷军在小米汽车上市发布会上宣布， <span class='word-ser-span' data-sercarid='6962' data-word='小米SU7'>小米SU7</span>正式发布。其中，标准版定价21.59万元，Pro版24.59万，Max版29.9万。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="369" data-width="683" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M05/C7/49/750x0_autohomecar__ChtlyGYRQ_WAHXBSAAK1slFZLCU282.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>据雷军介绍，小米SU7在300个城市全面测试，道路测试总里程数540万公里，投入了576辆测试车辆。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>雷军称，全系小米SU7共有4大色系，9种颜色，其中跑车色系：海湾蓝 、熔岩橙；时尚色系：雅灰 、流星蓝、霞光紫；豪华色系：橄榄绿、寒武岩灰；经典色系：珍珠白、钻石黑。另有4款内饰、4套轮毂轮胎可供选择。此外，雷军发布了两款“汽车周边”产品——全景天幕遮阳帘和米家前风挡遮阳伞。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="920" data-width="690" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M02/C7/64/750x0_autohomecar__ChxoHWYRQ_WAGH20AADByMh43SI926.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车三家造车“新势力”的CEO李斌、李想、何小鹏，以及长城汽车董事长魏建军等知名汽车品牌掌舵人出席发布会。</span></p>

小米SU7标准版定价21.59万元，Max版29.9万元

<p class="editor-paragraph"><span>3月28日，小米汽车上市发布会在期待中缓缓揭开其神秘的面纱。#小米汽车SU7#</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623512" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M01/A0/91/750x0_autohomecar__ChxoHmYGBzmAfno4AB7VHxF7RZk554.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>在发布会正式开始前半小时，数千个座位已告罄，现场气氛火爆，人群的热忱如潮水般汹涌。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="317" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M07/C7/7E/750x0_autohomecar__ChtlyGYRROWAIpp7AABVYG-Says117.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>在众目睽睽之下，小米汽车首款产品SU7的市场定价终于揭晓。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="321" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M04/C7/99/750x0_autohomecar__ChxoHWYRROWAGdyDAABMPC4aTYU724.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>新车分为三个版本，其中</span><b><strong class="editor-text-bold">SU7标准版，拥有700公里的超长续航和智能驾驶功能，售价定为21.59万元；</strong></b></p><div class="editor-image"><img data-height="331" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M07/C7/7E/750x0_autohomecar__ChtlyGYRROWAYBCQAAAjIvuaAKA586.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">SU7 Pro版本，配备830公里超长续航、激光雷达以及小米智驾Max城市NOA，定价为24.59万元；</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>而</span><b><strong class="editor-text-bold">SU7 Max版本，则更注重性能，与保时捷Taycan一较高下，定价高达29.99万元。这三款车型即日起开启预订，相信会引发一轮新的订购热潮。</strong></b></p><div class="editor-image"><img data-height="480" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M00/C7/59/750x0_autohomecar__ChxoHmYRROWAe3CDAABNBF-nA0c520.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>小米汽车创始人、董事长雷军在发布会上自信地表示，小米汽车的智能化生态，已经遥遥领先于保时捷。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="480" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M07/C7/99/750x0_autohomecar__ChxoHWYRROWAPUzEAABLD4JtoqA697.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>尽管与保时捷Taycan还存在一些差距，但他相信，假以时日，小米汽车定能超越。</span><br></p><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">估价方面，小米集团(ADR)美股盘前涨3.7%，这无疑是对小米汽车定价的肯定。</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">定价是经过多重考量的决策，“当前电动车市场的竞争激烈，除了特斯拉，鲜有企业能涨价。”</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>雷军曾如此感慨，目前的新能源车市场，除了特斯拉，许多企业都在亏损。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>即便是规模宏大、运营效率高的特斯拉，其实也只有约9%的利润。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>小米SU7产品上市初期，采购成本非常高，定价上，确实有些压力。</span></p><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">基于以上背景，雷军对 <span class='word-ser-span' data-sercarid='6962' data-word='小米SU7'>小米SU7</span>的定价进行了精心的铺垫，并明确表示，小米SU7对标特斯拉Model 3，在智能驾驶体验上，不落下风。</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>小米集团总裁兼合伙人卢伟冰也在小米集团2023年业绩会上表示，小米汽车SU7的定价或许有些高，但看过发布会后，大家会理解我们的定价。</span></p><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">小米汽车SU7的定价之所以受到广泛关注，主要还是受到当前价格战的影响。</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">从配置上来看，小米SU7的定价本就较高。</strong></b><span>首款产品对于品牌的定位至关重要。品牌稳固后，再进行价格下沉。</span></p><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">3月28日当天，小鹏汽车董事长何小鹏也试驾了小米SU7，并直言这款车不能卖便宜了。</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>另有业内人士判断，</span><b><strong class="editor-text-bold">在价格战的背景下，小米SU7需要快速抢占市场，避免因产品力不足而被市场淘汰。</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，汽车价格战很大程度上与国内汽车市场供给过剩、需求增长相对放缓的矛盾有关。</span><b><strong class="editor-text-bold">2024年新车大量上市，这种供需不平衡短期内难以改变。</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>小米SU7的定价，不仅是消费者关注的焦点，也引起了众多竞品车企的注意。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>此前，蔚来创始人、董事长李斌在个人账号直播时，就表示要看看小米汽车的定价，再发挥后发优势。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="252" data-width="504" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M0A/C7/99/750x0_autohomecar__ChxoHWYRROWAOAFEAABWZJB1Awg195.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">小米汽车有着宏伟的目标，那就是进入纯电豪华轿车销量前三。</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>在小米汽车上市发布会上，“</span><b><strong class="editor-text-bold">蔚小理”三家造车新势力的创始人李斌、李想、何小鹏均现身活动现场，长城汽车董事长魏建军、北汽集团新任董事长张建勇也出现在发布会上，嘉宾阵容堪比行业顶级论坛。</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>这一强大的嘉宾阵容，侧面证实了小米汽车正式加入中国新能源汽车市场的角逐。</span></p><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">对小米来说，这标志着一次关键的跨越，真正完成了“人车家全生态”的闭环，实现了从手机、AIoT到汽车的跨越。</strong></b><br></p><p class="editor-paragraph"><span>雷军介绍道，小米汽车可以与小米的智能家居无缝连接。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="346" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M07/C7/7E/750x0_autohomecar__ChtlyGYRROWAc3SxAABMrXrXFuc225.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">在家中，通过小米音响，即可远程调节车内空调；在小米汽车座舱内部，也可通过监控摄像头远程观察家中的情况。</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">按照小米的设想，从空间来看，这将成为全球最大的“人车家生态圈”；从时间考量，小米则致力于领跑未来的万物互联时代。</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>值得一提的是，小米的入局，不仅影响了这家互联网公司本身，还有其带来的外溢效应。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>小米汽车已带动数十家上市公司参与到小米汽车产业链之中。光弘科技、商络电子、德迈仕、道恩股份、金杨股份、蓝思科技等均参与到小米产业链中。</span><br></p><p class="editor-paragraph"><span>小米集团总裁卢伟冰曾在接受记者采访时透露，小米的阶段性目标是进入纯电豪华轿车的销量前三，但他同时强调，相比销量，小米更关心的是用户的体验和口碑。</span></p>

