4月1日晚间，全新 腾势N7正式上市，新车共推四款配置车型，全系标配高快 / 城市领航，售价区间为23.98 万-32.98 万元。作为目前比亚迪技术装备最高的车型，全新腾势N7再次奉行“增配低价”的营销手法，全面提升产品竞争力的同时也给前几天刚刚上市的小米SU7打了一场漂亮的狙击战。

外观方面新车和现款最大的差别就是取消了备受吐槽的“胡须”日行灯，取而代之的是横向的带空气动力学装饰的日行灯，整体看起来要协调不少。车身侧面延续了优雅的猎装轿跑风格，张弛有度富有运动感。此外还新增了全新的“西子蓝”配色，该颜色在光照环境下能呈现出美轮美奂的视觉效果。至于尺寸方面新车的长宽高分别为 4860/1935/1602毫米，轴距为 2940毫米，整体和现款车型保持一致，不过较高的车身高度看上去会有些臃肿，视觉美感显然不及全新极氪001，当然了猎装SUV还是更加注重对内部空间的营造。

新老同框

内饰方面新车的整体的布局和现款并无明显差异，仅对细节进行了微调并对配置进行了相应的升级，譬如取消了左右两侧风口屏与真木智能触控面板，过这套内饰不管是质感还是科技感都极为出众，即便是放到五年后也不显过时。

多媒体方面该车依旧搭载 50 英寸的 AR-HUD、17.3 英寸中控屏以及 10.25 英寸副驾屏，配备了双 50W 无线充电、5D 云感座椅、帝瓦雷音响，后排座椅加热、通风、按摩等功能，并新增流媒体内后视镜。配置方面全新腾 N7新增了200万像素级的前排流媒体后视镜，以及车外防眩目后视镜。后排座椅新增了后排靠背角度调节、后排屏幕，屏幕可以操作空调、座椅、音乐，功能简单实用。

智驾方面新车全系标配天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，据悉后续也将向老车主进行OTA推送，另更值一提的是全新腾势N7还将全系标配高快领航，据发布会现场的演示来看，官方在重庆总里程 48.3km 的城市道路上仅人工接管 1.5 次，并将在今年 Q4 全国覆盖。毫不夸张的说比亚迪的智驾已经跻身到了第一梯队。

动力方面，新车具有单电机后驱和双电机四驱两种动力形式，并配备比亚迪的刀片电池，采用CTB技术。550和702版本车型，采用单电机，其中550版最大功率输出170kW，峰值扭矩为380N·m，7.5秒“破百”。702版本最大功率输出230kW，峰值扭矩为360N·m，0-100km/加速为6.8秒。630版本车型搭载双电机，前电机最大功率160kW，后电机230kW，系统综合功率达到390kW，系统综合最大扭矩达到670N·m，0-100km/h加速仅需3.9秒。悬架方面，550车型配备云辇-C系统，采用电磁悬架。630两款车配备云辇-A系统，在电磁悬架之外，单腔空悬还升级为双腔空悬。