岚图第10万辆汽车正式下线，成为央企高端新能源汽车中首个进入“十万辆”的企业。这个结果，大致会让很多人意想不到。可现实就是，这样的场景，确实“真真儿地”展现在眼前了。

在新能源汽车行业大浪淘沙之下，汽车企业的生存境况并不乐观。从上百家造车新势力如火如荼地大干快上，到部分新势力企业徒留一地鸡毛，只过去了短短几年。更不用说在这样的大背景下，以燃油车为主阵地的传统车企的转型，该有多么举步维艰。

事实上，在奔赴电动化智能化这条路上，传统车企们从未懈怠。今年3月，国资委与一汽、东风、长安三家中央汽车企业进行了密切沟通，并多次发声力挺汽车央企发展新能源汽车业务。作为国企改革深化提升行动落地实施的关键之年，今年国家也对三家汽车央企进行了单独考核，以促进中央企业增强核心功能、实现高质量发展。

当然，作为承担诸多任务的大型汽车集团，央企们的转型不可能一蹴而就。相比于最近热度正盛的小米汽车、华为问界、“蔚小理”等一众新势力来说，从产品定义、营销能力再到渠道创新，都是传统车企需要大量恶补的短板。

而可以看出的是，在三大央企的内部比拼中，背靠东风的岚图汽车，已经找到了向上进攻的突破口，在市场端和产业端打上了“顺风球”。

乘势而上，岚图突围

判断一家企业的市场竞争力，销量是最直接的数据。从一季度的销量数据来看，新势力品牌依旧占据销量榜单的头部位置，不过令人比较惊喜的是，东风集团旗下的岚图汽车一季度销量达到了1.63万辆，与蔚来、小鹏这样的新势力品牌之间的差距也不算大。

更重要的是，岚图汽车一季度销量同比猛增188%，更是说明了岚图汽车的上升劲头是很足的。

如果单看“累计十万辆”这个成绩，或许还不能感受到岚图的成长速度，那我们再分享一组数据。

以去年岚图的市场表现为例，岚图全年的销量曲线都呈现出爬坡状，上半年，岚图的总体销量为1.34万辆，月均销量大概在2000辆左右，因此，不少人也曾质疑CEO卢放制定的年销5万辆的目标是否有些激进。

尽管如此，岚图汽车依旧保持着自己的节奏，在下半年集中推出了三款新车，即8月上市的新 岚图FREE、10月上市的新款新岚图梦想家以及12月上市的岚图追光PHEV，凭借低价高配以及全系多元车型，一举收获市场青睐，成为扭转岚图销量的重要一步。

9月岚图的单月销量就攀升到了5000辆，随后的几个月销量也在持续升高，直到12月岚图月销破万，实现了全年累计5万辆的销量目标，可以说是扭转乾坤式的大翻盘。

随后在今年4月，仅4个月的时间，岚图又迎来了“十万辆”的成绩，其发展速度着实令人刮目相看。这背后，自然是在筚路蓝缕的创业过程中，岚图自行摸索出了一套能够适应高端新能源市场的战术打法。

增长板补短板，岚图创业左右逢源

在不少人的固有印象中，传统车企尤其是汽车央企的发展思路是僵化刻板的，它们或许缺乏网感、不会玩梗，但不可否认的是，以岚图为代表的这些背靠大树的央企高端新能源品牌是最懂车的那批人。

最近网络上流行这么个段子，说以前的燃油汽车讲究发动机、变速箱和底盘，现在的新能源汽车则重点强调冰箱、彩电、大沙发，以此戏称新能源汽车无脑堆料的现象，而这种现象的背后所折射的正是外行人指导内行人的悲哀。

出身于老牌车企的岚图汽车，从一开始就把重点放在了技术上。

从23年的技术专利数据来看，岚图在新能源整车平台、三电、电子电气架构、电池、车身和底盘领域等方面，其专利增速处于行业第一的位置，已知申报受理专利2692978件、累计授权798876件和发明专利申报2194541件，并且全系车型都满足E-NCAP、C-NCAP、C-IASI和A-NCAP五星标准。

在新能源汽车技术领域，岚图追求的是全栈布局，推出了如ESSA、岚海动力、天元架构等一系列创新技术；此外，岚图的智能驾驶和底盘关键参数偏差仿真分析技术，突破了三维制造偏差仿真关键技术，解决了智能驾驶和高端底盘关键参数仿真的卡脖子技术，达到国内领先水平。

在产业协同方面，得益于东风集团公司的背景优势，岚图充分法规发挥产业链链长的优势，积极联合供应商在武汉建立研发基地，实现产研供销的闭环，加速产业链升级；此外，岚图还与武汉光谷5G通信、人工智能、高精地图、北斗导航、车规级芯片等领域的优势企业，强化技术方面的协同发展，以构建创新生态圈。

更重要的是，作为名副其实的“国家队成员”，岚图也并不抵触拥抱互联网潮流，引领消费风向。在保质保量打造产品的前提下，岚图梦想家就是“冰箱彩电大沙发”的优质载体，成功为消费者提供了越级乘坐体验。不论是高端商务接待还是家庭出行，如今的岚图梦想家已经是众多中高端合资MPV的完美替代者。

从岚图一系列的技术成就上，我们可以看到岚图不仅仅是在自己所擅长的领域实现突破，在更多的创新领域上也试图做到最好，而这种对于汽车制造的不断深化和打磨，是岚图可以实现飞跃的根本。

海外市场重新开跑

作为中国汽车企业的中流砥柱，岚图汽车同样把进军海外市场视为己任。2022年2月，岚图宣布进入欧洲市场，至今已经打入了挪威、芬兰、丹麦在内的12个国家。凭借过硬的整车素质、安全品质、驾控性能以及车辆做工，在汽车的老家欧洲，岚图被当作是可以比肩BBA的豪华车品牌。

在此前每日经济新闻发布的数据上，岚图汽车在今年的1-2月的中国汽车海外影响力排行榜上位列第14位，位于中国高端新能源汽车的第一，排名高于极氪、蔚来、小鹏等品牌。

之所以将目光锁定在欧洲，岚图也是有自己的思考的。众所周知，欧洲是全球汽车工业发展水平最高的地区，如果能在欧洲获得市场青睐，那么推及全球的可操作性也就更高一些。也就是说，岚图汽车一开始就把目标定的很高，与欧洲传统强势品牌“掰手腕”，这才是央企“国家队”应该有的气魄和胆识。

而今年，岚图还将在西班牙、葡萄牙发布品牌，并上市岚图FREE及岚图梦想家两款产品，随后还将进入德国、捷克、斯洛伐克、意大利等更多欧洲纵深市场及“一带一路”沿线国家，以越级的产品力，向世界展示中国智能电动车的强悍实力。