看了马英九参观深圳比亚迪的视频，有个传播度颇高的场景。

那时讲解员正在介绍 腾势D9在车上远程视频开会，马英九问：“有这个必要吗？”从这句话中，其实就能感觉到，两岸对研发的积极状态并不一样。

其实国内也不止一家厂商的SUV/MPV宣传远程开会，说到底就是，国内“太卷了”，毕竟这几十年虽然在快速发展，仍有很多行业、特别是高精尖行业还在冲击世界一流水准。

要想追上、赶超别人，就得争分夺秒，利用好一切时间。其实在车上远程视频开会，看似简单，其实对汽车的信号、隔音、智能座舱的性能、跨屏联动等要求都不低。这功能的实现，恰好证明着国产的腾势D9等车型，整车素质极高。

在马英九参观期间，他还看到了仰望U8的原地掉头，了解到了比亚迪不仅在国内遥遥领先，在全球也是销量第一的新能源车企，这让随行的台湾省青年也大为震惊。

比亚迪的成功就是中国新能源车企弯道超车的一个缩影。坚持自研新能源汽车产业20年，拥有9万多名工程师，拥有DM-i超级混动技术、刀片电池、璇矶架构等海量自研技术，让比亚迪的新能源汽车产品力高、成本也低，才让它席卷全球。

现在再品味一次“有这个必要吗？”，也许你也会理解，为何几十年都被压制的中国车企，能自我奋斗，通过坚持研发新能源技术，弯道超车了。