进入4月份，各大造车新势力们纷纷公布了3月份最新销量成绩，根据相关数据显示，问界再度超越理想，夺得造车新势力头名的位置。而零跑、蔚来、小鹏的销量也实现不错的增长，岚图汽车的表现同样十分亮眼。不过日前遭到周鸿祎“炮轰”的哪吒汽车销量出现了一定的下滑，颓势依然十分明显。

具体来看，AITO问界在3月份的交付量达到了31727辆，以3000辆左右的优势再度领先理想汽车夺得了造车新势力头名的位置。其中问界新M7单月交付18479辆，刚刚交付的M9为6243辆，表现相当抢眼。值得关注的是，4月1日， 问界M7再度将售价下调，未来有望将销量成绩继续拉升。

而受到AITO问界销量持续提升的影响，理想L系的增幅已经放缓，同时理想MEGA由于受到较大的舆论压力，也影响了理想汽车的整体销量预期。据悉3月份理想汽车交付新车28984辆，远不及李想预估的5万辆交付级别。同时，理想汽车还宣布下调了全年的销量目标，从之前的65-80万辆，下调到了56-64万辆。虽然说接下来，理想汽车还将推出售价更低的理想L6，但是进入到20多万元的价格区间，竞争同样更加激烈，理想L6想要一炮走红也并不容易。

零跑汽车在3月份的交付量达到14567辆，同比增长了136%，表现不俗。其中零跑C10的上市给其带来不错的增量。值得关注的是，在3月份零跑汽车还和华为签约，将基于HarmonyOS NEXT鸿蒙星河版启动零跑汽车App的鸿蒙原生应用开发。此外零跑汽车还将在4月份的北京车展上发布新品，但是长期在低端市场徘徊的零跑汽车，未来如何实现向上走同样是其未来发展的关键所在。

此外，蔚来汽车在3月份的交付量同样破万，达到了11866辆，同比增长了14.3%，虽然说和理想的差距依然较大，但是其价格依然相对坚挺。不过似乎为了进一步提升销量，在4月1日，蔚来汽车也推出了最高10亿元的油车置换补贴，而其能否给蔚来带来可观的销量提升依然有待观察。

而小鹏汽车在3月份的交付量达到9026辆，虽然交付量未破万，但是同比增幅也达到了29%。值得关注的是，小鹏X9在3月份的交付量达到了3946辆，表现同样不俗。而此前被寄予厚望的小鹏G6虽然说上市前期表现不错，但是如今的成绩并不理想。而在4月1日，小鹏G9也宣布下调售价，限时减免至高2万元，补贴后现车24.39万元起。不过目前来看，如何打造爆款车型，依然是小鹏汽车面临的难题。

哪吒汽车3月销量仅有8317辆，同比下滑了17.5%，颓势依旧明显。其实年后哪吒汽车一直风波不断，此前，哪吒汽车CEO张勇在微博上公开进行检讨，其指出哪吒汽车的经营存在5大问题。而近期周鸿祎在参观哪吒工厂活动中，更是直接“炮轰”哪吒汽车CEO张勇，直言：“什么都不明白，能不能学学小米的雷军。”这也可以从侧面看出，作为投资人也不满意当前哪吒汽车的成绩，而接下来哪吒汽车如何调整，将决定其能否在接下来的竞争中存活下来。

此外，作为新能源汽车的领头羊，比亚迪在3月批发销量为302459辆，同比增长46%。自年后多款车型推出荣耀版车型，并喊出“电比油低”的口号后，进一步凸显强劲势头。而深蓝和极氪在3月份同样破万，岚图汽车销量也突破6千辆，同比大涨102.2%，表现十分亮眼。

写在最后

如今随着小米SU7的正式上市，对于新能源市场来说，竞争压力也进一步加大。尤其是在20-30万元区间的新能源车型来说，能否在接下来一轮的竞争中维持自身的市占率相当关键。虽然说一部分车企已经拿出了降价等策略，但是如果不能奏效，那么接下来势必将面临更加尴尬的市场局面。

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