日产中国于4月8日公布了最新一期销量数据，今年3月份，日产汽车中国区销量为59914辆，同比增长10.05%，这组数据包含了乘用车和轻型商用车两大事业板块。而1-3月的累计销量则达到167291辆，同比增长3.29%。

作为中国区销量主力的东风日产，3月份的销量表现依旧可圈可点，包含日产、启辰和英菲尼迪品牌在内，销量为56486辆。至于轻型商用车事业板块（郑州日产），3月销量则为3428辆。

目前，日产在中国市场销量最好的车型依旧是 轩逸，尽管目前暂未获得3月份的销量数据，但在2024年1-2月，轩逸的累计销量达到50262辆，目前在轿车销量排行榜中位居第二位，同时稳坐燃油轿车销量冠军的宝座。

而日产目前在中国市场销量最好的SUV车型则是逍客，1-2月累计销量为16768辆，这款车以往也有较高的人气和热度，尽管SUV市场竞争越来越激烈，它依旧能为日产的整体销量作出很大的贡献。

对于电气化的转型，日产在三大日系品牌里也是比较积极的那个。就在3月15日，日产汽车和本田汽车联合发布了一则公告，宣布双方正式在电动汽车业务展开全面的合作。在整个汽车业界里，这绝对是一则重磅的消息。

日产和本田各自都有相应的纯电动车产品，其中日产在纯电动车技术方面也有一定的积累，除了具有奠基意义的聆风，如今实现国产化的ARIYA艾睿雅，也是一款风格独特的纯电动车型。而本田依托发展多年的混动技术，在电气化技术方面也具有一定的成果，近年也加大了纯电动车领域的投入。

这两家日系汽车巨头的合作，顺应了汽车发展的大潮流。尽管目前纯电动车依然存在很多有待改善与解决的技术问题，但发展前景十分广阔，日产和本田双方显然也都认可纯电动车的发展路线。

如今，新能源车在中国市场迅速发展，这样让日产电气化转型产生更坚定的决心，即使目前日产在燃油车领域还能获得不错的销量，但是考虑到未来的发展，日产不得不提前布局，以稳固自身在中国市场的地位。汽车网评：根据乘联会近期公布的数据，3月份累计零售的新能源车渗透率已达到47%。随着新能源汽车渗透率逐步提升，燃油车的市场份额也被新能源车部分取代，日产进一步加大电气化转型的投入，是非常合乎常理的选择。当然，除了电气化的转型，日产有必要加快智能化技术的发展，毕竟这同样也是汽车未来发展的大方向。