近日，有外媒公布了美国第一季度的新车销量榜。

在传统印象中，大洋彼岸的美国人有着与我们类似的购车想法——钟爱大尺寸车型，比如大型SUV以及皮卡。不过，在刚刚过去的三个月里，紧凑级轿车的销量逐渐成为了销量榜中的主角。而在国内有着优异表现的特斯拉Model Y也同样受到美国老乡的喜爱。

所以，就让我们打开这份榜单，看看有哪些车上榜。这其中，又是否有你的车？

No.25 雪佛兰Trax：37,588辆

在北美地区，雪佛兰Trax（国内星迈罗）迎来了全新的换代车型，并一举拿下了10个最佳奖项，足以证明了这款小车的实力，并成为了目前雪佛兰在北美市场最畅销的车型。

相比之下，雪佛兰在国内市场的日子却有些举步维艰。国内市场上的星迈罗却成为了一款叫好不叫座的车型。

No.24 本田HR-V：38,062辆

在2024年初，不少紧凑型车型都有不同程度的销量提升，这其中，本田HR-V是其中的翘楚。不过，其销量距离CR-V还有一段距离。

在国内市场上，本田HR-V同样采用了双车销售的策略。但同样受到细分市场萎靡的影响，对于本田在中国市场销量的帮助十分有限。

No.23 Jeep牧马人：38,308辆

Jeep于去年年底推出了中期改款的车型，新车更新了部分的外观和内饰。但改款对于销量来说并没有什么帮助，相较于去年同期，总体销量仅提升1%。

No.22 斯巴鲁Crosstrek：38,405辆

Crosstrek（旭豹）曾一度是斯巴鲁品牌在美国销量最好的车型。不过，随着其主力产品森林人在第一季度表现抢眼，旭豹的销量受到了不小影响，第一季度销量下跌8%。

在国内，同样有一批坚定的斯巴鲁拥趸，不过，相较于森林人、傲虎或BRZ这些个性分明的车型，旭豹在国内的销量却十分低迷。

No.21 福特Maverick：39,061辆

终于，代表美国形象的皮卡出现了。这款紧凑型皮卡同样“触电”，走上了混合动力的路线，其提供了福特在国内市场同样有售的2.0T+混动系统的动力组合，并且接近于SUV的驾驶体验加上皮卡的实用性，让其销售额相较于去年增长了82%。

No.20 福特全顺：39,890辆

虽然全顺可能永远不会登上你的购车清单，但这辆在全球都有着良好口碑与销量的车型，依旧是不少人眼中优秀的工具车。当然，它也推出过乘客版车型。与去年同期相比，全顺的销量提升了25%。在所有售出的车型中，还包括了2891辆纯电动全顺。

