新能源汽市场内卷的当下，奇瑞集团从未停止进取的脚步。

4月2日，奇瑞集团发布了一季度销量快报。3月份，销量新车181585辆，同比增长45.3%；一季度累计销售新车529604辆，同比增长60.3%，继续保持高速度增长态势。

针对一季度整体汽车市场表现，奇瑞集团呈现出了三大特质。首先，是保持“加速”增长。其中，前两个月奇瑞集团销量增速70%，远超11.1%的行业增速，位居全行业第一；其次，是新能源增长“翻一番”。一季度，奇瑞集团销售新能源汽车60133辆，同比增长124.3%；最后，是出口继续位居中国汽车第一。一季度，奇瑞集团累计出口汽车253418辆，同比增长40.9%

毫无疑问，收获市场和口碑的背后，离不开奇瑞集团对于产品的严格把关、技术的钻研打磨以及新能源转型上的谋划布局。

四大乘用车品牌齐坐镇

不久前，乘联会曾预估，随着3月份车市进入传统旺季，加上各级促消费政策的释放，预计狭义乘用车零售同比增速为3.7%。显然，奇瑞集团在增速上领跑行业，走出自己的节奏。

而销量持续地走高，源于四大乘用车品牌的共同助力。

具体来看，奇瑞品牌3月份销售新车116927辆，同比增长40.7%；一季度累计销售新车350314辆，同比增长57.6%。

作为奇瑞集团的销量担当，奇瑞品牌向来是整个集团的现金奶牛。细分到车型， 瑞虎8、瑞虎7和艾瑞泽8三大爆款车型，一直维系着品牌的竞争力。同时，随着3月30日“风云A8远航版”的上市，奇瑞品牌还将继续覆盖更多消费者。

主打高端领域的星途品牌，则承担起奇瑞集团向上攀登的使命。星途品牌3月份销售新车6653辆，同比增长3%；一季度累计销售新车23493辆，同比增长44.4%。

3月11日，星途瑶光C-DM上市，官方指导价为15.98万-22.58万元。这款车型最大的特点就是“硬核”，不仅搭载了M3X超混平台，还完成了底盘连续撞击试验。在远超行业标准（30km/h、30mm侵入）的工况下，经过连续3次撞击且静置30分钟后，瑶光C-DM依然能做到“不冒烟、不漏液、不浸水”。

而深耕“旅游”生态的捷途品牌，3月销售新车3503辆，同比增长82%；一季度销售新车107476辆，同比增长106.9%。

围绕家庭旅行和越野旅行两大市场，捷途品牌先后打造出X70系列、X90系列，大圣系列以及旅行者，实现对细分市场的全方位覆盖。3月20日，捷途品牌新添一员猛将“捷途X90PRO”，将品牌内核延伸至“不仅仅是旅行，更是生活的一部分”。

此外，iCAR身为奇瑞集团旗下首款新能源电动品牌，首款产品 iCAR 03已于去年12月18日开启全球预售，直到今年2月28日正式上市。

这款新车官方指导价为10.98万-16.98万元，也是纯电A级SUV车型首次进入10万区间。iCAR 0凭借着方盒子设计、超预期操控、智能平权标签，真正做到了“年轻人的车有年轻的价”。

市场表现上，虽然上市不过一个多月，但 iCAR 03已经开始逐渐进入主流视野，3月份销售新车5487辆。可以预见的是，未来iCAR品牌还将推出更多产品，强势巩固自己的市场地位。

用户为主，科技赋能

对于奇瑞集团而言，刚刚过去的3月可谓异常热闹。

基于“以旧换新”政策的指引，奇瑞集团先是在月初，针对旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR推出“百亿补贴置换”政策。紧接着，又对旗下四大品牌全系车型推出“整车+二手车享受终身质保政策”，给新老用户注入一剂强心剂。

其中，享受二手车终身质保的车型，需要满足以下条件：首次购车日期在2023年1月1日以后；在奇瑞销售服务商店内保养≥2次/年；限首次过户车辆；车龄小于3年。

到了4月1日，奇瑞品牌再次对“百亿补贴置换”进行焕新，限时指定车型加送购置税全免，旧车至高抵30000元等政策。

正如奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃所言：奇瑞的原则是永远都不参与恶性竞争的价格战，我们只（进行）创新战，价值战，要为用户带来新的价值。

一方面，奇瑞集团敢为人先的勇气，确实很大程度上拔高了整体的市场销量。另一方面，这份底气的背后折射的是，奇瑞集团历经多年沉淀后的集中爆发。

去年9月，奇瑞集团再次更新了“瑶光2025”科技战略。该战略涵盖火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、大卓智驾、银河生态等五大核心领域。奇瑞以此为基础，打造包含平台架构、三电、智能驾驶、智云平台、生态伙伴在内的13大核心技术。

据悉，奇瑞全球质量管理体系涵盖了全球产品策划、设计开发、供应链管理、生产制造、营销服务及质量体系的产品全生命周期，确保奇瑞全球产品品质的同步升级。

除了国内业务的顺水，奇瑞集团在海外市场也在积极谋划布局。3月5日的两会开幕式上，尹同跃就“中国汽车怎样更好地走向世界”议题，分享了品牌“In somewhere，For somewhere”的全球企业公民理念。

根据官方说法，今年4月的北京车展，奇瑞集团计划邀请海外经销商、合作伙伴参加经销商大会，并举办国际“生态周”等活动。

值得一提的是，奇瑞与华为联合打造的全新智慧豪华新能源汽车“智界S7”，也将在3月底开启大规模交付。虽然此前有关“智界S7”交付问题闹出乌龙，但奇瑞与华为双方承诺，未来将进一步加大投入，保障智界S7的高质量交付。

2024年，奇瑞集团将向着“比去年增长13%—23%”的目标，发起冲击。