小米SU7自从亮相以来，热度就一直高居不下，确实大家都想看看雷军带队跨界造车能造出个什么样的。亮相之后的小米SU7产品力基本上都被“扒”得干干净净，唯独价格一直是保密。就在3月28日的发布会上，小米SU7的价格也是正式公布了出来，它一共推出了3款车型，售价区间为21.59万元-29.99万元，顶配的Max版本是做到了2.78秒破百，同时还有CLTC810公里的续航。

小米SU7的外观是网友们称赞最多的，它也是凭借着高颜值吸引到了不少“路人粉”。它的外观造型就和很多豪华轿跑一样，前脸是配备了封闭式的进气格栅，引擎盖两侧微微拱起，水滴形的大灯内部是加入了一条LED灯带进行装饰，看起来十分犀利。它的下包围两侧是配备了导流槽，中间则是配备了大尺寸的进气格栅，还加入了三角形的镀铬饰件，运动气息是十分浓郁的。

小米SU7的定位为中大型轿车，它的车身尺寸为4997*1963*1440mm，轴距为3000mm。它的车身造型设计比例真的很好看，3倍轮轴比、2倍轮高比和1.36倍宽高比，整个车身十分低趴，车身的线条也十分流畅，车门把手采用的是半隐藏式的设计，搭配上溜背式的造型和运动轮毂，颇有豪华轿跑的风范。它的尾部方面，尾灯采用的是时下流行的贯穿式造型，内部采用的是星环的设计，点亮后也很吸睛，下包围的造型也是怎么运动怎么来，这样的外观造型设计很难不让人心动。另外，新车是提供推出了9款车漆颜色选择，每一款车漆颜色的颜值都是比较高的。

新车的内饰整体还是以简洁的风格为主，车内是配备了7.1英寸的翻转式全液晶仪表盘和16.1英寸的中控屏，顶配车型还配备了56英寸的HUD抬头显示，并且有小米澎湃OS系统的加持，整个车机交互是非常智能流畅的。此外，小米SU7一样适用“小米生态”，能实现“人车家全生态”闭环。内饰是提供了银河灰、曜石黑、暮光紫和迷雾紫是个颜色选择。

动力方面，小米SU7是提供了两种动力总成，其中小米SU7和小米SU7 Pro搭载的是最大功率为220kW的单电机，零百加速分别为5.28秒和5.7秒，小米SU7 Max搭载的是总最大功率为495kW的双电机四驱系统，零百加速为2.78秒。续航方面，小米SU7搭载的是来自弗迪的刀片电池，CLTC纯电续航里程为700公里，小米SU7 Pro搭载的是来自宁德时代的神行电池，容量为94.3kWh，CLTC纯电续航里程为830公里，小米SU7 Max搭载的是来自宁德时代的麒麟电池，容量为101kWh，并且还配备了800V高压平台。

结语：总体来看，小米SU7的表现还是做得比较出色的，细看三款配置车型，价格上来说，都是比较合理的，最低配车型的性价比是比较一般的，没有配备激光雷达、800V高压平台和宁德时代的电池，不过顶配车型倒是给到了很大的惊喜，各项数据都拉满了，性价比是挺不错的。