2023年8月，宝马发布了基于全新 宝马7系开发的新一代防弹安全车：创新纯电动宝马i7 Protection和全新宝马7系Protection，后在9月初的2023慕尼黑国际车展上首次公开亮相，并于12月开启交付。

这样极致的特种防护车辆，致力于为高危人群提供定制的出行安保，使其免受枪支或爆炸物的袭击。在全球安全系数首屈一指的中国，这当然是没有多少市场了，但让不少人非常好奇的是，它们的真实实战性能究竟如何呢？

近日，宝马集团就发布了一组照片和视频，展现了宝马一系列防弹安全车在官方组织的一次安全车辆培训课程中的实战级表现，如同特工动作大片一般让人直呼过瘾。事不宜迟，赶紧来一睹为快。

想开宝马防弹安全车

宝马提供一条龙服务，过了实战培训再说

此次宝马安全车辆培训课程（BMW Security Vehicle Training）在位于德国柏林附近Groß Dölln的训练中心进行，这座前军用机场是欧洲最著名的车辆安全测试和检验中心之一，于2002年从改建为最先进的驾驶中心，现还用于宝马安全车辆培训的理论课程和驾驶练习。

创新纯电动宝马i7 Protection和全新宝马7系Protection，正是此次宝马安全车辆培训课程的主要用车，应用了宝马独创的BMW Protection Core（BMW防护内核）: 首次使用装甲钢打造防弹安全轿车车身的整个支撑结构，其三维工程元件均由极其耐用的热成型钢合金制成。

宝马安全车辆培训课程是针对专业驾驶员开发的，他们作为重要乘客安全的直接负责人，当然需要特殊的知识和技能，以便能够在日常用车中充分发挥像i7 Protection和7系Protection这样配备各种防护黑科技的特种防护车的潜力，从而应对各种极端情况。

基础课程：驾驶技术和逃生策略

人车合一，方能逃出生天

培训课程分为两个阶段，包括为期两天的基础课程和为期三天的高级课程。课程由经验丰富的宝马专门驾驶教练亲自教授，并规划为每组最多八人参加训练，每辆车最多两名乘客，以保证密集且个性化的学习体验。

首先是为期两天的基础培训课程，重点介绍宝马特种防护车辆的基本驾驶技术。受训者所要熟悉的i7 Protection和7系Protection，配备了针对防护场景而专门修改和调校过的底盘技术，是其细分市场中第一款也是唯一一款配备整体主动转向系统的防弹安全车。如此精确可控的操控性，在例如逃离袭击的猛烈驾驶时可谓定海神针，但因为特殊防护装置带来的额外重量，驾驶特种防护车辆可一点也不简单。

第一天的训练包括各种驾驶场景，包括紧急制动和避让操作，以及夜间训练计划。为了模拟在陌生路线上定位和应对威胁场景的能力，受训者还要经过路况复杂的森林道路。

第二天，除了高速操控和弯道规避机动外，课程还包括模拟车辆受袭击下的真实威胁场景。J字形转弯就是一种有效的逃生机动，致力于在不失去速度的情况下将车辆从倒车转向前进，以向相反方向逃离危险境地。

这样看下来，专业受训者在训练中可谓一顿操作猛如虎，而人车合一方才逃离险境，也当然离不开宝马特种防护车辆的强大动力性能。作为燃油车型的7系Protection，配备宝马最新的4.4升双涡轮V8发动机，最大输出功率390千瓦/530匹马力，峰值扭矩750牛·米，并配备四驱系统，零百加速时间为6.6秒，最高车速为210公里/小时。

i7 Protection则是世界上第一款经过认证的纯电动特种防护轿车，其动力系统沿用自量产民用版i7的顶级车型——i7 M70 xDrive，双电机的综合输出功率高达400千瓦/544匹马力，综合输出扭矩745牛·米，并配备电动四驱系统。最终，i7 Protection的零百加速时间为9秒，最高车速（电子限速）为160公里/小时。

