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本文编辑：摩尔

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继高合汽车创始人、董事长丁磊拜访长安汽车后，高合汽车近期又与后者高端品牌阿维塔传出“绯闻”。近日，网上有消息称，阿维塔正在与高合汽车洽谈收购事宜，已达成协议，预计高合汽车将在4月底复工。

乍一看，命悬一线的高合汽车似乎终于迎来转机。但是，作为这一事件的另一方，阿维塔已于4月8日对这一传言进行辟谣。阿维塔汽车表示，上述传言为不实消息，公司将始终坚持CHN模式，力争成为全球高端智能电动汽车品牌。

阿维塔的否认，让高合汽车的命运再一次变得扑朔迷离。可以肯定的是，随着窗口期的临近，高合汽车面临的压力是与日俱增。在2024年2月下旬，高合汽车董事长丁磊曾在公司内部会议上直言：“接下去的3个月，高合会很艰难，我们翻身的窗口期最多3个月。3个月我们会拼尽一切努力把公司救活。如果救不活，那也只能认命了，最后一把拼搏。”

目前，高合汽车正在深陷债务危机，面临的资金缺口较大。在短时间内，恐怕难以找到自己的“白衣骑士”。即便阿维塔真的有心并购高合汽车也是有心无力，因为前者目前也仍然没有实现盈利，一直处在亏损状态，难以填补高合汽车的窟窿。

有业内人士指出，阿维塔背后站着长安汽车、华为以及宁德时代，并不缺技术。相比并购高合汽车，或许招募高合汽车的团队人才更具有价值。事实亦如此，在此前高合汽车宣布停产半年后，曾有媒体爆料称，多家车企争相招募高合汽车的员工。如今即将步入四月中旬，距离3个月窗口期越来越近，留给高合汽车自救的时间已经不多了。