从湖北省政企优惠促销开始，到12万 雪铁龙C6“断供”，现在已经有很多车企开始“跟风”。有业内人士称：“目前已有超30个汽车品牌在花式打价格战，由湖北省东风系政企补贴引发的蝴蝶效应逐步扩大。”对此，有不少业内人士将车企促销源头指向了国六B新规的实行，据悉国六A和国六B之间的时间跨度为4年，而今年7月1日正是国六B全面实行的日期，届时所有不满足国六B排放法规的国六A库存车型就无法上牌。

于是乎，便有了“12万的雪铁龙C6”、“12.9万的宝马1系”、“16万的奔驰A级”、“13.75万的丰田亚洲龙”。至此经销商清库存之际，若是今年有买车的刚需，那么这段时间或许就是买车的最好时机。但也要注意“擦亮眼睛”，比如上汽通用雪佛兰推出的“全系补贴，至高补贴7万元”。

近日，上汽通用雪佛兰“效仿”湖北省东风系促销补贴，官宣“截止到2023年3月1日，雪佛兰品牌在全国的全系车型均可享受补贴”。其中，探界者和迈锐宝XL最高补贴5万元，星迈罗与科鲁泽最高补贴2.5万元，创酷RS最高补贴2万元，开拓者最高补贴7万元。值得注意的是，雪佛兰这次补贴促销活动是厂家提出，通过相关经销商了解到，此次雪佛兰品牌车型优惠是现金优惠，是指在车型官方指导价的基础上进行优惠，和湖北省政企双补的政策不同。

对于很多消费者来说，上汽通用雪佛兰这波操作确实很“吸睛”，但若是参考雪佛兰品牌车型平常的优惠力度来看，简直就是“逆向涨价”。举个例子，迈锐宝XL之前部分地区经销商最大优惠给到6万5，而现在官方优惠最高才5万，有意向车友直接指出：“这波蹭热度不实在啊”。

对此，有网友指出：“之前是部分地区经销商店内优惠，别的地方享受不到同等优惠待遇，现在是雪佛兰官方降价，还是有不同的。”当然非省会城市，迈锐宝XL、探界者优惠最多4万也是存在的现象。不过，参考政企优惠到9万的雪铁龙C6，雪佛兰这波诚意着实差点意思，也就难免被网友戏言：C6“真刀真枪”，你却在跟我们玩“套路”。

再比如说星迈罗，在雪佛兰这波优惠促销活动中，其能给到2万5的最高补贴，结合新车指导价13.99-16.49万元来看，优惠后裸车价变为11.49-13.99万元，横向对比日产逍客，价格诚意还算可观。但也要考虑一个问题，东风日产保不齐会再展开一次针对全国范围的官降，届时星迈罗的性价比也就不算突出了。

相比较来说，雪佛兰开拓者的优惠力度虽然和平日相差无多，但入门款轻混650T7座型版还是值得关注的。这款车型官方指导价25.99万元，按照优惠7万块的官方补贴来计算，裸车价跌至18.99万元，成交价大约集中在21万出头。想一想，能以紧凑型SUV的价格买到一辆和大众途昂同级别的中大型SUV，还是蛮划算的。

除此之外，21万买雪佛兰开拓者虽然是低配，但功能配置一样全面，诸如可开启全景天窗、全车无钥匙进入、多功能方向盘、主动降噪、8英寸液晶仪表、仿皮座椅、主驾驶座椅电动调节、8英寸中控屏、CarPlay/CarLife手机互联、车联网、OTA、后排隐私玻璃、自动空调、后排独立空调、主动闭合式进气格栅、后驻车雷达、倒车影像等都有配备，虽没有前排座椅加热功能，但基础功能配置较丰富，能满足大多数家庭用户的用车需求。

结语

纵观上汽通用雪佛兰在国内汽车市场的发展历史，从三缸机量产，到质量口碑问题爆发，每一款产品似乎都在“重蹈覆辙”。其实雪佛兰目前在售的车型亮点还是比较突出的，特别是操控性，完整沿袭了凯迪拉克品牌在操控属性方面的高价值，但偏运动风格的设计调性也导致雪佛兰车型在车内空间利用率落后于对手。