炸裂！小米汽车价格定了，半个车圈到场！

<p class="editor-paragraph"><span>《铝线不等于偷工减料：小米苏七技术解析与座椅问小米公司针对苏七车型的线束材料和展车座椅的鼓包与包浆问题作出了官方说明。关于线束使用的铝材料，小米澄清这并非出于成本考虑。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623515" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M06/A0/D0/750x0_autohomecar__ChxoHWYGBzuACYhWABrXnRyexls068.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><div class="editor-image"><img data-height="480" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M0A/C7/9A/750x0_autohomecar__ChxoHmYRRiKAZVevAADoQSX1hHQ747.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="427" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M09/C7/9A/750x0_autohomecar__ChxoHmYRRiKAVcvNAAB8Dthx46A615.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="427" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M01/C7/DA/750x0_autohomecar__ChxoHWYRRiKAW8SWAADl04jeXuM635.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>事实上，铝导体已经成为众多汽车制造商采用的充电线标准，其在导电性能和安全性能上与铜导体相当。尽管铝的导电率不如铜，但通过调整截面积，铝导体能够达到与铜相同的电流承载能力。此外，铝导体的重量比铜轻30%，因此铝导体替代铜导体是行业发展的一个普遍趋势。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9620915" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g28/M09/8E/92/750x0_autohomecar__CjIFVGWKkdCAC2LGAB2ISCRZsvM448.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>至于展车座椅出现的鼓包和包浆现象，小米解释称，这是因为使用了纳帕真皮材料。在长时间受压后，座椅内部的纤维组织会拉伸，导致表面变形。由于新车上市初期，门店客流量大，座椅面料长时间承受压力，没有得到足够的恢复时间，从而出现了鼓包。小米表示，经过一段时间，座椅表面会自然恢复原状。而包浆现象则是由于座椅被频繁使用且未能及时清洁所致。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="451" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M04/C7/BF/750x0_autohomecar__ChtlyGYRRiKAOLBnAADFj3Q3L1M564.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>小米还提到，对于苹果用户关心的无线CarPlay功能，将通过OTA升级进行支持。同时，空气悬架的质保期限与整车相同，为五年或100,000公里，以先到者为准。小米还与顶尖的二手车交易平台合作，为用户提供置换服务，但目前尚未提供置换优惠。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623507" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M08/A0/61/750x0_autohomecar__ChtlyGYGBWqAXHM7ADl4U1RzCUg354.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>据报道，小米苏7自3月28日上市以来，订单量在不到10天内已超过4万台。许多门店的客流量接近10,000人，这也解释了为何座椅会出现包浆现象。题回应》</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623506" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M03/A0/61/750x0_autohomecar__ChtlyGYGBWiAEBgWADhW6UEAD0M260.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p>

《铝线不等于偷工减料：小米苏七技术解析与座椅问题回应》

<p class="editor-paragraph"><span> <span class='word-ser-span' data-sercarid='6962' data-word='小米SU7'>小米SU7</span>的上市发布无疑成为了全网的焦点。相信不少网友也观看了雷总的发布会演讲，对这款车也充满了期待。无论您是已经锁单下定还是正在犹豫观望，可能都想亲身体验一番小米SU7，看看它到底怎么样。那么到底应该去哪看车呢？这么多家门店到底有何不同呢？可以试驾吗？别着急，我们已经为大家进行了实地调研，总结分析了北京地区8家小米汽车门店的特点以及职能区别，制作了全攻略指南，相信一定能够帮到大家！</span></p><div class="editor-image"><img data-height="487" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M00/C7/B9/750x0_autohomecar__ChxoHmYRRsmAOdScAABlcM9c4PU033.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="534" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M04/C7/DE/750x0_autohomecar__ChtlyGYRRsmAdTejAABIcEt16fc180.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">小米汽车的渠道形态和布局规划</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>小米汽车采取“1+N”渠道模式，优先覆盖头部市场，分批次布局全国。“1”代表小米汽车自建自营的交付中心，除了承担交付功能的同时，还提供销售、售后服务等，在已规划布局的城市实现一城一交付。“N”代表更多的代理销售、用户服务触点，包含汽车销售服务一体店、科技生态融合店。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="464" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M08/C7/B9/750x0_autohomecar__ChxoHmYRRsmAVVrfAADK5KwVU1o629.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">北京地区8家小米汽车门店概况</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>目前小米汽车在北京共8家门店，其中包括：</span></p><ol class="editor-list-ol"><li class="editor-listitem" value="1"><span>1家城市展厅</span></li><li class="editor-listitem" value="2"><span>2家体验店</span></li><li class="editor-listitem" value="3"><span>2家旗舰店</span></li><li class="editor-listitem" value="4"><span>2家销售服务中心</span></li><li class="editor-listitem" value="5"><span>1家超级工厂店</span></li></ol><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">各类型门店特点及功能分析</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">城市展厅</strong></b></p><ol class="editor-list-ol"><li class="editor-listitem" value="1"><span>以展示体验为主，不提供交付、售后服务</span></li><li class="editor-listitem" value="2"><span>适合初步了解车辆外观、内饰</span></li></ol><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">体验店</strong></b></p><ol class="editor-list-ol"><li class="editor-listitem" value="1"><span>在小米之家基础上融合汽车业务</span></li><li class="editor-listitem" value="2"><span>展示车辆、提供试驾，不提供交付、售后服务</span></li><li class="editor-listitem" value="3"><span>适合对小米产品感兴趣的消费者</span></li></ol><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">旗舰店</strong></b></p><ol class="editor-list-ol"><li class="editor-listitem" value="1"><span>展示车辆、提供试驾、选装配件展示</span></li><li class="editor-listitem" value="2"><span>面积更大，功能更完善</span></li><li class="editor-listitem" value="3"><span>适合对车辆配置、选装有深入了解需求的消费者</span></li></ol><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">销售服务中心</strong></b></p><ol class="editor-list-ol"><li class="editor-listitem" value="1"><span>集成销售、售后服务功能</span></li><li class="editor-listitem" value="2"><span>可进行车辆交付、维修保养</span></li><li class="editor-listitem" value="3"><span>适合有购车意向或需要售后服务的消费者</span></li></ol><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">超级工厂店</strong></b></p><ol class="editor-list-ol"><li class="editor-listitem" value="1"><span>集合了旗舰店和销售中心的所有功能</span></li><li class="editor-listitem" value="2"><span>拥有专属试驾场地、科技展厅</span></li><li class="editor-listitem" value="3"><span>是北京唯一一家小米汽车交付中心</span></li><li class="editor-listitem" value="4"><span>适合对小米汽车品牌文化、技术有深入了解需求的消费者</span></li></ol><div class="editor-image"><img data-height="440" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M04/C7/DE/750x0_autohomecar__ChtlyGYRRsmAHkhPAADJIurbNkY994.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">看车攻略</strong></b></p><ol class="editor-list-ol"><li class="editor-listitem" value="1"><span>根据自身需求选择合适的门店类型</span></li><li class="editor-listitem" value="2"><span>提前预约试驾</span></li><li class="editor-listitem" value="3"><span>携带相关证件</span></li><li class="editor-listitem" value="4"><span>做好充足的准备</span></li></ol><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">小米SU7是否值得入手？</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>小米SU7是一款极具性价比的智能电动汽车，拥有出色的外观设计、领先的智能科技、强劲的动力性能以及丰富的配置。与同级别车型相比，小米SU7在价格、配置、续航等方面都具有较强的优势。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="452" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M09/C7/B9/750x0_autohomecar__ChxoHmYRRsmASQfyAADgkRiO41U592.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">写在最后</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>希望这篇攻略能够帮助大家更好地了解小米汽车的门店情况以及看车注意事项。对于小米SU7是否值得入手，建议大家根据自身需求进行综合考虑。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623510" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M05/A0/61/750x0_autohomecar__ChtlyGYGBW-AWpwBADQLCifUpjo181.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9620917" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g28/M01/FA/68/750x0_autohomecar__Chtlx2WKkdKAdUT4ABs9Oz-5C5o338.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="445" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M06/C7/F9/750x0_autohomecar__ChxoHWYRRsmAPXtkAACsrL_R8Ks132.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p>