No.19 日产Sentra：40,081辆

说起Sentra，你可能会十分陌生，但这款车型在国内的名字，你肯定如雷贯耳——这就是大名鼎鼎的轩逸！当然，这款车型对应的是造型更加犀利的新轩逸。

在美国市场上，其在第一季度的销量增长了78%，成为了日产销量第二高的车型。

难道美国人民也需要它来跑网约车了？

No.18 本田Accord：41,927辆

雅阁能够上榜几乎是没有悬念的。更重要的是，这一代雅阁同样是一款拿奖拿到手软的车型。但其销量仍下降了2%。

国内市场中，略有可惜的是本田未能引进2.0T的车型，与它的竞争对手相比，依旧觉得差点意思。

No.17 特斯拉 Model 3：约42,000辆

与国内市场不同的是，在美国Model 3的产销量发生了倒挂，呈现明显供大于求的情景。此外，还因为涨价的原因，Model 3的销量受到了不小的影响。

No.16 现代Tucson：45,509辆

现代途胜仍是现代汽车在美国市场中最畅销的车型，当然未来这一场景很有可能被最新的十一代索纳塔打破。

No.15 斯巴鲁Forester：48,546辆

尽管新款车型发布在即，现款斯巴鲁森林人在第一季度的销量仍上涨了60%，可见斯巴鲁的拥趸对于品牌的忠诚度有多高。

No.14 雪佛兰Equinox：54,185辆

尽管雪佛兰探界者已经进入了产品周期的末年，但其销量依旧持续火热，环比上涨了2%。

据悉新款探界者将会在2024年年底发布，新车将拥有全新的外观与内饰设计，同时也将会推出纯电动车型。并且，新款探界者或同样会引进生产。

No.13 Jeep Grand Cherokee：54,455辆

大切诺基在美国市场上，一直都有着稳定的受众人群，是Stellantis集团中销量第二高的车型，仅次于Ram皮卡。

No.12 福特Explorer：58,465辆

福特探险者是美国市场中最受欢迎的7座SUV，同样有着十分稳定的客源，销量与去年持平。同样的，探险者同样进入到了产品周期末年，新车将于今年年底推出。

唯一好奇的就是，人高马大的美国人民，坐在并不十分宽敞的第三排，是一种怎样的体验？

No.11 丰田Corolla：60,071辆

不论在哪，卡罗拉从来都不缺买家。从销量数据上来看，卡罗拉在美国的销量提升了40%，就这样的成绩依旧无法超越其竞争对手，本田思域。这与国内的销量数据形成了反差。

No.10 本田Civic：61,929辆

思域以微弱的优势，压过了卡罗拉，挤进了销量榜的前十的位置。这也是前十中唯一的一款紧凑型轿车。此外，思域也将在2025年的车款中加入混动车型。

No.9 GMC Sierra：68,597辆

尽管包括雪佛兰Silverado在内的全尺寸皮卡销量有所下降，但GMC Sierra系列的销量却逆势提升，与去年相比增长了2%。

No.8 丰田Camry：78,337辆

即便没有算上新款车型，丰田凯美瑞在美国轿车市场的地位依旧稳定——一如既往地稳坐头把交椅。

当然，在国内市场中，凯美瑞同样是中级车市场消费者的首选车型，随着外观设计更为激进的新款车型上市，凯美瑞或将吸引更多年轻的消费者目光。

No.7 Ram皮卡：89,417辆

到目前为止，Ram的销量都十分挣扎，与去年同期相比销量下降了15%。或许随着2025款车型的到来，以及插电混动与纯电动车型的加入，能够成为Ram皮卡的销量有所帮助。

No.6 日产Rogue：90,804辆

在美国市场上，日产Rogue（奇骏）的销量十分强劲，相较于去年增长了19%。

在国内市场上，奇骏也一度是日产的当家车型，但现款车型只提供1.5T三缸发动机后，奇骏的销量发生了断崖式的下滑。在目前在售的车型上，日产还为奇骏提供了超混双电机的动力总成，以期得到更好的销量。

No.5 本田CR-V：95,038辆

尽管销量上依旧没能赶上丰田RAV4，但CR-V的销量比去年同期高出了41%。本田还表示，这其中有超过一半的CR-V是混动车型。

No.4 特斯拉 Model Y：约109,000辆

无需多言，特斯拉在中美两地都有着绝对统治力的销量。

把“伟大”打在公屏上。

No.3 丰田RAV4：124,822辆

丰田RAV4成为了第一季度中最畅销的乘用车，其销量与去年同期相比增长了47%。似乎，没有谁能都对其产生威胁。接下去的问题就是，它能否在一整年中，都保持如此高的销量势头。

No.2 雪佛兰 Silverado：127,563辆

尽管重型版的Silverado销量略有增长，但更受欢迎的轻型车在第一季度的销量却有所下滑，这其中还包括了1061辆纯电动车型。

No.1 福特 F系列：152,943辆

毫无疑问，福特F系列车型再次占据了销量榜首。但站的太高，也会有麻烦，其第一季度的销量下跌了10%。

不过，好消息是F-150 Lightning的销量有所提升，共售出7743辆新车。