小米SU7的上市无疑是中国电动汽车市场的一大事件，起售价为21.59万元，Pro版价格为24.59万元，Max版价格为29.99万元，这款车型不仅标志着小米在汽车领域的正式亮相，还展现了小米在智能科技和电动车领域的雄心。

外观设计方面，小米SU7的整体造型融合了现代感和运动风格，前大灯的水滴造型和“米”字内部结构设计独特，12像素矩阵式自适应大灯功能和随光而动的技术增加了车辆的安全性和科技感。车身侧面采用轿跑式线条，前后翼子板的突出设计营造出宽体视觉效果，半隐藏式门把手和简洁的车门面板设计既减小了风阻，也提升了整体美感。小米SU7的风阻系数仅为0.195，这对于提升车辆的动力性能和降低能耗都有积极作用。

车尾部分，小米SU7采用了宽体设计，小鸭尾和贯穿式尾灯组迎合了当前流行的设计风格，而下部的双出扩散器样式则增强了运动感。整体来看，小米SU7的尾部设计既时尚又具有辨识度，符合当下消费者的审美趋势。

内饰方面，小米SU7展现了小米在智能科技方面的积累。环抱式座舱布局和双拼色内饰颜色设计，加上大面积的软性材质包裹，营造出了舒适且豪华的乘坐环境。全系标配的256色车内氛围灯增加了车内的科技感和个性化选项。中控台的7.1英寸全液晶仪表盘和16.1英寸中控屏幕，内置Xiaomi HyperOS车机系统和骁龙8295智能芯片，提供了丰富的车机交互功能，包括GPS导航、道路救援、蓝牙车载电话、车联网和语音识别控制系统等，无论是导航、音乐还是视频播放都表现出色。同时，中控屏还支持语音识别控制系统，可以实现语音控制空调、车窗、天窗等功能。高配车型更是配备了25个扬声器，为乘客提供沉浸式的音乐体验。

动力系统方面，小米SU7提供了后驱单电机和四驱双电机两个版本。后驱版搭载的V6电机拥有21000rpm的高转速，最大功率220kW，最大扭矩400N·m，百公里加速时间仅为5.28秒，最高速度可达210km/h。四驱版则采用了V6s电机，综合功率达到495kW，综合扭矩838N·m，百公里加速时间缩短至2.78秒，最高速度可达265km/h。同时，四驱版还配备了电子限滑差速器等技术，这样的动力表现在同级别车型中堪称优秀，满足了高性能电动车的需求。

硬件配置上，小米SU7搭载了2颗NVIDIA Orin芯片，可实现508TOPS算力，并拥有1颗激光雷达、11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达 。标准版和Pro版分别搭载了Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max智能辅助驾驶系统，配备NVIDIA DRIVE Orin芯片、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和车外摄像头等硬件，支持自适应巡航、车道居中、拨杆变道辅助、遥控泊车、智能泊车等功能。特别是Pro版，由于算力有较大冗余空间，还支持选装城市领航辅助，这是标准版所不具备的功能。这些配置使得小米SU7在智能驾驶方面具有很强的竞争力。此外，小米汽车具备AI全面赋能，对AD三件套（BEV、Transformer、OCC占用网络）进行全面自研，并且融入大模型 。据称，在城区领航辅助NOA方面，小米汽车已经实现了100城覆盖支持 。

总体来说， 小米SU7的上市是小米多元化战略的重要一步，其在智能科技和高性能方面的突出表现。据小米汽车官方微博消息，小米SU7于3月28日开售，开售4分钟大定破万，7分钟破两万，27分钟破5万，创下最快销量纪录。还有就是小米SU7标准版、Max版4月底启动交付，Pro版5月底启动交付。不过作为新入市的品牌，小米汽车在品牌影响力、售后服务和用户口碑等方面还需要时间来积累和证明。