文/磊磊

随着消费升级的发生，已然到来的当下，正成为一个火热竞争的风口。

获得销冠的，是宋Pro DM-i车型。备受期待的比亚迪宋Pro DM-i荣耀版车型现已正式上市，新车此次共计推出5款车型，售价区间10.98-13.98万元。

获得第二位的，则是 元PLUS车型。外形设计上，比亚迪元PLUS冠军版车型采用比亚迪品牌最新Dragon Face 3.0外形设计语言；“龙颜”前脸虽然保留了相对繁复的镀铬，但线条的走向却被收纳入一种足够明晰的秩序之中。车身后部悬浮式车顶和贯穿式尾灯的设计，让它具备了不少德味儿，或者说奥迪感。

获得第三位的，是宋PLUS DM-i车型。比亚迪在设计上早已自成一派。整台车给人的品质感与设计感都能令人满意。说几个印象较深的点吧，一个是前后灯组，造型精致，点亮后还加入了带有仪式感的灯语；另一个就是利落、立体的腰线，其和略带溜背的车身风格很搭调，这要是丢给大众市场部，估计又要包装出冲压工艺先进这类的宣传话术了。

获得第四位的，是奔驰GLC车型。内饰层面，全新一代GLC不出意外采用了全新一代奔驰S级上首发的“全是屏幕”设计，12.3英寸悬浮式全液晶仪表配搭上11.9英寸竖置中央触控大屏，再配合上面积颇大的皮质包覆，整套内饰在科技感与豪华感之间，一举斩获到那种相当优渥的平衡感。

获得第五位的，是理想L7车型。就整个理想L7车型来说，入门即高配配置排布，泾渭分明的车型类目，依然是这台理想一以贯之的玩法。首先，最入门的air车型升级了具备CDC电子阻尼可调的空气悬挂。

Rpro车型则将智能驾驶硬件升级至原MAX车型上AD Max级别，也就是激光雷达&双英伟达orin X芯片的智能驾驶组件。而顶阶MAX则升级了一块容量高达52.3kWh的大电池，纯电续航里程扩容至286km。同时，三款配置均将前后座椅升级至十点按摩，并且Pro/Max车型增配了冰箱与铂金音响。