新能源汽车的出现，解决了人们出行的一大难题，特别是对于北京、上海、深圳等城市的居民来说，新能源汽车帮助他们解决了挂牌难这一大难题，所以新能源汽车在这些城市的受欢迎程度很高。另外，新能源汽车还可以享受购置补贴，免征车辆购置税等优惠，新能源汽车的销量也开始逐年走高。今年1~11月份，我国的新能源汽车销量达到了606.7万辆，市场占有率又进一步得到了提升。

新能源汽车拥有如此多的优势，很多人换车时都在考虑更换新能源汽车。不过也有很多人表示，新能源汽车的优点再多，在这“三大短板”面前也一无是处。如果这三大问题不解决，就算新能源汽车年销千万辆，自己也不换。

一、续航缩水

如今新能源汽车的续航里程都从最初的300多公里续航提升到了五六百公里，甚至有些车企还打造出了续航里程超过1000公里的车型。虽然这些汽车的账面数据看着很漂亮，但是实际续航里程却惨不忍睹，很多车型冬季实际续航达成率只有50%，有些甚至连50%都不到。

前几天有媒体机构公布了2022年汽车汽车冬季续航测试的结果，纯电动汽车的冬季续航达成率集体缩水一半以上。不过国产车的实际续航达成率要明显优于合资汽车，其中有很多国产车的续航达成率都达到了50%以上。虽然实际续航缩水了一半，但是与合资车相比确实表现更优秀。

冬季用车是北方车主必须要面对的问题，如果所有新能源汽车一到冬季实际续航里程都要缩水一半，那购买这辆车还有什么意义？

二、充电焦虑

或许有些人会说，现在小区已经允许安装充电桩，以后买了新能源汽车，在小区里安个充电桩，随时都可以给汽车充电，这个问题就不再是什么难题了。但大家要知道，在小区里安装充电桩前提是得在小区里有带产权的停车位，购买停车位又是一笔不小的开支。

就算买了停车位，在小区里安充电桩也得找物业开证明，得到许可后才能在车位上安装。如果是开放的小区，会允许车主安装私人充电桩，那以后充电确实很方便。但有些小区的电路已经出现了老化，无法承担这么多私人充电桩，他们会拒绝车主安装充电桩，以后车主充电就只能自己去外面找公共充电桩。

公共充电桩不仅数量少而且费用高，有些还因为疏于管理出现了损坏。用电高峰期时，想要在公共充电桩找个地方充电别提有多难了。之前北京有很多车主为了给汽车充电，凌晨4点就得爬起来去外面排队。

三、安全问题

新能源汽车的安全问题也让很多人感到揪心，因为新能源汽车的电池集成在底盘上，加上一系列的电控路线，一旦发生自燃，火势会迅速蔓延至车内，严重影响车内人员的逃生。

2022年国内也发生了不少新能源汽车自燃的事故，发生早的没有造成造成太严重的后果，有些事故发现的比较晚，火势蔓延太快，车辆直接被烧毁，只剩下了一个空壳。能源汽车电池的稳定性如何才能得到保障，也是一个需要深刻探讨的话题。

不可否认，现在新能源汽车确实很火，也得到了很多消费者的认可。但新能源汽车面临的问题确实也很多，有些问题是新能源汽车从出生就带来的，这些问题如果不能得到妥善解决，很多消费者根本无法从心底里接受新能源汽车。