小米SU7一上市立刻在圈内产生巨大争议，争议点在于小米首次尝试涉足汽车领域，这算是跨领域挑战，对于一些传统车企来说，小米SU7能否成功不重要，重要的是雷军IP热度很高。你说小米SU7上市后，其他车企迫于压力就不出新车了？显然不可能，这不2024款阿维塔12就紧随其后，新车售价26.58万-37.88万。其中700三激光后驱智享版是新加入的配置，担当新的入门版车型，其余三款配置也限时优惠2.2万，更有4月30日前下定5000元定金抵扣2.7万元车款。

这是小米SU7带来的压力吗？其实未必，毕竟阿维塔12已经上市一段时间了，新款车型一定程度上对成本做出了控制，这是优化后的必然结果。

新车看点：

2024款阿维塔12外观上与老款变动不大，但新款车型多了“晖金”漆面配色，更重要的是，这个金色能变色，在不同角度下会呈现“浮光跃金”的效果。阿维塔12本身辨识度就不低，流畅的车身线条，尤其尾部动感十足，这里隐藏着电动尾翼。

车身尺寸上，新款阿维塔12长宽高分别为5020/1999/1460（1450）mm，轴距为3020mm，小米SU7长宽高分别为4997/1963/1455（1440）mm，轴距为3000mm。

阿维塔12座舱设计是前卫的，拥有很多液晶屏，中控屏尺寸为15.6英寸，亮点在于35.4英寸的4K远端屏，它将整个中控区域铺开，显示内容也相当丰富，如果你选装电子外后视镜，这里还能展示后视镜信息。

新款阿维塔12这一次采用了华为鸿蒙4.0车机系统，可与华为手机生态系统联动，用车体验会更科技更带感。

智驾方面也是阿维塔12的一大看点，这次新款车型搭载华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统，硬件上即便是最入门版本也配有三颗激光雷达。此外，还有11个摄像头、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达共29个智驾传感器，可实现城市NCA智驾辅助等。这一点小米SU7高阶智驾系统是要花钱选装的，价格2.6万。

那么消费者最关心的就是我要是买了入门版，配置会不会太低？这是消费者最担心的问题。2024款阿维塔12入门版车型为700三激光后驱智享版，从配置名称可以看到，首先它拥有CLTC纯电续航700km、其次配有三颗激光雷达，也就是说入门版就可得到华为ADS 2.0高阶智驾系统。

入门版车型为后驱，单电机最大功率达到230kW，峰值扭矩370牛·米，百公里加速6.7s。标配20英寸轮毂、6个安全气囊、360度全景影像+透明底盘、自动泊车、全景天幕、35.4英寸远端4K屏、全车无钥匙进入、无钥匙启动、50W手机无线充电、前排座椅加热、华为鸿蒙4.0车机、14个扬声器音响、64色氛围灯等。

结语：

小米SU7目前热度很高，但它实用性以及耐久度如何？目前还是未知。小米SU7的价格区间为21.59万-29.99万，新款阿维塔12的价格区间为26.58万-37.88万，虽然不在一个级别上，但两款车是有价格重叠部分的，如果你有26万元预算，是老老实实选择传统大厂的阿维塔12？还是敢于尝鲜选择小米SU7？欢迎在评论中留言。