伴随着各大车企3月份销量陆陆续续的出炉，不少车企都出现了大幅度的同比增长或者环比增长，对于车企来说真的是个好兆头，但是，我们也应该看到销量增长的背后，有个别车企因为前期的销量太低，即使是出现了大幅度的销量增长，整体上的累计销量并不是太美好，负重前行依然是其不可忽视的重点。

解读与分析系列第60期，本期的话题就来聊聊今年前三个月阿维塔的市场表现。

作为长安集团旗下主打中高端的新能源汽车品牌，阿维塔参与市场之争的时间也不算短了，但其产品阵容并不是太丰富，在售车型只有两款： 阿维塔11和阿维塔12。所以说，在与问界、理想汽车等竞争对手的较量中，产品线的短缺对其整体销量的提升，也是有一定的制约。

从已知的销售数据可以看出，阿维塔的市场表现基本上与智己、岚图处于伯仲之间，但难以屏幕深蓝汽车、理想汽车以及蔚来汽车，更不用说与比亚迪、极氪汽车相比了。所以说，在保持产品力的同时，阿维塔还需要尽快把产品阵容丰富起来，组团在市场中与竞品掰手腕。

目前，新能源市场之争已经进入到下半场，除了新势力和创二代品牌外，各大传统车企也都在发力新能源汽车，比如长安启源、奇瑞风云、吉利银河、捷途山海等，当然了，作为新能源领域中的全球销量冠军，比亚迪在产品推陈出新方面更是一浪高过一浪，王朝网和海洋网为主打，腾势、方程豹、仰望助力。

再加上极氪、理想、蔚来等竞争对手，所以说，阿维塔在市场中所面临的压力并不小。而且，2024年车市中价格战也是硝烟四起，对还没有实现真正崛起的阿维塔来说，也是不得不面对的拦路石，毕竟，价格战的背后就是销量以及市场话语权和影响力之争。

根据公开的销售数据显示，在过去的2023年，阿维塔全年累计销量只有25605台，说实话，这样的销量算不上好但也算不上失败，只能说是一般化或者马马虎虎吧，属于所谓的那种比上不足比下有余。

2024年1-3月阿维塔累计销量为8241台，其中，3月销量为5016台，同比增长125.8%，环比增长104.2%。不难看出，阿维塔3月销量无论是同比还是环比，都实现了销量翻一番的增长。

同比环比翻一番的增长，对于阿维塔来说是个好兆头，但是，就累计销量而言，不足8500台的累计销量，还没有红旗H5、帕萨特、理想L7、问界M7、特斯拉Model Y一个月的销量高，看似增长很明显但销量真的并不是太美好，这就是阿维塔目前的现状。

速递哥点评：众所周知，产品车型在市场中拼的是技术、产品力等，更重要的是品销量，毕竟，销量的多少是产品车型在市场中成功与否的晴雨表，销量为王也是汽车市场难以忽视的游戏规则。

白热化的市场竞争中，增长很明显但销量并不是太美好的阿维塔，是时候该“亮剑”了，你说呢？

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