近日，上汽大通MAXUS与中兴通讯在深圳联合宣布，国内首个国产车载4G通信模组量产发布，并率先应用于“高价值宽体轻客” 新途V80。该通讯模组具有高可靠、高安全、高性价比等优势和全球量产交付能力，在为新途V80用户带来全新驾乘体验的同时，将进一步推动汽车芯片的国产化替代，加速中国汽车工业智能化网联化进程。

强强联合 强化智能化网联化领先优势

近年来，随着科技发展和用户需求增加，汽车行业真正迎来新四化大时代，电动化、网联化、智能化、共享化成为主流趋势。作为业内保有量第一的轻客品牌，上汽大通MAXUS始终在新赛道掌握主动权，此次新途V80搭载国产首个车载4G通信模组就是最好的证明。这款通信模组覆盖全球2G/3G/4G网络，LTE FDD速率高达150Mbps。它具备多种制式的GNSS，小巧低功耗，适应-40℃至+85℃严苛环境，满足车规级要求，支持多种软件接口、操作系统及互联网协议。不仅如此，该模组搭载的自研通信芯片已通过全球70余国运营商入网认证测试，将全面提升六大洲73个国家和地区的“通心粉”的用车体验。

与智能网关协同密切的芯片，是中兴通讯立足“中国芯”国家战略的重要成就。此次合作，上汽大通MAXUS通过有效整合研发制造优势与先进通信信息技术，与中兴通讯强强联手，将基于智能网关和芯片的国产车载4G通信模组实现国产化替代。率先应用于新途V80的通讯模组，不仅向用户提供更广泛、更稳定的网络使用环境，而且推动国产化进程迈出关键一步，确保核心技术自主可控，为中国汽车行业智能化、自主化进程注入新的动力，也为汽车行业创新发展、寻求破局之道带来深刻启迪。

放眼国内汽车市场，目前智能化网联化赛道竞争愈发激烈。但随着具备自主可控科信技术的国产车载4G通信模组的量产应用，上汽大通MAXUS将进一步夯实领先优势。

大通速度+大通科研速度 铸就上汽大通MAXUS世界品牌

合抱之木始于毫末，万丈高楼起于垒土。领跑智能汽车赛道的背后，是上汽大通MAXUS无人企及的速度优势。

成立于2011年的上汽大通MAXUS，起步之初就敢为天下先，将全球市场作为企业发展目标。13年来，从第一个全球化百万整车下线，到产品覆盖全球6大洲73个国家和地区，每一步都是“上汽大通MAXUS速度”的例证。

与此同时，上汽大通MAXUS还拥有独一无二的“大通科研速度”。以智能网关为例，2018年，智能化还未兴起时，上汽大通MAXUS就已经着手开发下一代电子架构，特别是核心部件智能网关的研发。从最早1.0到1.5，再到如今的2.0版本，短短几年，上汽大通MAXUS的智能网关产品已经发展至第三代，实现平台化自主研发，能够及时应对国内外多种车型的复杂需求和海外市场五星安全碰撞测试标准的快速变化。

上汽大通MAXUS速度和上汽大通MAXUS科研速度的叠加，让上汽大通MAXUS不仅在国内市场站稳脚跟，而且快速走向全球。2023年，上汽大通MAXUS轻客系列凭借34.3%市场占有率，完成“单一品牌第一”到“轻客行业第一”的蜕变，实现新能源轻客领域和燃油轻客领域在海外的双丰收。时至今日，上汽大通MAXUS已成为全球轻客用户的首选品牌，在欧洲、澳新、美洲等发达国家市场的销量占比超过90%。

拥抱趋势，创新科技。上汽大通MAXUS携手中兴通讯，通过国产车载4G通信模组实践落地再一次证明，在全球一体化时代，拥有核心自主科技，才会在智能化道路上走得更远，民族品牌才能成为世界品牌。