随着全新宝马5系及创新纯电动宝马i5的上市，宝马为中国市场带来了第三代智能驾驶系统，其中一项创新——自动变道辅助功能（Active Lane Change Assistant），即带视线确认的自动变道功能，成为了新车的一大亮点。

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本文所述车辆具体配置功能，请以到店实车为准

值得注意的是，据宝马客从相关渠道了解，除全新宝马5系及创新纯电动宝马i5之外，中国市场还有9款特定规格的宝马将获得带视线确认的自动变道功能，具体如下：

宝马X5（G18 LCI）

自今年1月份生产月起，配备自动驾驶辅助系统Pro（配置代码5AU）的宝马X5出厂即搭载带视线确认的自动变道功能。

注意！今年1月份生产月之前生产且出厂集成等级低于11/23（操作系统版本）、配备自动驾驶辅助系统Pro的宝马X5不带该功能

宝马7系 & 纯电动宝马i7（G70 & G70 BEV）

自2023年11月份生产月起，配备自动驾驶辅助系统Pro的宝马7系及纯电动宝马i7出厂即搭载带视线确认的自动变道功能

注意！2023年11月份生产月之前生产且出厂集成等级低于11/23、配备自动驾驶辅助系统Pro的 宝马7系及纯电动宝马i7不带该功能

宝马X6（G06 LCI）
自2023年12月份生产月起，配备自动驾驶辅助系的宝马X6出厂即搭载带视线确认的自动变道功能

注意！2023年12月份生产月之前生产且出厂集成等级低于11/23、配备自动驾驶辅助系统Pro的宝马X6不带该功能

宝马X7（G07 LCI）

自2023年12月份生产月起，配备自动驾驶辅助系统Pro的宝马X7出厂即搭载带视线确认的自动变道功能

注意！2023年12月份生产月之前生产且出厂集成等级低于11/23、配备自动驾驶辅助系统Pro的宝马X7不带该功能

纯电动宝马iX（i20）
自2023年11月份生产月起，纯电动宝马iX出厂即搭载带视线确认的自动变道功能

注意！2023年11月份生产月之前生产且出厂集成等级低于11/23的纯电动宝马iX不带该功能

宝马X5 M & 宝马X6 M（F95 LCI & F96 LCI）
自2023年12月份生产月起，配备自动驾驶辅助系统Pro的宝马X5 M及宝马X6 M出厂即搭载带视线确认的自动变道功能

注意！2023年12月份生产月之前生产且出厂集成等级低于11/23、配备自动驾驶辅助系统Pro的宝马X5 M及宝马X6 M不带该功能

宝马XM（G09）
自2023年12月份生产月起，宝马XM出厂即搭载带视线确认的自动变道功能

注意！2023年12月份生产月之前生产且出厂集成等级低于11/23的宝马XM不带该功能

说完以上信息，小编再聊聊带视线确认的自动变道功能。该功能包含于自动驾驶辅助系统Pro，因此只有车辆配备自动驾驶辅助系统Pro时才可获得。

带视线确认的自动变道功能使用方法是：启动自动驾驶辅助系统Pro后，车辆进入高速巡航状态，在60km/h~180km/h车速范围内，若前方偶遇慢车，那么在交通状况符合变道条件情况下，仪表盘上将出现变道建议提示，此时驾驶员无需改变驾车习惯，一如平常变道时自然地看一眼车外后视镜，宝马的智驾系统将通过红外摄像头对驾驶员视线和头部动作的追踪，车辆即可立即完成变道，整个过程丝滑流畅。

值得注意的是，有的朋友表示该功能很难开启，实际上我们有一些需要注意的地方，例如：1、该功能依靠仪表盘处的驾驶员注意力监测摄像头（DCS）捕捉驾驶者转头动作，因此如果相应位置被遮挡，可能导致功能开启失败；2、车辆需要开启自动驾驶辅助系统Pro中的辅助驾驶，并靠右跟随一侧慢车行驶在畅通的封闭道路（如封闭环路，快速路，高速公路）；3、车速范围保持在60km/h~180km/h，但可能需要你的巡航车速大于被超车车辆的车速；4、需要在中控屏车机系统内开启“自动变道辅助”。

写在最后：

作为宝马驾驶辅助系统的一部分，带视线确认的自动变道功能堪称丝滑好用的黑科技，各位尝试过的朋友不如在评论区分享心得！除此之外，小编向大家透露：该功能今年年内还将提供一项更新，即车辆能够跟随导航路径变道——根据导航引导方向，系统会给出变道提示，以便驾驶者进出匝道（ALG匝道辅助功能）。

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