2023年，奇瑞汽车“十二连涨”“118.1万辆”“同比增长52.6%”，荣获“2023年中国SUV全国销量冠军车企”“2023年中国品牌燃油SUV全球销量冠军”；2024年3月份的“18.2万辆”“同比增长45.3%”，一季度累计销售汽车“52.9万辆”“同比增长60.3%”……2023年的销量连涨、荣获多项冠军，再到2024年的强劲增长，都见证了奇瑞的稳健发展和市场认可。这一切的背后，是奇瑞以“艰苦创业、全科发力、长期主义”为基石，不断筑起的新质大楼。

艰苦创业

1997年的3月18日，奇瑞在安徽芜湖的废弃工棚中，打下了建厂的第一根桩，这也是其梦想开始的“小草房”，27年后的3月18日，奇瑞已经成为连续21年位列中国品牌乘用车出口第一、最具国际范的中国品牌。据统计，奇瑞在过去一年实现营收3151亿元，已基本迈进世界500强的行列。

奇瑞步步提升的奋斗历程，离不开“自主创新、自主开发”的历史选择。面对当时中国汽车产业基础薄弱、发动机核心技术受制于人的困境，奇瑞坚持自主创新，打造核心技术。从实现二手发动机生产线点火，到培养自己的发动机团队，奇瑞最终打造出10款“中国心”十佳发动机；从推出鲲鹏超能混动C-DM颠覆性混动技术，到打造世界级电动平台，奇瑞在新能源领域站稳脚跟；从小小的废弃工棚，到国内外27个生产基地，全球八大研发中心，奇瑞已成为业务遍布全球80多个国家和地区的中国自主品牌代表。

全科发力

“再难不省研发”的理念是奇瑞的内在基因，不仅在产品上不断创新，还在营销、服务等多维度发力。

以产品向的新能源为例，经过27年的不懈努力，奇瑞汽车在稳固传统燃油车市场的基础上，积极布局新能源、智能网联、共享出行等新兴领域，展现出其前瞻性的市场视野。

技术路线上，奇瑞已形成包括混动、增程、纯电、氢能等在内的多元化格局，展现出其强大的技术研发实力。同时，通过与电池、电机、电控等领域的深度融合，奇瑞形成了“四纵三横”的研发核心布局，为其未来的持续创新与发展奠定了坚实的基础。

全新的新能源序列“风云”，就展示了奇瑞在新能源车型设计上的创新思维。随后，风云T9首车下线，风云A8正式上市，标志着奇瑞品牌全面进入新能源化转型的新阶段，为奇瑞在新能源市场的未来发展奠定了坚实基础。

长期主义

“越是生死时速，越是要把稳方向盘。”全国人大代表、奇瑞集团董事长尹同跃强调，汽车市场竞争激烈，越要坚持长期主义。

无论是打好“国际领先优势攻坚战“国内新能源业务翻身战”“流程与数字化强基战”三大战役，还是坚持品牌向上、市场向外、技术向未来、产业向全价值链，奇瑞人一直保持起跑即冲刺，开展即决战的士气，

也正是这份斗志，让奇瑞能连续21年位居中国汽车品牌出口第一的地位，拥有全球汽车用户超过1300万，其中海外用户335万。

“In somewhere, For somewhere”是奇瑞的全球企业公民理念，奇瑞从“小草房”到“大自主”的奋斗之路，靠的是一群认真搞技术、踏实造好车、真诚对用户、努力学习的老黄牛。这种求真务实的态度和技术前瞻的战略眼光，让奇瑞的新质大楼越打越稳、越盖越高。我们也期待更多的中国自主品牌车企能够像奇瑞一样，凭借日积硅步的努力，盖起属于自己的“新质”大楼，共同助力中国式现代化高质量发展。