电动公会4月8日消息，日前，恒大汽车发布公告称，纽顿集团战略投资终止，公司此前拟议的交易及债转股的条款修订尚未取得任何进一步进展。

据此前公告，纽顿集团的股份认购协议主要内容为，纽顿集团向恒大汽车实施战略投资约 5 亿美元，并提供 6 亿元人民币过渡资金；债转股协议主要内容为，恒大集团、许家印等债权人通过认购恒大汽车新股份抵消恒大汽车结欠的 208.95 亿港元债务。

纽顿集团对恒大汽车的这笔战略投资被舆论视为恒大汽车的“救命钱”，在今年年初就已经生变。当时恒大汽车公告表示：纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议的订约方并未同意延长截止日期。因此，该协议已于 2023 年 12 月 31 日失效。

3 月 27 日，恒大汽车港交所公告，2023 年收入为 13.40 亿元，毛亏 0.51 亿元；净亏损合计 119.95 亿元，同比减亏 56.64%，其中：终止经营之业务（即剥离地产项目）亏损 10.61 亿元，资产处置、资产减值等非经营性亏损 63.84 亿元，经营性亏损 45.50 亿元。据公告，截至 2023 年 12 月 31 日，本集团累计亏损及股东亏损分别为 1108.41 亿元（2022 年为 989.06 亿元）及 376.93 亿元（2022 年为 686.51 亿元）。于 2023 年 12 月 31 日的现金及现金等价物为 1.29 亿元（2022 年为 2.20 亿元）。

我们注意到，恒大汽车在财报中称，近期由于资金原因，集团安排部分人员放假，天津工厂暂停生产。集团将全力以赴引入战略投资者积极筹措资金以维持集团生存及未来的发展计划。

“在引入战略投资者并资金到位的情况下，集团计划继续推进恒驰 5 年度款和改款，恒驰 6、恒驰 7 的开发验证及量产，同时，集团也将根据市场需求，继续推进新平台、新车型的研发，为用户提供更多融合科技美学的前瞻性智能电动车产品。”