小米汽车门店调查，同级别是否真的值得入手？

<p class="editor-paragraph"><span>4月6日是小米14岁生日，但是雷军今天却可能不太舒心。和我们很多人一样，主要是压力大。但雷总的压力主要来自大家的“放大镜”。</span><br></p><div class="editor-image"><img data-height="563" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M09/CB/9D/750x0_autohomecar__ChxoHmYRWyCAT2NAAArwnLJYmpU259.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>在3月28日的 <span class='word-ser-span' data-sercarid='6962' data-word='小米SU7'>小米SU7</span>上市发布会上，雷军就表示过“压力很大”，因为大家都是拿着放大镜在看小米SU7。果然不出雷总所料，大家真的是拿着放大镜在看小米SU7。日前，有网友发现雷军在小米汽车工厂交付日乘坐的蓝色小米SU7 Max，后轮竟然有白色附着物掉落。此举也在网络上引起了一波讨论，不少网友也都认为这是车辆的“螺丝脱落”，话题一度发酵。而这颗网络上疯传的“螺丝”，自然也是引起了小米汽车官方的关注。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1215" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M04/CB/DD/750x0_autohomecar__ChxoHWYRWyCANrYsAAI7nh0_Nbs76.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>4月5日，小米集团公关部总经理王化针对“螺丝事件”公开回应。按照王化的说法，“白色附着掉落物”为现场搭建交付仪式物料颗粒，经后轮碾压后粘附在轮胎上，后自然掉落被视频记录下来，并非车辆螺丝脱落。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1616" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M0B/CB/C2/750x0_autohomecar__ChtlyGYRWyCAGjGRAAKUm5LYkKg33.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>很明显，从互动数据就能看得出来，王化的发言声量并不是很大。所以雷总随后又亲自上阵，转发了王化的发言。而雷总的观点跟上市发布会上的观点如出一辙，雷军表示：“大家现在都是拿着放大镜来看小米SU7，我们压力很大。但很多拿放大镜看的问题，可能都不是问题。大家有空仔细看一下。”</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1978" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M03/CB/9D/750x0_autohomecar__ChxoHmYRWyCAHFnCAAJirnLqNQ083.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>还没完，在这三个半小时过后，雷总又转发了一位数码大V的观点，并附上“我们真的压力很大，大家用放大镜在看问题”。</span><b><strong class="editor-text-bold">笔者有话说：</strong></b><span>雷总至少已经是第三次公开表示“大家在用放大镜看小米SU7”，小情绪跃然纸上。而言外之意更像是“我就是第一次造车，多多少少有点问题是正常的嘛，希望大家多多包涵嘴下留情”。至于雷军说“很多拿放大镜看的问题，可能都不是问题”，在笔者看来，汽车首先是个承载人类出行的移动工具，安全是第一位的。而跟安全相关的问题，永远都不是小问题，跟安全相关的“放大镜”，再怎么放大都不为过。放大镜下的问题，可能不全部都是问题，但也不至于“都不是问题”吧？当然了，专业问题，还是应该留给小米汽车专业工程师来解答。欲戴皇冠必承其重。小米汽车含着流量金钥匙出生，有着得天独厚的优势。尤其是它最近的订单量，仅仅是一周的单量，可能已经是当前不少二三线车型，甚至是二三线品牌的全年销量了。所以对于消费者放大镜般的眼光，笔者以为小米汽车更应该持欢迎态度，以开放的眼光来面对消费者，并正视自己的可能存在的问题。毕竟，当前世界上那么多优秀的车企，哪个不是在全球消费者的放大镜下成长起来的？</span></p>

雷军：压力很大！大家拿着放大镜看小米SU7

雷军送了一台小米SU7给魏建军，回来后带长城设计师研究小米SU7，研发人员的表情亮了！

魏建军带长城设计师研究小米SU7，研发人员的表情亮了！

直击小米SU7提车现场，交车排到中秋节了？

<p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>小米，这个在科技界赫赫有名的品牌，近年来不仅在智能手机领域大放异彩，还逐渐涉足智能家居、物联网等多个领域。近期，小米更是推出了全新的SU7汽车，引起了广大消费者的关注。那么，小米SU7汽车到底值不值得购买呢？它又有哪些优势呢？让我们一起来探讨一下。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9620913" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g28/M02/FA/68/750x0_autohomecar__Chtlx2WKkc-AH-qyABsh2fRXXrE709.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9620912" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g28/M0B/FA/68/750x0_autohomecar__Chtlx2WKkc6AQJViACF_sAzQBTo766.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9620883" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g26/M02/6A/DF/750x0_autohomecar__ChxkjmWKkgmAb8N_ACAxZKkIgBs962.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9620880" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g25/M03/77/6B/750x0_autohomecar__CjIFV2WKkgeAZQeYACCEiL-Iu0U355.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9620881" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g25/M01/95/6D/750x0_autohomecar__ChtliGWKkgeAKcGZACACTqwh1cI327.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9620882" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g26/M0A/6A/DF/750x0_autohomecar__ChxkjmWKkgiALwakACE7-O9xfSU733.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9620916" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g28/M09/C3/35/750x0_autohomecar__ChxkmmWKkdGAZnwHAB6NrJnf0kc557.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9620915" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g28/M09/8E/92/750x0_autohomecar__CjIFVGWKkdCAC2LGAB2ISCRZsvM448.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9620914" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g28/M05/8E/92/750x0_autohomecar__CjIFVGWKkc-AL6g6ABzaGFyCny4614.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>首先，从品牌实力来看，小米作为一家拥有丰富技术积累和研发实力的企业，其产品质量和性能一直备受好评。小米SU7汽车作为小米汽车的首款量产车型，自然也继承了小米一贯的高品质标准。在研发过程中，小米充分发挥了其在智能科技领域的优势，将众多创新技术应用于SU7汽车，使得这款车型在智能化、安全性等方面都表现出色。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1833" data-width="1079" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M04/C1/ED/750x0_autohomecar__ChxoHWYRJtiAVueuAAZmIUM1kns36.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>其次，小米SU7汽车在外观设计上也颇具特色。它采用了流线型的车身设计，线条流畅、动感十足。内饰方面，小米SU7汽车同样注重细节和品质，采用了高品质材料和精湛工艺，营造出舒适、豪华的驾乘环境。同时，车内空间宽敞，乘坐舒适度极高，无论是家庭出行还是商务接待都能满足需求。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1249" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M03/C1/ED/750x0_autohomecar__ChxoHWYRJtiAVy9WAAOyC6W2Uvk97.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>在智能化方面，小米SU7汽车更是表现得淋漓尽致。它搭载了先进的自动驾驶系统，能够实现高度自动化的驾驶体验。此外，车辆还配备了丰富的智能互联功能，如语音控制、手机远程控制等，让驾驶变得更加便捷、智能。同时，小米SU7汽车还支持OTA升级，能够随时更新软件和功能，保持车辆始终处于最佳状态。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>当然，作为一款汽车产品，安全性也是消费者非常关注的一个方面。小米SU7汽车在安全性能上同样表现出色。它采用了高强度车身结构和先进的安全气囊系统，能够有效保护乘客的安全。此外，车辆还配备了多种主动安全技术，如自适应巡航、车道偏离预警等，进一步提升了行车安全性。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1550" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M06/C1/AD/750x0_autohomecar__ChxoHmYRJtiAAbtOAAR5vJiBCzw63.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>综上所述，小米SU7汽车作为一款集品牌实力、外观设计、智能化和安全性能于一身的优秀车型，无疑是值得购买的。它的出现不仅丰富了消费者的选择，也为整个汽车市场带来了新的活力和创新。当然，每个人的需求和喜好不同，最终是否购买还需根据个人实际情况进行判断。但无论如何，小米SU7汽车无疑是一款值得关注和期待的新车型。</span></p>

