据外媒爆料，全球最大的的电动汽车制造商比亚迪和其他大多数中国车企在进行海外扩张时，或因可能面临很多的限制措施，决定放弃美国市场，将工厂建于墨西哥和巴西，并不打算直面美国，而是选择拉丁美洲。

此前，外媒还报道过，特斯拉或因中国车企而放弃了廉价入门车型，中国车企不仅拥有高性价比的车型向全球市场不断扩张，甚至还能为消费者们提供低至 1 万美元的电动车，面对中国竞争对手，特斯拉的入门车型 Model 2 毫无性价比可言，被外媒捅破此事后，气得马斯克疯狂在 X 平台大骂。而且，这 1 万美元的中国电动车还不是什么山寨企业背景，而是新能源巨头比亚迪已经上市的海鸥，再加上比亚迪在墨西哥建厂，直接引发了美国媒体和政界的骚动，导致美国政府出台总统行政令施压中国电动车。美国财政部长耶伦还曾 " 无能狂怒 " 表示，中国产品太便宜，搞的美国企业破产！而比亚迪欧洲高管直接远程喊话，这种荒谬论调，无非是担心自己竞争不过中汽的挽尊说辞。

比亚迪虽然另起炉灶，选择弯道超车在拉丁美洲建厂，也是因为拉丁美洲是个体量非常大的汽车市场，拉丁美洲的消费者通畅对价格敏感，且更偏好紧凑车型，每年轻型车销量可达 400 万 -500 万辆，是美国的三分之一和全球总量的 5%。去年，比亚迪、奇瑞和长城在巴西 10 款最畅销的纯电和插混车型中占到了六款。有媒体猜测，倘若比亚迪选择在墨西哥组装海鸥车款，再进入美国市场销售，不仅无需关税，还可能会对美国的电动车行业造成毁灭性的打击。