因为春节假期的影响，2月份的汽车销量迎来了“深蹲”，对于3月份的车市能有怎样的增长成为了许多人关注的焦点。这不，4月份的第一天，各家新能源汽车便纷纷公布了过去一个月的销量数据，总体来看，相比于2月份，各大车企的销量都实现了飘红，但是反映到销量端，还是能够看到各家的“悲喜”各不相同，接下来咱们就一起来看看各车企的具体销量情况。

广汽埃安

广汽埃安3月份全球销量为32530辆，环比增长95.1%，同比下滑了18.7%，1-3月，其全球累计销量约7.36万辆。

广汽埃安的处境颇为尴尬，在推出了昊铂品牌后，销量却不升反降，目前埃安品牌依旧贡献了家族绝大部分销量，但是AION Y和 AION S两款车面临的竞争却是越来越激烈，奇瑞iCAR 03、元PLUS荣耀版、元UP等车型的推出让10万级的纯电家用车市场陷入了一片红海。

AITO问界

AITO问界在3月份全系交付新车31727辆，环比增长50%，销量仅次于广汽埃安。其中问界M7交付24598辆，上市以来累计销量超12万辆，问界M9则是交付了6243辆。

根据最近问界的订单表现来看，问界M9的订单量一直处于高速增长中，但是问界M7却陷入了增长瓶颈，就在今天，问界M7入门型车型起售价从24.98万元下调2万元至22.98万元，这也从侧面反映出其新增订单量不理想。谁能想到呢，短短几个月的时间，就连问界M7也要下场来打价格战了。

理想

理想在过去的一个月里交付了新车28984辆，同比增长39.2%，2024年一季度共交付80400辆，同比增长52.9%。截止到3月31日，理想品牌累计交付新车713764，是首家交付量达到70万辆的国产新势力车企。

虽然没有公布各车型的具体销量情况，但根据每月的周销量来看，理想MEGA的月销量大概会停留在5000辆上下，这样一来，理想L7/L8/L9的总销量将会被问界M7所超越，难怪现在理想已经不再公布周销量榜单了。

零跑汽车

零跑汽车在3月份交付了新车14567辆，同比增长136%，一季度累计交付量来到了33410辆。

零跑汽车在2023年全年营收达到了167.5亿元，同比增长35.2%，并且全年毛利率首次转正，且在手资金达193.9亿元，看到这样一份财报，我们不难得出以下两点讯息：零跑汽车不怕价格战，增程式混动的成本是真的低。

蔚来汽车

蔚来汽车在3月份交付新车11866辆，同比增长14.3%，环比增长45.9%。

截止到3月底，蔚来汽车2024款车型切换已经基本完成，本年度大概率只剩下一款ET9待发布，面对着小米、极氪等品牌的来势汹汹，蔚来的处境颇为被动。今年将要发布的“乐道”子品牌将会销量新的增长点。

小鹏汽车

小鹏在3月份共交付新车9026辆，环比增长99%，同比增长29%。其中小鹏X9的单月交付3946辆，上市三月累计交付量超过了7000辆。

与蔚来汽车类似，小鹏汽车在主销车型陷入增长瓶颈的情况下，今年也将会发力子品牌的建设。相比于蔚来汽车，小鹏更加激进，全新的子品牌将在整合滴滴造车技术的基础上，进军10-15万级别的汽车市场，它的竞争对手将会锁定为埃安、比亚迪等车企。

哪吒汽车

哪吒汽车在过去的一个月里交付了新车8317辆，环比2月份增长36.7%。

作为哪吒汽车股东，最近周鸿祎对哪吒汽车点名批评：“哪吒汽车命名都用的字母，发音很怪异，让消费者觉得别扭，也让消费者记不住。你们从营销到产品规划就老是‘自嗨’，这是不行的”。

而事实上哪吒汽车最近也确实深陷泥潭，2023年，哪吒汽车销量仅为12万辆，同比下降16%，是造车新势力排名靠前车企中唯一销量下滑的品牌，哪吒确实如周鸿祎所说的那样需要来一场彻底的改革了。

岚图汽车

岚图汽车在3月份交付了新车6122辆，同比增长102%，1-3月份累计销量为16345辆，同比增长188%。