小米su7值不值得买？性能方面有什么优势

<p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>大家好，今天为大家带来一篇备受关注的报道——小米汽车SU7的全网首测续航。雷总最新推出的这款小米汽车纯电续航到底有多强大？我们不妨来看一下实测结果。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623503" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M06/A0/12/750x0_autohomecar__ChxoHmYGBGeAE4J6ADDzPFSqZXk342.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623502" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M02/A0/12/750x0_autohomecar__ChxoHmYGBGWAbVkVADji8hYPnHE353.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623501" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M07/A0/11/750x0_autohomecar__ChxoHmYGBGOAFLKtAC4PB-hjoQU417.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623500" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M08/A0/32/750x0_autohomecar__ChtlyGYGBGGAbAtGADNFl1K7fj0152.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623499" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M0A/A0/4D/750x0_autohomecar__ChxoHWYGBF-AKvTBAB8ZK_-YPEE439.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623498" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M08/A0/4D/750x0_autohomecar__ChxoHWYGBF6AH0fgACdHll7Z1rY865.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623497" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M05/A0/4D/750x0_autohomecar__ChxoHWYGBF2ABBjKADPupupEMys169.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623218" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M0A/B1/3C/750x0_autohomecar__ChxoHWYGWGqAC85FAFaV5a9E_YI332.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623217" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M0A/B0/F9/750x0_autohomecar__ChxoHmYGWGOADrW5AEq8AvgJspU612.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623216" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M08/B1/1D/750x0_autohomecar__ChtlyGYGWF-AHaojAEltSUZ6nok008.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>最近，小米汽车SU7的续航能力成为了热门话题。传闻中，这款电动车的续航时间非常惊人，达到令人难以置信的800公里。本次我们将通过实际测试，来验证这个说法是否属实。</span></p><h2 class="editor-heading-h2"><span>官方数据令人振奋！</span></h2><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>首先，让我们来看一下小米汽车SU7的续航性能。官方表示这款0-100加速只需2.7s的 <span class='word-ser-span' data-sercarid='6962' data-word='小米su7'>小米su7</span>电动车的续航里程长达720公里！没错，720公里！这意味着你可以轻松驾驶数天，而无需充电！这样的表现实在令人振奋！</span></p><h2 class="editor-heading-h2"><span>雷总的良心尽显无疑</span></h2><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>小米汽车SU7如此出色的续航性能，离不开雷总的良苦用心和对用户需求的深刻理解。雷总一直以来都秉持着用户至上的原则，致力于为广大消费者提供更好的产品体验。他深知电动车市场的发展潜力，所以投入了大量资源和精力，推出了这款续航强劲的小米汽车。</span></p><h2 class="editor-heading-h2"><span>800公里续航实测结果揭晓！</span></h2><div class="editor-image"><img data-height="438" data-width="436" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M09/C1/F9/750x0_autohomecar__ChxoHmYRKF-Afhd8AAA_dF2h8kY011.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>你可能会好奇，宣传的720公里续航能力是否靠谱？我也有同样的疑问，因此网友进行了实际测试。我们在各种路况下进行了长时间驾驶，包括城市道路、高速公路等。最终的实测结果令人惊喜——小米汽车SU7在充满电的情况下，实际续航里程达到了487公里！虽然与宣传有所差距，但依然是续航之王！60%的续航能力在众多电动车品牌中依然显尽优势！！</span></p><div class="editor-image"><img data-height="2769" data-width="1280" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M00/C2/39/750x0_autohomecar__ChxoHWYRKF-AeMn4AAPmGPfjJ3A624.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><h2 class="editor-heading-h2"><span>价格合理，性价比超高</span></h2><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>除了强大的续航性能，小米汽车SU7在价格方面也给人带来了惊喜。据我们了解，这款电动车的价格相对来说是非常亲民的。这意味着即使是普通消费者，也能够享受到电动车的便利和划算。</span></p>

小米su7全网首测续航，雷总有多良心？

<p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span> <span class='word-ser-span' data-sercarid='6962' data-word='小米su7'>小米su7</span>试驾车座椅被爆出有污损，有包浆，鼓包等情况，门店回应每日近万人来访试驾客流远超预期，如此高强度试乘，无法确认是否有硬物对物体挂擦或者不当处理导致表面破损。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>不管怎么说，座椅污损是事实解释一番无可避免，得不到车友的认可只能说质量还有很大提升空间。不要掩饰质量问题，提出问题是要你解决服务问题，提高汽车的质量。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>服务问题很好解决，既然试驾客人员众多，增加一个座套，坐垫等等，就能解决座椅包浆，破损问题。同时汽车进一步加强清洁，消毒，这也是提升服务的最好保障。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>汽车一辆座椅质量问题，同行业有更优的方案，那就对标同行业就行。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>承认错误不可怕，可怕的是害怕承认错误，第一次投入市场，总有你意想不到事情发生，做好服务才是问题的关键。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623218" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M0A/B1/3C/750x0_autohomecar__ChxoHWYGWGqAC85FAFaV5a9E_YI332.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623217" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M0A/B0/F9/750x0_autohomecar__ChxoHmYGWGOADrW5AEq8AvgJspU612.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623216" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M08/B1/1D/750x0_autohomecar__ChtlyGYGWF-AHaojAEltSUZ6nok008.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623215" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M05/B1/38/750x0_autohomecar__ChxoHWYGWFqAVg5kADyfnnBLqno436.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623214" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M04/B1/38/750x0_autohomecar__ChxoHWYGWFeAIW4xAEcYOEqJ1OY439.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623213" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M02/B1/37/750x0_autohomecar__ChxoHWYGWFKAJhQvAEllHqWKb8s444.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623212" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M07/B1/37/750x0_autohomecar__ChxoHWYGWE6AMWvmAEmP4Ty5Z5E042.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9620918" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g28/M09/C3/35/750x0_autohomecar__ChxkmmWKkdKAAtAUAB8qCE_ICF0028.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9620917" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g28/M01/FA/68/750x0_autohomecar__Chtlx2WKkdKAdUT4ABs9Oz-5C5o338.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p>

