​经济学上有个专有名字——“口红效应”。每当经济不景气的时候，口红的销量反而会大幅上升。因为消费者依然拥有强烈的消费欲望，但受困于瘪瘪的钱包，只能买些划算的消费品慰劳一下自己。于是，在消费降级的当下，共情消费者的同理心，就成为商家的致胜秘籍。以上汽大众举例，3月推出40周年出众“壕”礼，旗下品质纯电ID.3首付1.99万元起，月供1399元起，三年至高六折保值回购，超低的购车门槛足够贴心。即便是刚上班的小白领，也轻易供得起。

而且，如果选择招商银行信用卡办理车贷的话，还隐藏了一个小“彩蛋”。且看我慢慢算账，拿最低一档的“首付1.99万元，月供1399元”做示例，到了第三年末节点，你就多了两个选择，一是想把车买下来，那就付尾款73700元。但通过招商银行信用卡的渠道，尾款就能省下8237元，只要付65463元，白白省下一个月的工资。

二就是你想换车了，只要三年总行驶里程不超过6万公里，车没有遭受结构性损伤或重要部件损坏，就能保证六折回购。而且回购价格会比三年期尾款高出8000多元。换句话说，三年一到，你要车，付65463元；你卖车，就收73700元，横竖不吃亏，这8000多元的差价都是你从厂家身上薅出来的“羊毛”。虽然看起来有点绕，但赚钱嘛，不磕碜。

个人认为，上汽大众此举，大家除了关注“薅羊毛”之外，还应该在“三年六折回购”上划重点，为什么厂家这么有底气，敢给纯电车这么高的回购价。要知道，昨晚小米SU7上市后，网友提出一个“小米汽车最佳投资方案”，引爆朋友圈。大致内容就是“花21.99万元买小米的股票，先拿一年，反正买纯电车到手亏一半。届时如果股票亏了一半，就买二手SU7，如果股价翻番，就等于白捡一辆车。”感觉好有道理，哈哈。

二手纯电车折价过狠是整个行业的痛点，但上汽大众偏偏反其道而行之，给予纯电车媲美燃油车，甚至更高的三年保值率。我猜测有两种可能，要么三年后，车主会完全爱上ID.3；要么就是ID.3的质量完全过硬，上汽大众完全不怵任何竞争！