“新新势力”小米汽车来势汹汹，其主要优势在小米生态，而且小米和比亚迪、华为一样，销售网点多多。

为应对小米汽车的冲击，4月1日起，多家造车新势力推出了优惠促销。如蔚来汽车宣布推出10亿元油车置换补贴，针对油车置换用户给出1万元补贴。问界也对M7多款车型进行了优惠，降价5000元左右。极氪汽车也在4月1日推出007后驱增强版，售价20.99万，比在售车型起售价下探了2万元。小鹏汽车则宣布2024款小鹏G9购车立享智驾补贴，现车限时减免最高2万元。

汽车营销专家张建业表示，中国的电动汽车巿场主要在一二线城市，客户和汽车厂家还是依赖政策扶持，即直接获得车辆牌照和免征车辆购置税，以及生产厂家获得税收返还。这几年产能快速增长，车价持续下跌，已经造成生产企业严重亏损和现金损失，比如自由现金流下降等。

他表示，从去年四季度开始，整个汽车行业的资金周转困难，库存明显增加。像特斯拉的库存已经在15天以上。这次小米汽车上市，他认为对电动汽车总量增长不会有太多拉动，主要还是在现有的存量市场分蛋糕。另外，从比亚迪一季度纯电汽车销量环比下降，可以预估今年新能源市场形势更为严峻。

以利润增长为最重要的考核目标的造车国家队，即将迎来新能源汽车单独考核的利好，这意味着中国一汽、东风集团、长安汽车等央企可以放开手脚、放开顾虑地发展新能源汽车业务了。同时，二季度，这些大央企会有一波降价，受此波及，全行业的价格大战已是一触即发。