小米SU7的热度很高，这款车上市后的24小时内，大定破88898台，成为电车市场上的“爆款”车型之一。但是伴随而来的却是饱受质疑的声音：小米SU7“山寨”保时捷，它既像保时捷Taycan，又像保时捷Panamera，都什么年代了，小米SU7还在“山寨”，对于中国的乘用车市场来说，这是一种退步！

Panamera

在一片质疑声中，保时捷却“落井下石”、“杀人诛心”。我从网上看到，西安某保时捷中心推出了一个活动：买保时捷23款Taycan和Panamera现车做分期，免费送小米SU7！

你不是模仿我吗？你不是“山寨”我吗？那么，我就“看轻”你！买一个正版，送一个“盗版”，“杀人诛心”才是最强的打击！

我倒有个疑问：保时捷是如何抢到小米SU7的订单的，毕竟这款车现在很紧俏。

Panamera

Taycan和Panamera，一款是保时捷的中大型电车，一款是保时捷的大型轿车，它们的产品实力如何呢？

Panamera售价99.80-247.60万元，它提供2.9T V6发动机和4.0T V8发动机，2.9T发动机是330马力/450牛·米和441马力/550牛·米的账面数据，在8挡湿式双离合变速箱的加持下，最快4.3秒破百。4.0T发动机是480马力/620牛·米和630马力/820牛·米的账面数据，最快3.1秒破百。

底盘悬架为前双叉臂+后多连杆，除了低配车型外，其余车型都提供全时四驱系统。

Panamera

整体来看，Panamera是一辆偏向性能取向的D级车，之前，它的销量不太理想，出现了较大幅度的优惠让利，此次把让利变成了“小米SU7”，不知道对销量的提升有没有帮助。

Taycan

小米SU7

Taycan售价89.80-183.80万元，入门级车型是单电机后驱，最大功率408马力，峰值扭矩345牛·米，5.4秒破百，CLTC纯电续航430km。其余车型都是双电机四驱，最快2.8秒破百，CLTC纯电续航里程在461km-538km之间。Taycan的动力输出很有优势，但是续航里程却没有优势，不过它的续航里程是实标，如果标的是430km，你是真可以跑430km左右的，这一点值得国内车企学习。

Taycan

小米SU7

底盘部分，前双叉臂+后多连杆，除了标配车型外，其余车型还配有空气悬架。整体来看，制约Taycan销量最主要的因素还是它的价格。消费者为什么会青睐小米SU7，还不是因为价格便宜？小米SU7是21.59万起，它的标配车型的动力输出要比Taycan更强一些，还有，标配车型的CLTC纯电续航里程为700km，即使打个八折，也有560km，续航里程也比Taycan更有优势，再加上它们造型相似，给我一个不买小米SU7的理由？

Taycan

小米SU7

智能化方面，也是小米SU7更有优势，它所搭载的澎湃OS系统十分丝滑，在车家互联方面有着很高的造诣，你可以通过智能家居控制汽车，也能通过汽车控制智能家居，总之，两个字：好用。

Taycan的功能基本上和保时捷的燃油汽车差不多，智能驾驶方面中规中矩，基本上就是全速自适应巡航的延伸，在这方面，也是小米SU7更有优势。

保时捷最大的优势就是品牌溢价能力，它的品牌调性甚至比奔驰、宝马和奥迪还要更高一些。基本上，它和小米SU7的潜在消费群体不重叠。最后，对于保时捷Taycan/Panamera和小米SU7，您有什么看法？