小米su7试驾有污损，解释不掩饰，提升服务

<h2 class="editor-heading-h2"><span> <span class='word-ser-span' data-sercarid='6962' data-word='小米SU7'>小米SU7</span>深⁢度体验：光环下的挑‍战与潜在改进空间</span></h2><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>随着电动汽车市场的日益‌繁荣，各大品牌纷纷推出自己的新能源车型。⁢其中，小米汽车 SU7⁢作为小米进军汽车行_业的重磅产品，自然受到了广泛关注。⁢然而，正如每一枚硬币都有两 面，小​米SU7在拥有﻿诸多亮点的同时，也存在一些不容忽视的缺点。⁠今天，我们就来‌深​入⁡剖析这些缺点，并探讨可能的改进方案。_</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9620918" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g28/M09/C3/35/750x0_autohomecar__ChxkmmWKkdKAAtAUAB8qCE_ICF0028.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9620917" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g28/M01/FA/68/750x0_autohomecar__Chtlx2WKkdKAdUT4ABs9Oz-5C5o338.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9620916" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g28/M09/C3/35/750x0_autohomecar__ChxkmmWKkdGAZnwHAB6NrJnf0kc557.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9620915" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g28/M09/8E/92/750x0_autohomecar__CjIFVGWKkdCAC2LGAB2ISCRZsvM448.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9620914" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g28/M05/8E/92/750x0_autohomecar__CjIFVGWKkc-AL6g6ABzaGFyCny4614.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9620913" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g28/M02/FA/68/750x0_autohomecar__Chtlx2WKkc-AH-qyABsh2fRXXrE709.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9620912" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g28/M0B/FA/68/750x0_autohomecar__Chtlx2WKkc6AQJViACF_sAzQBTo766.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9620883" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g26/M02/6A/DF/750x0_autohomecar__ChxkjmWKkgmAb8N_ACAxZKkIgBs962.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9620882" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g26/M0A/6A/DF/750x0_autohomecar__ChxkjmWKkgiALwakACE7-O9xfSU733.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9620881" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g25/M01/95/6D/750x0_autohomecar__ChtliGWKkgeAKcGZACACTqwh1cI327.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>空间布局有待优化</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>首先_，让我们从乘坐⁠空间说起。 对于一款定位为C级车的小米SU7来说，⁠其内部空间表现‌却未能完全满足消费⁡者的期待。⁡有车主反映，前后坐垫长度较短，对于身高较高的乘客来说，腿部⁠弯曲处会有悬空感，这不仅影响了乘坐舒适性，更在_长途驾驶⁢时可能造成身体疲劳。 尤其是在后排，这种空间局⁠促感更为明显，与传统豪_华轿车相比‍显得略有不足。 因此，小米在后续车型的设计中‌，或许可以⁡考虑增加坐垫长度，优化空间布局，以提‍升乘客的乘坐体验。﻿</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1011" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M07/C2/45/750x0_autohomecar__ChtlyGYRKSaARWh8AAC84tQRVTQ123.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>充电设施尚待完善</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>除了空间布局之外，小米S‍U‌7在充电设施方面也存在不足。⁠当前市场上，越来越多的⁡车型开始采‍用800V全栈高压超充架构，以提高充电效率，缩​短充电时间。⁠然而，令‍人⁠遗憾的是，小米​SU7并未全系标配这一先进技术。 ​相比之下，阿维塔1⁠2等车型已经走在了行业‍前列。⁢因此，​对于小米而言，加快800V充电技术⁢的研发和应用，将是提升产品竞争力的重要一⁠环。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1078" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M04/C2/60/750x0_autohomecar__ChxoHWYRKSaABEvFAACK-ARCBck850.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>###​ ‌智能科 技需加强</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1183" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M04/C2/20/750x0_autohomecar__ChxoHmYRKSaANrp0AAFGXoRgiQU240.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>在智能化方面，小米SU7同样面临着挑战。‌随着汽车智能化程度的不_断提高，消⁡费者对车⁢载智能系统的期望也在日益增强。‌然而，有车主反映，小_米SU7⁢在智能互联、‌自动驾驶等方面的表现并不尽如人意。 尤其是在自动驾⁢驶方面⁠，小米SU7的算法和传感器配置仍有待⁡提升。​因此​，小米需要在未来的车型开发中，加大在智能科技方⁢面的投入，提升产品的智能化‌水平。⁡</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1190" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M07/C2/45/750x0_autohomecar__ChtlyGYRKSaAK6REAAFy63t1e-0315.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>品牌影响_力⁡待提升</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>除了产品本身的不足之外，小米SU7在品牌影响力方﻿面也存在一定的挑战。⁡作为一个新晋的汽车​品牌，小﻿米在汽 车行业的影响力还有待提升。﻿与特斯拉、﻿宝马等传统⁡汽车巨头相比，小米_在品牌形象、售后服务等方面仍有待加强。﻿因_此，小米需要通过不断提升产品⁠质量和⁢服务水平，逐步树立自己的品牌形象，赢得消费者的信任和认可。⁠</span></p><div class="editor-image"><img data-height="470" data-width="630" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M06/C2/60/750x0_autohomecar__ChxoHWYRKSaAdlUWAAEChZ9SOpE917.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>改进建议与展望</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>针对以上问题，我们提出以下改进建议：首先，小米可以在后续车型中优化空间布局，增加坐垫长度，提升乘坐舒适性；其次﻿，加⁢快800V充电技术的研发和应用，提高充电效率；再次，加大在智能科技方面的投入，提升产品的智能化水平；最后，通过不断提升‍产品质量和服务水平，逐步树立小米汽车的品牌形象。‌</span></p><div class="editor-image"><img data-height="802" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M05/C2/20/750x0_autohomecar__ChxoHmYRKSaAXl3uAAFQ_3Wem6E566.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>展望未来，我们期待小米能够在⁢汽车行业中不断突破自我_，为消费者带来更多高品质、高性 能的新能源汽车产品。 同时，我们也希​望‍小米能⁡够积极倾听消费者声音，不断优化产品设计和功能配置，为消费者带来更加美好的驾驶体验。</span></p>