值得注意的是，以上两款宝马防弹安全车均配备20英寸星式轮辐轻合金车轮，搭配性能特别强大的制动系统，更配备米其林独家定制提供的尺寸为255-740 R510的防弹安全车轮胎——其轮辋上有一个防爆环，即使在完全失压的情况下，防弹安全车也能以高达80公里/小时的速度继续行驶。

高级课程：火光爆炸、夜间伏击

极端又过瘾，堪比特工大片

在基础课程之上，宝马安全车辆培训的高级课程为期三天，完善并深化了基础课程中的目标技能，还涵盖极端情况，例如火灾下的逃生演习和车辆碰撞的驾驶练习。和高级课程的“地狱难度”相比，基础课程对受训驾驶员的考验就像是喝下午茶一样“轻松”。

烟火效果、夜间伏击以及车身严重受损的碰撞场景，都会在训练中出现，可谓十分考验受训者的心理素质——既要在赛道上高速行驶，同时又要在极端条件下控制好车辆。也正是在这样严苛且挑战极限的训练中，专业驾驶员的水平才能够满足最高安全标准，并获得为乘客提供最佳保护所需的所有技能。

在火光四散的爆炸之间，这门高级课程的极端程度堪比特工大片，要是开的是普通版车型，即便是车神上阵恐怕也无力回天。这时，专业驾驶员的驾驶技术只是逃出生天的加成，基础则在于特种防护车辆的极致安全性能。

获得VR9防护等级认证的i7 Protection和7系Protection，车顶和车身底部也都采用了特殊装甲，提供最大程度的防爆保护，其装甲玻璃甚至满足民用特种防护车辆最高防护等级VPAM 10的要求。

作为选装件，还可在车身的特定区域额外提供针对VPAM 10弹药的部分防护。甚至还标配了一个自密封油箱，其特殊外壳使其能够在被子弹击中后自行密封，以防止任何燃油泄漏。事实上，他们在开的已经不是一辆车，而是一座固若金汤的移动公路城堡了。

难度拉满的越野训练

轮到宝马X5 Protection VR6上阵

高级课程的内容还辅以越野训练，用车则是宝马防弹安全车的坚实成员——宝马X5 Protection VR6。由于其安全装甲，该车型比常规版本的X5还要重约一吨，受训者必须协调好车身姿态的各种倾斜，并要以略低于倾翻角度的角度行驶。

此外，训练还包括沙地穿越和锁定机动——在崎岖的地形中只有两个车轮会与地面接触，非常考验脱困能力。

作为全球同类产品中最强大、最动感、最畅销的特种防护车辆，宝马X5 Protection VR6可谓举足轻重。虽然其设计与标准车型几乎没有区别，外观低调且带有运动感，但在系列开发过程中已考虑到其集成防护设备，其中包括专为每种型号设计的防弹装甲和安全玻璃。因此，宝马X5 Protection VR6还满足德国攻击防护材料及设计检测机构协会（VPAM）关于防弹和防爆的要求。

宝马X5 Protection VR6的底盘技术经过精确调校，以适应其发动机的澎湃动力输出和单独的重量平衡。它标配了自适应M底盘专业版，除了M运动差速器之外，还包括集成主动转向系统和主动侧倾稳定系统。其V8发动机可提供最大530匹马力的出色动力，而标准运动制动系统即使在频繁使用下也能确保始终如一的高制动力。

写在最后：

四十多年来，宝马一直在特种防护车辆的开发和生产方面制定标准，将品牌独特的的驾驶体验与最高的安全标准结合起来。虽然这样极致的产品与我们无缘（用不上，其实是最好了……），但我们也能再次见识到宝马突破特定专业细分市场的工程能力。百年豪华品牌的造车实力和底蕴，这也是我们乐意选择宝马的一方面所在。

请留言  评论