Daihatsu（大发）在2023年年末爆发了史上最大的丑闻，因为在汽车安全测试中采取了不合常规的手段因此被日本政府勒令停产，但是随后因为第三方测试机构确认安全无疑后日本政府开始陆续放行，目前该品牌旗下的大部分车款都已经逐步恢复出货！

事件起因：

为了满足原厂设定的产品发布时间， Daihatsu（大发）旗下的测试部门在车款的安全性测试中采用了不合常规的方式进行测试，因为内部员工举报之后，大发和丰田高层发起了彻查运动，结果旗下的大部分现行销售和部分已经停售的车款都卷入了测试造假疑云，其中被影响的国家包括了日本本土、泰国、印尼和马来西亚。

在事件发生之后，日本的国土交通省勒令Daihatsu（大发）旗下的车款必须暂停生产和出货，而东南亚各国的政府也开始介入调查，不过随后印尼、泰国和马来西亚的有关当局在经过调查之后发现汽车安全性符合测试结果（注：所有参与ASEAN NCAP测试的受影响车款均是以不合常规方式生产的量产车，但是测试依然过关所以不影响评分），所以在2024年年初即解禁，这些车款得以继续销售。

至于在日本方面，因为涉及的车款数量庞大，加上原厂也聘请了第三方机构调查，所以其进展比起东南亚国家更慢。不过在日本的国土交通省和第三方机构重新进行测试之后确认没有问题，日本政府也逐步解禁让Daihatsu（大发）的车款恢复销售和生产。在今日当局也宣布Daihatsu旗下的 Taft、Copen、Thor、Roomy和Justy等车款经过重新测试后符合标准，因此准许开始恢复出货，除此之外已经停产的车款如Move Canvas、Hijet Truck、Toyota Pixis Truck和Sambar Truck一样符合标准。

虽然如此，这件事情几乎成为了Daihatsu（大发）创社以来最大的丑闻，因此几乎在任高层都受牵连，至于海外市场也有一些国家的新品上市受到影响，例如说马来西亚的Yaris Cross ，不过随着日本政府的解禁，目前已经购车的消费者应该可以放心很多，但是这个伤害需要多久才可以平复呢？