小米SU7深⁢度体验：光环下的挑‍战与潜在改进空间

小米SU7隔热膜防晒展示，看看真如宣传的那样吗？

外网狂赞小米汽车，都希望可以在自己的国家上市！

<p class="editor-paragraph"><span>现在正在疯狂码字的我，手掌已经拍到疼得不行，喉咙已经喊到话都说不出来。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>没错，小米 SU7 21.59 - 29.99 万的定价，无论是丐版还是顶配，比咱编辑部大部分同事的猜测都要低。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="652" data-width="871" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M09/C4/11/750x0_autohomecar__ChtlyGYRMtCAdMpZAAFVhKl2sf819.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>哦对，我猜的是 24-32 万。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>肯定有哥们会说了，现在这个价位的纯电轿车不是很多吗？有啥好激动的？</span></p><p class="editor-paragraph"><span>那就让我们简单复习一下今晚发布会的内容，顺便听我分析分析，为啥我觉着小米 SU7 的价格低的有些离谱。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>按照雷总的惯例，这次发布会依旧是场满汉全席的规格。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>两个小时的时间，他把米车从头到尾，从里到外事无巨细的全都讲了一遍，信息量之大，有种知识从我脑子里光速路过的感觉。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="568" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M03/C3/EC/750x0_autohomecar__ChxoHmYRMtCAE4UzAACGnL3tHjM07.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>但贯穿整场发布会的其实就只有两个词：好玩，和卧槽。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>今天发布的小米 SU7 一共有三个版本，分别是售价 21.59 万的普通版 SU7 、 24.59 万的 SU7 Pro 以及 29.99 万的 SU7 Max 。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>三款车型的区别，可以简单的理解为丐版，有智驾 / 续航长的丐版，和啥配置都有的豪华版。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="993" data-width="828" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M0B/C4/11/750x0_autohomecar__ChtlyGYRMtCAcvzWAAEDhrU2ITI36.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="1087" data-width="820" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M01/C3/EC/750x0_autohomecar__ChxoHmYRMtCAa6nhAAEhOtq_0j407.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="1315" data-width="816" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M09/C3/EC/750x0_autohomecar__ChxoHmYRMtCAUJZ4AAFolxJf39s67.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>雷总在发布会上说，小米的目标是把 SU7 做成 50 万以内最好看、最好开和最智能的轿车。那咱们就从这三个方面入手，再详细的盘一次 SU7 。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>先说颜值，三个版本 SU7 在外观上的区别几乎没有，除了轮毂和电动尾翼以外，看着都和那个斯图加特车型几乎一致。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="719" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M04/C4/2C/750x0_autohomecar__ChxoHWYRMtCATcS5AACjjswOTlY51.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="778" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M03/C4/2C/750x0_autohomecar__ChxoHWYRMtCACbynAADgRoOTJFs42.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>几个比较重要的细节，一是 SU7 的风阻系数只有 0.195Cd ，是量产车型中最低之一。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>二是这个一体式的头灯里头其实暗藏了小米两个字，不知道大伙能不能找出来。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="778" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M02/C3/EC/750x0_autohomecar__ChxoHmYRMtCAC2EwAAD55xVEhWM43.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>车漆颜色上，除了此前公布的橄榄绿、海湾蓝和雅灰以外，还增加了 6 个新的颜色，包括之前在武大和樱花合照的霞光紫。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>不过，这六个新的车漆颜色都是要加钱选的，价格 7k 。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="920" data-width="690" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M00/C4/11/750x0_autohomecar__ChtlyGYRMtCAXlbPAADN2kbdFT049.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="810" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M0A/C4/11/750x0_autohomecar__ChtlyGYRMtCAT4l1AAIrD1hYUM022.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>要我选的话。。。纯黑吧，显瘦。。。但因为差评君比较骚，所以最后定的是紫色的创始人版本。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>亮点自寻哦。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1820" data-width="1077" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M00/C4/11/750x0_autohomecar__ChtlyGYRMtCAQspiAAFZNsJ6Ry054.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>内饰的布局， SU7 用的是和问界、智界、蔚来类似的，比较常规的单中控大屏 + 小仪表设计。和运动化拉满的外观比起来，整体风格会更冷静一些。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>配色上提供了四种颜色可选，并且都不要钱。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="920" data-width="690" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M00/C4/2C/750x0_autohomecar__ChxoHWYRMtCAUkAsAADxC52CS0g07.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>相比靠颜值吃饭的外观， SU7 的车内最大的特征我觉得就是好玩。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>有太多太多的细节是其他车从没做过的，并且是深思熟虑后才做出来的。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>比如， SU7 中控台下面有一个支持磁吸配件的插槽。你可以往里头插香薰组件、对讲机底座甚至是移动音响。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="650" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M04/C3/EC/750x0_autohomecar__ChxoHmYRMtCAZfcCAADxEO6ZuaQ06.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>比如，它在 IP 的两端各布置了一个 1/4'' 标准螺纹接口。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>你可以往上头装手机支架、运动相机支架甚至是相机支架。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="920" data-width="690" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M02/C4/2C/750x0_autohomecar__ChxoHWYRMtCAakHEAADGwo7773g48.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="522" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M08/C4/11/750x0_autohomecar__ChtlyGYRMtCAQJ6OAACiWDC_Kqc05.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>再比如，除了门上有收纳雨伞的插槽以外， SU7 的后排座位下方还有一个隐藏式的雨伞卡槽。再也不用担心湿漉漉的雨伞没地方放了。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="589" data-width="748" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M05/C4/2C/750x0_autohomecar__ChxoHWYRMtCAOoeUAACddaA-mkU66.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>类似的设计还有很多，比如会翻转的仪表、能防止易拉罐滚来滚去的冰箱等等等等。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>不花时间琢磨日常用车的各种刁钻场景，是真想不出这些设计。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>而 SU7 最逆天的地方，就是它在内饰硬件上都有拓展性你受得了吗。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>比如，这块巨大的中控屏支持四周的磁吸拓展，如果你是物理按键党，你就可以在屏幕下头加上一排物理按键；如果你是 RGB 党，就可以在两边各加上一条拾音灯带，光污染拉满。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="920" data-width="690" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M03/C3/EC/750x0_autohomecar__ChxoHmYRMtCAXu36AADLDjpsBHc64.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="920" data-width="690" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M0A/C3/EC/750x0_autohomecar__ChxoHmYRMtCAKH5gAADV7IG_2CE94.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>甚至在后排座椅上， SU7 还设计了平板外挂的接口，插上小米的平板就能变成车机的拓展屏幕。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>再甚至，这个接口还支持插 iPad 。。。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="920" data-width="690" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M02/C3/EC/750x0_autohomecar__ChxoHmYRMtCALi6rAACtz7yOhsQ63.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>所以看完这个内饰和外观，大伙觉得 SU7 会是 50 万内最好看的轿车吗？</span></p><p class="editor-paragraph"><span>我说实话嗷，只代表我自己的意见嗷，不是说小米 SU7 不好看嗷。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>我心中的 50 万内颜值巅峰，目前还是这玩意。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="494" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M01/C4/11/750x0_autohomecar__ChtlyGYRMtCAYH3bAAD2OxxG-Zg06.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>轻喷啊轻喷。。。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>好看说完，咱们再来说好开。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>其实在好几天以前呢脖子哥已经在北京参加了 SU7 的媒体试驾，体验的视频也早就已经剪好了。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>只不过因为保密协议是签到明天，并且兜里没有 300 万，所以没敢发。。。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>体验长话短说就是，好开，确实是好开，而且底盘的质感相当不错。紧致且不散，座椅的感觉也不是跑车那样的邦邦硬，连开俩小时我的老腰也没啥压力。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="453" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M07/C4/2C/750x0_autohomecar__ChxoHWYRMtCAelI5AABZzQs_EfQ01.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>具体的动态体验，可以蹲一波我们明天的视频。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>不过插播一个很搞笑的事，今天发布会以前我预估 SU7 的价格会在 24-32 万左右，所以我按这个标准，写了一堆我觉得它操控做的还不够好的地方。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>毕竟 C 级车的定位让 SU7 兼顾了很多家用属性，体现出来就是方向盘的手力反馈偏软，需要精准走线的时候会稍显模糊。相比之下，现款的 Model 3 Performance 对我来说，会是一台更好开的车。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>直到价格出来的那一瞬间，卧槽，全删了。。。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>不得不说，雷总在底盘用料上还是很愿意下功夫的，甭管是高配还是低配，都用上了前全铝双叉臂 + 下叉臂双球节解耦，目前最顶的形式和材料。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>后五连杆，大概率不是全铝，但也算成本和调校难度都很高的那类。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="834" data-width="873" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M0B/C4/11/750x0_autohomecar__ChtlyGYRMtCAb1WsAADoN3nQUCg09.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>高配的 MAX 车型上，空悬、 CDC 和 brembo 的订制卡钳也都安排上了，用料键盘值拉满。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>但要说 50 万内最好开？emm...如果好开指的是操控好，那 SU7 肯定不是 50 万内操控最好的那个。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>正如我前面说的，我觉得应该是 Model 3 P 。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>但如果好开指的是操作的难易程度，我觉得 SU7 确实可以争一争最好的头衔。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="691" data-width="858" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M06/C4/2C/750x0_autohomecar__ChxoHWYRMtCAGHDOAAC6wMDuXbE55.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>因为四驱可以让它跟轨道车一样贴在地上。而且没有细碎声响的底盘，也在暗示我这台车的动态上限很高，偶尔猛着点开也没事。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>之前， 50 万内之前最能给我这种感觉的是宝马的 540i 标轴，但我觉得 SU7 已经做的和它相差无几了。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>说实话，真挺牛的。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>OK 最后一个部分，智能化。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>到这基本就没啥争议了，因为小米 SU7 在我看来绝对是 50 万内的智能化扛把子。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>最重要的原因之一，是它同时支持了小米和苹果手机的车手互联，这一点在 50 万以内，甚至是所有新势力里头都是独一档。这就意味着不管你是小米还是苹果用户，还是只想用车机， SU7 都能满足。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="920" data-width="690" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M03/C4/2C/750x0_autohomecar__ChxoHWYRMtCAHTWYAADmXCnKomQ22.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>在我看来，智能就是能用不同的方式，去适应不同的用户。甭管真正用上的人有多少，有，就是比没有好。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>这台车的智能化，大概可以分成软硬件两个方面。而且毫不意外， SU7 两边做的都是绝绝子。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>软件层面，别人已经上车的功能， SU7 无一例外全做到了。比如手机的流转和投屏，如果你用的是小米手机，就可以无缝无损地把手机页面投射在车机大屏上。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="920" data-width="690" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M04/C3/EC/750x0_autohomecar__ChxoHmYRMtCAVhnEAADLD7I3yVQ75.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="920" data-width="690" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M0B/C3/EC/750x0_autohomecar__ChxoHmYRMtCATkJfAADISfnj4sE47.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>上车自动连接手机，流转的界面的布局可以随便调整，导航、音乐和视频播放的进度也可以随时和车机同步。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>功能层面，说不上有啥特别惊艳的地方。但是这个界面和按键的设计，几乎完全继承了手机和平板的风格，真的太太太太好看了。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>而在别家没有，或者是做的还不够好的地方，小米则是碾压性的领先。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>就比如他们一直在说的人车家全生态，如果你的家里有任何米家生态的智能电器，只要在车里呼叫小爱同学，就能随时远程操控。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="920" data-width="690" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M01/C4/11/750x0_autohomecar__ChtlyGYRMtCAfNKgAADXGcRohtI79.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="920" data-width="690" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M06/C4/2C/750x0_autohomecar__ChxoHWYRMtCAbMhTAAC995Pq_AA16.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>而你还可以自定义很多车家互联的功能，比如说车子开进小区以后，就自动打开房间的空调和电脑等等。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>只要你的智能家居够多，就能玩出无数种的花样。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>而且我坚信，凭着米家智能家居的高性价比和超级丰富的种类，很多原本没有体验过智能家居的 SU7 车主，也会忍不住像脖子哥一样，一次又一次的添置米家产品，最后变成重度依赖用户。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="920" data-width="690" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M0B/C4/11/750x0_autohomecar__ChtlyGYRMtCAciZoAADx7a2sOIo17.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>嗯。。。雷总的一步大棋是不是被我发现了。。。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>哦对，还有个智能驾驶没写，但是如果展开写的话，大伙可能就不能按时看到这篇推文了，所以，我丢几张米车智驾的功能列表，辛苦大会自己看看。。。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>给大噶跪了，骚瑞骚瑞骚瑞。。。。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="920" data-width="690" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M08/C4/2C/750x0_autohomecar__ChxoHWYRMtCAHngpAAC3jgCDACU02.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="920" data-width="690" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M05/C4/2C/750x0_autohomecar__ChxoHWYRMtCAEYhlAAE99G2CC5Y47.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="920" data-width="690" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M04/C4/2C/750x0_autohomecar__ChxoHWYRMtCAT_1QAAD74tGz4tc54.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p>

