在限时权益倒计时中，时间来到了四月，全新 极氪001在四月的限时权益和三月的变化却不大，免费赠送的大尺寸轮毂、卡钳、终身使用的ZAD智驾系统都还在，只是价值六千元的三种外观颜色不再免费，不过增添了家充桩1000元的选装优惠，，小有退坡但影响不大。

2月27日上市的全新极氪001用一个月的时间就斩获了超过3万的大定订单，3月31日当天新增的大定订单就超过了2500台，要知道2月奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系的销量合计还不到2.3万台，哪怕是极氪001曾经的巅峰时刻也只是连续3个月销量破万，这三个月销量合计32467台，而自2月27日至3月31日全新极氪001的大定数量已经超过了32500台。

全新极氪001能够取得如此优秀的市场表现，其原因是多元且复合的。

车型配置

同样是分为WE、ME、YOU三版，旧版极氪001 WE版根据单双电机、电池容积又分为4个车型，加上ME版、YOU版共计6个车型，全新极氪001的WE版只有100kWh单电机和95kWh双电机2个车型，且定价都是26.9万元，精简车型不仅能够减少消费者在选择时的纠结，更能降低销售人员记忆不同车型配置、工厂排产需要多次切换的难度，同为WE版使用相同定价、尽可能拉大差距，也能突出每个车型的特点更好对标用户需求。

精简车型对于消费者来说的影响，肯定没有降低售价和提高配置来得明显。旧版001 WE版定价30万至40.3万元，新版定价26.9万元，旧版001 ME版定价34.9万元，新版定价29.9万元，旧版001 YOU版定价38.6万元，新版定价32.9万元。旧版6款车型没有30万元以下的，新版4款车型只有1款超过30万，旧版的价格区间在56E等传统豪华品牌车型之下、与红旗H9相近、高于比亚迪汉，新版的价格区间整体下移，和汉的区间接上了、比传统豪华低一大截。

配置的升级比起直接的降价更为难得，全新极氪001搭载的电机性能都有明显提升，后驱单电机的功率从200kW提升至310kW，四驱双电机的功率从400kW提升至580kW，电池全部都来自宁德时代与极氪的合资公司时代吉利，且都是宁德独家的麒麟电池和神行电池，续航里程均有所提升，增添或标配了多项功能，如弹射模式、信号灯识别、前车驶离提醒、车侧盲区影像、方向盘加热、主副驾座椅局部调节、35.5寸AR-HUD、13.02寸液晶仪表盘、50W手机无线充，29.9万元的ME版就标配了魔毯悬挂，甚至全系都能选装拖挂钩。

品牌实力

作为吉利汽车下大力气打造的高端纯电汽车品牌，极氪近两年已经完全立住了，虽然价格区间有所下探，但高端、性能、安全、高配置、性价比的形象已经深植消费者心中，极氪001 既是品牌旗下的第一款产品，也是顶起了销量的重要支柱，曾经三、四十万元的售价还能够连续6个月销量过五千、连续3个月销量过万，可以说是自主纯电车里的独一份了。

极氪001上市还未满3周年，却几乎已经成为了20万以上自主纯电的第一名，001是，极氪品牌也是，同时统计数据还显示，1月1日至2月25日的8周时间里，浙江省极氪007的上险量已经超过了特斯拉Model 3，那么极氪001作为空间和SUV不相上下的跨界猎装轿跑，销量冲击Model Y是否也指日可待？

配套生产

在补能方面，给消费者印象最深的是蔚来的的两千余座换电站和两万余根充电桩，但要论超快充桩，国内目前是极氪第一，截至今年1月，极氪品牌自建的800V超快充桩数量达到2431根，国内第一，是否有便利可得的配套800V充电桩对于消费者是否会选择800V产品的影响是相当大的，如果极氪的“千站万桩”计划顺利推进，那会将800V与400V车型的差距真正拉开。

对订单转化率影响相当高的就是交付速度，全新极氪001消化订单的能力也将有大幅提升，2月交付量为7510台，同比提升78%，机汽编辑部同事了解到，目前上海的订单还没有开始交付，但在开始之后，仅需等待4-8周，便能提到新车。

小结

可以说，全新的极氪001在售前的宣传、售中的服务、售后的配套、产品配置及定价上都有相当明显的优化，除了本身产品的优秀外，市场上自主品牌高端纯电车型的空缺、吉利集团旗下多品牌技术等各方面赋能、“天地一体化”卫星通信等技术的不可替代性，都是极氪001乃至极氪品牌能够成功的原因。