今年3月份又有一家造车新势力正式暂停生产。这家车企赫赫有名，知名度甚至比理想，小鹏，蔚来都高，曾经号称上市一周就获得了3.7万多的订单，也是号称最不差钱的车企，就是恒大汽车。

恒大汽车2023年净亏损接近120亿，根据中国青年网的报道，由于资金短缺，正式于今年3月份工厂停产，这也是恒大汽车在国内的唯一制造基地：天津工厂。

恒大汽车基本没有太多的核心技术，但这家车企的零配件绝对是顶级的。恒大汽车和恒大房地产一样，也是自主研发的，不如买的快，核心就是大大大，买买买！由于财大气粗，恒大汽车基本买到了全球知名的零配件，将这些零配件组装，原以为恒大汽车可以取得不错的销量，但国内的消费者并不认可这种“组装货”。

目前恒大汽车官方并没有披露2023年电动汽车的交付量。有一说一，我经常在全国范围内出差，我在马路上至今就没有看到过一辆 恒驰5电动汽车，网络上的信息也是屈指可数。目前恒大汽车公告表示，近期由于资金不足，天津工厂暂停生产，但是集团会积极引入资金复工复产。但是明眼人都看得出来，电动车企一旦被消费者抛弃，几乎没有复活的可能性，目前一个还没有先列。

恒大汽车非常神奇，也是我国汽车史上堪称“大跃进”最典型的车企。当时的恒大汽车刚刚成立，就车展上一下展示了9辆电动汽车，轿车，SUV，轿跑，MPV一应俱全。但与其他展台可以自由参观不太一样，恒大的展台不允许接近，后来有眼尖的网友发现，恒大汽车所展示的都是模型，让很多人措手不及，原来不仅房子有期货，汽车也有期货。

当恒驰5正式交付，第一批尝鲜者购买后发现这款电动汽车车机系统卡顿，各种问题频发，续航也不太好。问题发酵后，基本就没有第二批消费者再选择购买，慢慢地也被市场所遗忘。很不幸，近期唯一曝光的信息就是停工停产，真是可惜了恒大投资上千亿的资金。

现在的电动汽车竞争到了白热化的程度，没有核心科技，不是顶流车企的几乎很难存活。可以预见，今年下半年还将有一批电动车企迎来高光时刻，同时也有一批车企将陆续淘汰出局，很多车企你甚至都不知道它还在卖车，比如众泰电动汽车，石头汽车。