小米SU7的发布会，给车圈狠狠传递了波寒气

<p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>备受关注的小米首款电动汽车SU7正式发布，新车定位“C 级高性能生态科技轿车”，共提供三个版本，售价 21.59 万元-29.99 万元。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="400" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M05/C4/35/750x0_autohomecar__ChxoHWYRMwKAWhduAABxYQeRMQo045.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>图源：小米汽车发布会截图</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>其中，标准版售价 21.59 万元，搭载单电机、5.28s 零百加速、CLTC 续航 700 公里、19 寸米其林轮胎、73.6kWh 磷酸铁锂刀片电池、15 分钟补能 350km、Xiaomi Pilot Pro 纯视觉智驾终生免费、小米澎湃智能座舱。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>小米 SU7 Pro 版售价 24.59 万元，该版本在标准版基础上增加了 20.7kWh 电池、激光雷达、小米智驾 Max 城市 NOA。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>小米 SU7 Max 版售价 29.99 万元，拥有 2.78s 零百加速、265km/h最高时速、800km CLTC 续航、101kWh 麒麟电池三元锂、15 分钟补能 510km、Xiaomi Pilot Max、小米澎湃智能座舱等。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>此外，小米 SU7 还推出了创世版，包括 SU7 标准创始版和SU7 Max 创始版，限量 5000 台，售价 21.59 万元和 29.99 万元。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>以上所有车型将于 4 月 3 日开启交付，同城优先交付小米 SU7 创始版，4 月底交付小米 SU7 标准版与 Max 版，5 月底交付 Pro 版。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><b><strong class="editor-text-bold">50万元以内最好看、好开、智能的轿车</strong></b></p><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>发布会一开始，小米集团董事长兼CEO雷军就表示，“造车三年来，自己最大的感受是造车真的太难了，没想到连苹果这样的巨头都放弃了。” <span class='word-ser-span' data-sercarid='6962' data-word='小米SU7'>小米SU7</span>目标是造一台50万元以内最好看、好开、智能的轿车，更是一台高品质的车。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="325" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M09/C3/F5/750x0_autohomecar__ChxoHmYRMwKAWjKyAABRO1RViSM266.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>图源：小米汽车发布会截图</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><b><strong class="editor-text-bold">关于颜色</strong></b></p><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>在此次发布会上，小米SU7再带来6款全新颜色，首发共9款颜色。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="301" data-width="600" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M03/C3/F5/750x0_autohomecar__ChxoHmYRMwKAUlZKAAA-JM2LGmQ562.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>图源：小米汽车发布会截图</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>分别是</span><b><strong class="editor-text-bold">跑车色系</strong></b><span>：海湾蓝 、熔岩橙；</span><b><strong class="editor-text-bold">时尚色系</strong></b><span>：雅灰 、流星蓝、霞光紫；</span><b><strong class="editor-text-bold">豪华色系：</strong></b><span>橄榄绿、寒武岩灰；</span><b><strong class="editor-text-bold">经典色系：</strong></b><span>珍珠白、钻石黑。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>另有，小米SU7还有4款内饰、4套轮毂轮胎可供选择。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><b><strong class="editor-text-bold">关于性能</strong></b></p><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>小米SU7是50万元以内速度最快的量产车，零至百公里加速时间为2.78秒，最高时速可达265公里。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="316" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M0B/C4/1A/750x0_autohomecar__ChtlyGYRMwKAPJA3AACFWmc3Kz4515.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="320" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M0B/C4/1A/750x0_autohomecar__ChtlyGYRMwKAVKdQAABT6NqBcc0527.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>图源：小米汽车发布会截图</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>小米SU7为双电机四驱，最大马力673ps，峰值功率为495kW。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><b><strong class="editor-text-bold">关于续航</strong></b></p><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>小米SU7全系长续航，在CLTC工况下标配起步续航为700公里。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="327" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M05/C4/35/750x0_autohomecar__ChxoHWYRMwKAR8kvAABilHDkEV4553.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>图源：小米汽车发布会截图</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>雷军称，“之所以标配700公里，是因为CLTC工况是一个测试数据，现实情况会因为车速高、温度低等原因打折扣。标配700公里是为了确保用户“一周充一次电”，从而减少“里程焦虑”。”</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>值得一提的是，之前工信部显示的小米SU7续航是668公里，最后为了增加续航，雷军决定换成米其林19寸低滚阻轮胎（放弃了普利司通轮胎），增加了几十公里。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>雷军还直言：“不谈配置谈定价是耍流氓，续航是最贵的配置。”</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><b><strong class="editor-text-bold">关于补能</strong></b></p><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>小米SU7全系采用全域碳化硅，Max版871V高压平台，15分钟补能510km；标准版486V高压平台，15分钟补能350km，99%超高三方桩充电兼容性，更稳更快。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="313" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M00/C4/1A/750x0_autohomecar__ChtlyGYRMwKAJvHrAABaT2VrYdM738.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>图源：小米汽车发布会截图</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>雷军称，小米正在筹建小米超级充电站，采用600kW液冷超充方案，首批规划城市北京、上海、杭州将逐步建设。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>此外，小米还有多款家庭充电桩可选，分别是小米家用充电桩7kW，售价3999元；小米家用充电桩11kW，售价5999元；米家车载便携充放电枪，售价799元。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><b><strong class="editor-text-bold">关于智驾</strong></b></p><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>小米发布两套智驾方案：Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max，其中Pro 是纯视觉的方案，Max 是视觉+激光雷达的方案。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="304" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M00/C4/35/750x0_autohomecar__ChxoHWYRMwKAOe11AABEExt64XA306.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>图源：小米汽车发布会截图</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>据悉，小米城市NOA将在4月开启用户测试，5月正式开通10城，8月全国开通。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>雷军指出，智能电动汽车本质上就是“汽车x电动x智能”。过去十年，已经解决了电动化的问题；未来十年，将是智能化的十年。智能化将成为这个时代的决胜点。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>“我们坚持全栈技术自研，全新标配全国都能开的高速领航、一键代客泊车和智能泊车辅助等高阶智能驾驶功能。小米智能驾驶，可能是业内进步最快、进展最猛的。”雷军称，小米的目标是2024年内进入行业第一阵营。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>据介绍，小米目前研发团队已超过1000人，预计年底突破1500人。配置专用的测试车，智驾路面测试里程累计超过了1000万公里。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><b><strong class="editor-text-bold">关于服务</strong></b></p><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>发布即上市，雷军表示，3月29日起各地消费者可前往全国29城、59家小米门店进行试驾。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>其实，在小米SU7开售之前，雷军曾表示最担心的是“销售门店的数量和接待能力不足，会导致大家体验没那么好。”</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>针对目前的舆论环境，他也发表了看法，“现在行业比较卷，舆论环境也不是特别包容，小米SU7我们花了很多很多心血，所以再次恳请大家，如果觉得好，请大家多鼓励，如果觉得不好，也欢迎大家告诉我们，我们会认真地听取并努力改进。所以请大家吐槽的时候，口下留情。”</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><b><strong class="editor-text-bold">关于销量</strong></b></p><p class="editor-paragraph" style="text-indent: 2.0em;"><span>自2021年3月高调宣布10年投资100亿美元下场造车开始，小米就吊足了观众胃口。如今价格终于浮出水面，你会买单吗？</span></p>

