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进入4月，机车市场价格战的火药味愈加浓烈。愚人节当天，光阳摩托在三阳全面调价之后也迅速回击，这对老冤家似乎总是习惯把对方视为首要竞争对手。值得一提的是，此次参与降价的车型主要集中在赛艇系列，相较于三阳的全面调价，其格局显得稍显不足。那么具体价格有何变化呢？本期就来详细探讨一下。

◆ 价格方面

此次降价的车型主要集中在赛艇系列的250排量和350排量，共计5款车型。

赛艇CT250（ABS版）原价24699元，优惠4719元，现价19980元。

赛艇250（ABS版）原价27300元，优惠5500元，现价21800元。

赛艇ST250原价26999元，优惠2000元，现价24999元。

赛艇S250原价29980元，优惠2000元，现价27980元。

赛艇S350原价39980元，优惠5000元，现价34980元。

◆ 动力差异

虽然车型众多，但我们可以简要为大家总结一下它们的共同点和差异。在动力方面，赛艇S250和ST250采用同平台动力总成，即单缸水冷250cc排量，不同之处在于采用了四气门结构设计，因此价格相对较高，同时性能表现也更加出色，最大马力可达23.4Ps，最大功率为17.2kW/7500，最大扭矩为23.6Nm/6000，官方百公里油耗约3L。

赛艇CT250和赛艇250同样采用单缸水冷250cc，但使用的是两气门结构设计，可以说是250平台的低功率版本。最大马力为21.8Ps，最大功率为16kW/7500，最大扭矩为22Nm/6500。值得注意的是，无论是高功率还是低功率版本，在同级别车型中，它们的动力表现并不突出，属于中等水平。

赛艇S350在同级别踏板车中的口碑表现综合评分高达9.1，其动力性能处于中等偏上水平。采用单缸水冷设计，实际排量为321cc，同样采用四气门结构设计，能够输出28.8Ps的最大马力和21.2kW/7500的最大功率，最大扭矩为28.6N.m/5000。值得一提的是，早在去年9月，赛艇S350的价格就已降至34980元。

综上所述，光阳此次的价格调整基本上验证了前段时间终端市场的价格变动。整体调整力度并不大，特别是250cc排量车型的降价幅度相对保守。国产同级车型的价格已经低至15999元（如钱江鸿250）。而赛艇S350仍沿用去年的价格策略，显得有些缺乏诚意。对此，大家有何看法？欢迎在评论区留言讨论。

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