小米SU7，21.59万元起

<p class="editor-paragraph"><span>这几天，网络上热议的焦点无疑是小米汽车SU7。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623515" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M06/A0/D0/750x0_autohomecar__ChxoHWYGBzuACYhWABrXnRyexls068.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>而在线下， <span class='word-ser-span' data-sercarid='6962' data-word='小米SU7'>小米SU7</span>同样引起了轰动，许多汽车从业者惊叹，这是他们从未见过的一种现象，一款新车上市就能如此火爆。预约试驾居然排到了三天后，甚至到了深夜12点，仍然有人在排队试驾。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623514" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M05/A0/91/750x0_autohomecar__ChxoHmYGBzuAR4w4ABylRgbOqa0273.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>说这款车后无来者，前无古人，一点也不为过。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="288" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M01/C4/46/750x0_autohomecar__ChxoHWYRM2yAAvZPAABnOaX7fDs529.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>从线下门店的情况来看，其他品牌的店面显得冷冷清清，而小米门店则人头攒动，人气爆棚。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623510" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M05/A0/61/750x0_autohomecar__ChtlyGYGBW-AWpwBADQLCifUpjo181.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>因为小米SU7如此火爆，其他车企也开始行动起来。华为问界新M7开始降价，小鹏G9也开始降价，蔚来推出了10亿补贴，阿维塔12、极氪007也全线降价……</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623506" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M03/A0/61/750x0_autohomecar__ChtlyGYGBWiAEBgWADhW6UEAD0M260.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>对于短期的流量和订单，这些车企并不感到害怕。毕竟，中国汽车市场的规模超过了2000万辆，不是小米一家可以独占的。容得下小米，也容得下其他车企。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="434" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M09/C4/06/750x0_autohomecar__ChxoHmYRM2yAKxf1AADKbZB11-k968.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>但是，有一个问题是其他车企不敢直面的，那就是购买小米汽车的消费者全都是年轻人，这对其他车企来说无疑是一个巨大的压力。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623504" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M00/A0/7C/750x0_autohomecar__ChxoHWYGBWSAMlx-ADxAIvv51hA695.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>因为未来是属于年轻人的，对于汽车企业来说，年轻人的喜爱至关重要。一旦年轻人爱上了某个品牌，那么只要这个品牌不断努力，这批年轻人将会长期忠诚于该品牌，即使年纪渐长，也不会轻易改变。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623497" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M05/A0/4D/750x0_autohomecar__ChxoHWYGBF2ABBjKADPupupEMys169.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>小米汽车本来就拥有巨大的流量，其家庭生态故事讲述得非常出色，车辆质量也过硬，性价比极高，再加上年轻人的喜爱，未来，谁才能与小米汽车抗衡呢？</span></p><div class="editor-image"><img data-height="463" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M09/C4/46/750x0_autohomecar__ChxoHWYRM2yAUdbpAADJPuzeocg462.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>因此，其他车企纷纷降价抢占市场，不仅如此，最近几天，我们还看到了各种黑小米汽车的言论，为了抹黑，他们甚至不顾一切。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>但无论如何，正如雷军所说，当年小米手机击败了山寨货，现在的小米汽车很有可能会击败燃油车，击败劣质电动车，再次上演良币驱逐劣币的故事。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>当前国内汽车电动化不仅是政策导向，也是市场导向。在高度依赖石油进口的情况下，我们别无选择，只能向前发展。所以，在这样的趋势下，小米SU7的推出时机或许不是最早的，但却是最好的。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="480" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M0A/C4/46/750x0_autohomecar__ChxoHWYRM2yAbUWpAACrHxFwGLU679.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>小米汽车的诞生将引爆整个产业链，加速优质产品驱逐劣质产品的市场进程，从这个角度来看，它的意义非同寻常。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>小米汽车的火爆不仅体现在网络上，也在线下引起了轰动。其他车企纷纷降价来抢占市场，但他们所面临的挑战是年轻消费群体的流失。未来，随着电动化趋势的深入，小米汽车有望成为行业的领头羊。你认为其他车企应该如何应对小米汽车的崛起？欢迎留言讨论！</span></p><p class="editor-paragraph"><br></p>

小米汽车受热捧！年轻人争相购买，其他车企慌了！

<h2 class="editor-heading-h2"><span>4月6日，清明假期，山东滕州某高速路段上发生了一场令人意外而惊喜的奇景：由于道路拥堵，一辆运输小米轿跑SU7的板车成为了堵车现场的焦点，瞬间变成了一场车展。这一意外事件不仅让路上行驶的车辆停下脚步，也在网络上引发了一场热议和关注。</span></h2><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623516" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M03/A0/D0/750x0_autohomecar__ChxoHWYGBz2AYeiMABynJ_lIxTo385.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><div class="editor-image"><img data-height="535" data-width="526" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M04/C4/13/750x0_autohomecar__ChxoHmYRM6WAL0GQAABsgQBq-wU664.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>这究竟是一场偶然的事件，还是巧妙的营销策略呢？让我们一起来揭开这场奇妙事件的背后秘密。视频记录显示，当时道路因为堵车而行驶缓慢，而一辆运输 <span class='word-ser-span' data-sercarid='6962' data-word='小米SU7'>小米SU7</span>的板车却在堵车的行列中显得格外耀眼。这辆车突然成为了路上最吸引眼球的焦点，吸引了许多路人和车主的围观。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="632" data-width="502" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M0B/C4/13/750x0_autohomecar__ChxoHmYRM6WASy4vAACsNfL4ZVo244.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>#云上春山踏青季#</span></p><p class="editor-paragraph"><span>由于是小米集团首款电动汽车，人们纷纷下车，拿出手机拍照留念，仿佛置身于一个真正的车展现场。甚至有小朋友看到后激动地高喊：“我要这个车！”这一景象引发了现场围观者的一片惊叹和赞叹，也让小米SU7的知名度得到了极大的提升。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9623509" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M06/A0/7C/750x0_autohomecar__ChxoHWYGBW6AfcLWADmN6H5yi-A991.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><div class="editor-image"><img data-height="456" data-width="526" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M07/C4/53/750x0_autohomecar__ChxoHWYRM6WAEVPlAABm_vivMY0864.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>小米汽车公司的相关负责人也对此表示了惊讶和欣慰。他们表示，虽然他们并没有预料到这种情况的发生，但这一意外事件无疑为他们的产品营销带来了巨大的意外惊喜。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="656" data-width="531" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M00/C4/38/750x0_autohomecar__ChtlyGYRM6WAc4FIAACzaxXGr-4253.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>小米SU7作为小米汽车旗下的纯电动轿车，自推出以来就备受消费者的关注和喜爱。而这一次意外的车展现场更是为小米汽车的品牌营销增添了一抹亮色，让更多的消费者对其产品产生了浓厚的兴趣。</span><br></p><p class="editor-paragraph"><span>此外，这一意外事件也在网络上引发了广泛的热议。许多网友纷纷表示，这是一种巧妙的真实营销手法，清明节假期原本预料到会堵车，但没想到堵车竟然成了一场车展，实现了事半功倍的效果。有人称赞这种创意十足的营销手法，让人印象深刻，也让消费者更加关注小米汽车的产品。有网友更是调侃说：“清明节堵车，这不是在堵车，这是在逛车展啊！”</span></p><div class="editor-image"><img data-height="482" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M02/C4/38/750x0_autohomecar__ChtlyGYRM6WAAsvVAADhniJM5dI004.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>小米汽车此次利用堵车现场变成车展的奇妙场景，实现了一次非常成功的营销宣传。这一创意不仅让消费者对小米SU7产生了浓厚的兴趣，也让小米汽车的品牌形象得到了极大的提升。</span></p><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">网友表示：</strong></b></p><div class="editor-image"><img data-height="330" data-width="333" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M00/C4/38/750x0_autohomecar__ChtlyGYRM6WASdPVAAA7XwFoRcE927.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p>